BMW M5 od Kelleners: rychlejší, ale nikoli nejrychlejší

Supersedan BMW M5 (F10) je stále častější volbou individuálních úpravců. Nejnovější kreaci zatím připravila firma Kelleners Sport.
Seznam kapitol
  1. BMW M5 od Kelleners
  2. Fotogalerie

Společnost Kelleners Sport patří k poměrně málo známý, ale přesto zarputilým úpravcům (hlavně) vozů značky BMW. Z poslední doby si vzpomeneme třeba na poměrně vkusné ladění BMW 535i (F10) Kelleners Sport nebo na decentní tuning hatchbacku BMW 1 (F20) Kelleners Sport, přičemž v obou případech jde o jedny z prvních (ne-li vůbec první) kreace odvozené z těchto nových modelů.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
KS5-S: příspěvek Kelleners Sport do ladění BMW M5 (F10)

Nyní se Kelleners Sport v tématu aktuální „pětky“ vrací, a sice skrze její nejvýkonnější provedení BMW M5 (F10). Kromě specifických karosářských doplňků přišla řada i na posílení pohonné jednotky v podobě osmiválce s objemem 4,4 l a dvěmi turbodmychadly, jež po řadě drobných úprav nabyla přesně o 100 koní na výsledných 660 koní (485 kW). Nový vůz nese oficiální označení Kelleners KS5-S.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Nápis "KS5-S" na kufru posobí poněkud "benzínkově", ale spoiler a difuzor by za hřích stály...

To je sice více než u konkurenční stavby BMW M5 G-Power s výkonem „jen“ 640 koní (471 kW), ale zároveň podstatně méně v porovnání s úpravou BMW M5 Manhart Racing, která vyniká nejvyšší výkonem 735 koní (541 kW). U vozu z dílen Kelleners Sport to ale údajně po odstranění omezovače (nebo přítomnosti příplatkové tovární sady M Driver) umožní dosažení nejvyšší rychlosti 330 km/h, což je o citelných 80 km/h (resp. 25 km/h) více než v sérii.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Úpravy se dotkly také interiéru, všimněte si hlavně volantu a emblémů hlavových opěrek

Zvenčí si na voze KS5-S všimneme sady aerodynamických doplňků zahrnující především prahové obklady, nové kryty zrcátek, mohutnější difuzor a spoiler na odtrhové hraně víka zavazadlového prostoru. Uvnitř se toho mnoho nezměnilo, ale zmínit je třeba hlavně přepracovaný volant a sedadla čalouněná zvláštní prošívanou kůží opatřenou s vylisovanými logy Kelleners Sport v hlavových opěrkách.

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. BMW M5 od Kelleners
  2. Fotogalerie
Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který ale díky své koncepci nabízí řadu výhod. Můžete ho řídit i s běžným béčkem nebo řidičákem A1, nabízí extra porci stability navíc a může ho tak řídit i naprostý začátečník. Navíc, ze semaforů odjedete vždy jako první a ve finále nabízí i nejnižší cenu ze všech tříkolových skútrů.

25.  6.  2017 | Michal Žďárský | 10 příspěvků
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test: VW Golf GTI je i po faceliftu nejlepším hot-hatchem všedních dnů...

Volkswagen Golf GTI (2017)

Nedávný facelift Volkswagenu Golf se dotkl i verze GTI. Vyzkoušeli jsme základní variantu s manuální převodovkou.

15.  6.  2017 | Milan Lažanský | 44 příspěvků