Vzácný homologační speciál BMW M3 GT E36 se předvedl na okruhu v Mostě

...  |  01. 05. 2019 20:01

Jojo, to ještě nemuselo být BMW used friendly, tak aby ho mohl řídit každý. Kde jsou ty časy, dnešní BMW jsou sice rychlé, ale už ne tak řidičsky perfektní. To nemluvě o motorech.

Odpovědět  |   | 
WP  |  03. 05. 2019 04:33

Tomu nerozumím, eMkové modely v kupé nebo sedanech, byly řidičsky vždy skvělé.

Odpovědět  |   | 
...  |  03. 05. 2019 07:28

Beru všeobecně u BMW (zásadní změny na podvozku, třeba predni ramena ještě e46 je ok a pak přišla změna k horšímu) i ty M verze jsou už slabší a ne tak "surove" jako dříve

Odpovědět  |   | 
speedfred  |  03. 05. 2019 08:46

Možno už nie sú tak náročné na riadenie,ale keď vypneš všetku elektroniku tak aj moderné emká vedia byť pekelné.

Odpovědět  |   | 
Dinar  |  03. 05. 2019 12:03

Tak určitě, nechvalně známá hliníková ramena přední nápravy u E46, která vydržela prd, faceliftem změněná na ocelová, případně pomocný rám zadní nápravy vytrhávající se z karoserie, opět náprava až s faceliftem, to je to ok na E46? Zejména ve srovnání s následujícími generacemi, které takto zásadními konstrukčními faily netrpěly?

Jinými slovy, plácáš, o "surovosti" M verzí ani nemá smysl mluvit, zrovna generace z článku, E36, byla v celé historii tím nejhodnějším emkem, dnešní M3 je řidičsky, pokud ji vůbec dokážeš dostat k limitu, podstatně náročnější.

Odpovědět  |   | 
...  |  03. 05. 2019 16:56

No, já koupil E46 a nápravnice byla ok. Ramena je pravda že někomu moc nevydrží, ale jelikož jezdím jen po dobrých cestach, tak problém nemám. Navíc E46 nikdy neměla plechové přední ramena, plácáš nesmysly.

Odpovědět  |   | 
...  |  03. 05. 2019 16:58

A to co se občas vytrhavalo nebyl pomocný rám, tady opět plácáš. Je to je to nápravnice/klec diferenciálu. Ten co jezdili jako hovada často bokem, těm praskala i po faceliftu.

Odpovědět  |   | 
...  |  03. 05. 2019 17:01

F30, 31 má závad dost a dost a navíc se zpackaně navrženým podvozkem.

Odpovědět  |   | 
Dinar  |  04. 05. 2019 10:40

Aha, takže řepa, co si koupila olítanou e46 a teď mudruje nad bmw. :)) Tos měl napsat hned, ani bych se neobtěžoval...

P.S. Z podlahy se vytrhávalo uchycení nápravnice (pomocný rám), žádná “klec diferenciálu”.

Odpovědět  |   | 
Dinar  |  04. 05. 2019 10:43

Hliníková ramena byla vyměněna za ocelová, o plechu plácáš sám...

Odpovědět  |   | 
...  |  05. 05. 2019 08:46

Ok, nebudu se dohadovat a kazit si radost. Mám e46 a MX5 pro radost, jinak máme služební auta na běžné ježdění. Takže můžu být řepa, vidlák, vesničan atd. a vůbec mě to netrápí. Mám prostě rád starší auta

Odpovědět  |   | 
JirkaX  |  02. 05. 2019 14:16

to je jak oktávka RS tdi..

Odpovědět  |   | 
Pavel  |  02. 05. 2019 22:29

A co je na tom GT jako na Octavce TDI RS?

Odpovědět  |   | 
WP  |  03. 05. 2019 04:32

Odpověď nečekej, ale domnívám se, že ten prostý výkřik porovnával zrychlení v přímce.

Odpovědět  |   | 
JirkaX  |  03. 05. 2019 18:16

Je to magor, neví co plácá.

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

Minitest Lexus LS 500 AWD: Pro ty, kteří vědí, co chtějí

Lexus LS 500 AWD (minitest)

Vrchol motorové nabídky vlajkové lodi Lexusu se musí spokojit s šesti válci. Bude mu to stačit?

19.  5.  2019 | Vladimír Kadera | 20 příspěvků
Řídili jsme nový Ford Ranger Raptor: Je perfektní! To nejdůležitější však schází

Ford Ranger Raptor (první svezení)

Ford Ranger Raptor dokazuje, že práce může být i zábava. Umí dřít, vypadá u toho skvěle a těžkým terénem jezdí jako pánbůh.

17.  5.  2019 | Jiří Baborský | 22 příspěvků
TEST Hyundai i30 N Fastback: Obří stádo koní v těsném výběhu

Hyundai i30 N Fastback

Vstup do světa ostrých aut se značce Hyundai povedl na výbornou již před dvěma lety. Nyní se modelová řada rozšiřuje. Bolístky zůstávají, jedna přibyla.

15.  5.  2019 | Vladimír Kadera | 153 příspěvků

Nejčtenější články

Současná Octavia naposledy změní vzhled. Obětovala tomu silné motory

Současná Octavia naposledy změní vzhled. Ob…

Nová generace Škody Octavia je za dveřmi. Ta současná se ale ještě nevzdává a v rámci modelové péče naposledy změní vzhled.

2.  5.  2019 | | 97 N/A
Škoda 1500 V mohla Československo vynést na vrchol. Skončila v troskách

Škoda 1500 V mohla Československo vynést na…

Dvanáctsettrojka byla zastaralá už v době, kdy vyjela na silnice. O tom není sporu. Počátkem 70. let však vznikl pozoruhodný nástupce, který mohl Československo vynést ke špičce segmentu osobních užitkových aut a dodávek. Ani projektu Š 778 ale nebyl souzen úspěch.

28.  4.  2019 | | 93 N/A
Nová Škoda Superb ukázala revoluční světla. Vzadu předvede pořádnou show

Nová Škoda Superb ukázala revoluční světla.…

Majitelé prémiových vozů už si zvykli, že se s nimi jejich auta loučí animací. Nyní to čeká i majitele Superbů.

14.  5.  2019 | | 71 N/A
Už žádné nudné vozy Hyundai. Design bude vzrušující, prý může i vyděsit

Už žádné nudné vozy Hyundai. Design bude vz…

Že se něco děje, jste si mohli všimnout podle nedávných premiér této značky. Každý vůz Hyundai je totiž zcela jiný. Další na řadě je Tucson.

26.  4.  2019 | | 47 N/A
Martin Macík Jr. má nový stroj. Jmenuje se Karel, má 1100 koní a 4500 N.m!

Martin Macík Jr. má nový stroj. Jmenuje se …

Náš redakční pes se také jmenuje Karel. Na rozdíl od tohoto ale neváží osm a půl tuny.

14.  5.  2019 | | 15 N/A