BMW M3 GTS: známe dynamiku oranžového ďábla, venku je i první jízdní video

Když jsme vám na sklonku loňského roku představili BMW M3 GTS, bylo to tak trochu štěstí v neštěstí. V Mnichově už dávno ustoupili od sportovního charakteru svých vozů a snaha vrátit se na výsluní alespoň jedním specifickým modelem příznivce značky očividně příjemně překvapila. Překvapivý, ale už méně příjemně, byl velmi nápadný styling vozu, který bije do očí nejen svou barvou. Ale tak už to dnes snad musi být...

V našem představení jsme vám o voze řekli téměř vše, ale pár detailů přece jen chybělo. S odstupem půl roku si to M3 GTS šněruje do prodeje a BMW při té příležitosti mozaiku specifikací doplnilo, a tak si pojďme říci to nejdůležitější.

Už od dřívějška víme, že vůz bude disponovat převrtaným atmosféricky plněným osmiválcem, který s novým objemem 4,36 litru dodá vozu výkon až 450 koní. Ten bude přenášen na kola zadní nápravy přes sedmistupňový automat se dvěma spojkami. K dispozici bude i celá řada dalších úprav - vůz je především lehčí, má upravenou aerodynamiku, jinak naladěnou elektronickou stabiizaci a je kompletně vyrámovaný. Kde jsou tedy ty novinky?

Mimo jiné nemá být M3 GTS tak lehká, jak bylo avizováno. Nejnovější číslo totiž říká 1 530 kg namísto původních 1 490 kil, i tak je to ale o hodně méně než 1 680 kg výchozího tlouštíka. Především jsou ale známy dynamické parametry - GTS zrychlí na stovku za 4,4 sekundy (-0,2 s proti standarndímu modelu), kilometr s pevným startem „dá” za 22,5 s a nejvyšší rychlost bude činit pěkných 305 km/h. A co je podstatné, vůz bude homologován pro běžný provoz.

Cena 115 000 € bez daně na německém trhu byla potvrzena, a tak nezbývá než začít šetřit. Během této bohulibé aktivity si můžete prohlédnout i první oficiální jízdní video z Nürburgring Nordschleife, které též přikládáme.

Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory

Ojetina: Mini One

Druhá generace hatchbacku mini se začala nabízet před jedenácti roky. Dnes ji v nabídce bazarů naleznete za ceny od 120 tisíc korun. Na co si dát pozor?

21.  10.  2017 | David Rusol | 3 příspěvky
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků