BMW postaví u Sokolova polygon. Ovál bude dlouhý šest kilometrů

V novém areálu, jehož vybudování přijde na přibližně pět miliard korun, najde práci několik stovek lidí.
BMW postaví u Sokolova polygon. Ovál bude dlouhý šest kilometrů

Během následujících několika let vybuduje automobilka BMW u Sokolova nový polygon pro testování autonomních aut. Představitelé firmy informovali, že na pozemku o rozloze přibližně 500 hektarů vznikne vnější ovál o délce šest kilometrů.

"Na něm budou probíhat dlouhodobé jízdní testy. Uvnitř něho pak vznikne síť komunikací, na kterých se budou testovat různé jízdní situace, včetně těch krizových," uvedl na dotaz Autorevue.cz Johannes Maierhofer. Tento manažer BMW má realizaci projektu na starosti.

Test BMW 750Li xDrive: Prohlídka mnichovské výkladní skříně

Test BMW 750Li xDrive: Prohlídka mnichovské výkladní skříně

Sokolov byl vybrán po prověření celkem 82 možných lokalit v různých částech Evropy. "BMW nový polygon nutně potřebuje, protože kapacita těch stávajících je už naplněna, doplnil Herbert Grebenc, viceprezident BMW Group.

90 procent z potřebných 250 milionů kilometrů, které je třeba ujet v rámci vývoje každého nového modelu, je podle Grebence sice možné ujet virtuálně, zbývajících 10 procent, což je stále 25 milionů kilometrů, ovšem musí vůz odjezdit reálně na silnicích.

BMW řady 8 E31 (1989 – 1999): Nejlepší propadák všech dob

BMW řady 8 E31 (1989 – 1999): Nejlepší propadák všech dob

BMW bude polygon využívat samo, někdy ale přizve také své dodavatele technologií a součástí. Aby mohl areál, který je situován na výsypce bývalého hnědouhelného dolu těžební společnosti Sokolovská uhelná, začít fungovat, bude muset být vybudována například i příjezdová komunikace a rovněž dobíjecí stanice. To má na starosti Karlovarský kraj. Sokolovská uhelná pak na základě investora uskuteční potřebné zemní práce.

Minitest Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 4×4: Pořád jako pírko!

Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 4×4 (minitest)

Aktuální Vitara už nějakou dobu spoléhá výlučně na benzínové turbomotory a nedávno k nim nově přibylo i více bezpečnostních systémů. Jak jezdí se čtrnáctistovkou, manuálem a pohonem všech kol?

13.  12.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků
Minitest Nissan Altima 2.5 CVT SV: Mnohem lepší, než se může zdát

Nissan Altima 2.5 CVT SV (minitest)

Větší japonské sedany Evropa téměř ignoruje, z vlastní zkušenosti z amerických cest vám ale můžeme říci, že je to docela škoda. Třeba Nissan Altima je skvělý vůz s neskutečnou spotřebou!

11.  12.  2018 | Miro Mihálik | 67 příspěvků
Minitest Mini Cooper S E Countryman All4: Nabíjejte, jinak smysl nedává

Mini Cooper S E Countryman All4 (minitest)

Bruselští byrokraté nám připravili podmínky, které už brzy spustí lavinu hybridů. Pojďte se s námi skrze benzin-elektrický Countryman podívat, jak bude vypadat všední realita příštích let.

8.  12.  2018 | Miro Mihálik | 12 příspěvků