Vzácný homologační speciál BMW M3 GT E36 se předvedl na okruhu v Mostě

...  |  01. 05. 2019 20:01

Jojo, to ještě nemuselo být BMW used friendly, tak aby ho mohl řídit každý. Kde jsou ty časy, dnešní BMW jsou sice rychlé, ale už ne tak řidičsky perfektní. To nemluvě o motorech.

Odpovědět  |   | 
WP  |  03. 05. 2019 04:33

Tomu nerozumím, eMkové modely v kupé nebo sedanech, byly řidičsky vždy skvělé.

Odpovědět  |   | 
...  |  03. 05. 2019 07:28

Beru všeobecně u BMW (zásadní změny na podvozku, třeba predni ramena ještě e46 je ok a pak přišla změna k horšímu) i ty M verze jsou už slabší a ne tak "surove" jako dříve

Odpovědět  |   | 
speedfred  |  03. 05. 2019 08:46

Možno už nie sú tak náročné na riadenie,ale keď vypneš všetku elektroniku tak aj moderné emká vedia byť pekelné.

Odpovědět  |   | 
Dinar  |  03. 05. 2019 12:03

Tak určitě, nechvalně známá hliníková ramena přední nápravy u E46, která vydržela prd, faceliftem změněná na ocelová, případně pomocný rám zadní nápravy vytrhávající se z karoserie, opět náprava až s faceliftem, to je to ok na E46? Zejména ve srovnání s následujícími generacemi, které takto zásadními konstrukčními faily netrpěly?

Jinými slovy, plácáš, o "surovosti" M verzí ani nemá smysl mluvit, zrovna generace z článku, E36, byla v celé historii tím nejhodnějším emkem, dnešní M3 je řidičsky, pokud ji vůbec dokážeš dostat k limitu, podstatně náročnější.

Odpovědět  |   | 
...  |  03. 05. 2019 16:56

No, já koupil E46 a nápravnice byla ok. Ramena je pravda že někomu moc nevydrží, ale jelikož jezdím jen po dobrých cestach, tak problém nemám. Navíc E46 nikdy neměla plechové přední ramena, plácáš nesmysly.

Odpovědět  |   | 
...  |  03. 05. 2019 16:58

A to co se občas vytrhavalo nebyl pomocný rám, tady opět plácáš. Je to je to nápravnice/klec diferenciálu. Ten co jezdili jako hovada často bokem, těm praskala i po faceliftu.

Odpovědět  |   | 
...  |  03. 05. 2019 17:01

F30, 31 má závad dost a dost a navíc se zpackaně navrženým podvozkem.

Odpovědět  |   | 
Dinar  |  04. 05. 2019 10:40

Aha, takže řepa, co si koupila olítanou e46 a teď mudruje nad bmw. :)) Tos měl napsat hned, ani bych se neobtěžoval...

P.S. Z podlahy se vytrhávalo uchycení nápravnice (pomocný rám), žádná “klec diferenciálu”.

Odpovědět  |   | 
Dinar  |  04. 05. 2019 10:43

Hliníková ramena byla vyměněna za ocelová, o plechu plácáš sám...

Odpovědět  |   | 
...  |  05. 05. 2019 08:46

Ok, nebudu se dohadovat a kazit si radost. Mám e46 a MX5 pro radost, jinak máme služební auta na běžné ježdění. Takže můžu být řepa, vidlák, vesničan atd. a vůbec mě to netrápí. Mám prostě rád starší auta

Odpovědět  |   | 
JirkaX  |  02. 05. 2019 14:16

to je jak oktávka RS tdi..

Odpovědět  |   | 
Pavel  |  02. 05. 2019 22:29

A co je na tom GT jako na Octavce TDI RS?

Odpovědět  |   | 
WP  |  03. 05. 2019 04:32

Odpověď nečekej, ale domnívám se, že ten prostý výkřik porovnával zrychlení v přímce.

Odpovědět  |   | 
JirkaX  |  03. 05. 2019 18:16

Je to magor, neví co plácá.

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

TEST Opel Combo Life 1.2 Turbo a Van XL 1.5 CDTI: Když dva nedělají totéž

Opel Combo Life 1.2 Turbo a Van XL 1.5 CDTI

Opel Combo pochází z kvarteta rodných bratrů, kteří se s obměnami prodávají pod značkami PSA i Toyoty. Je tedy nasnadě, že v odpovídajících verzích se nebudou výrazně lišit. Což je do značné míry pravda, avšak rozdíly se najdou a užitková verze se od osobních modelů liší víc, než by se na první pohled zdálo.

18.  7.  2019 | Petr Schnagl | 10 příspěvků
Za volantem nového Audi A4: S4 TDI má neskutečnou sílu, TDI Evo zase spotřebu

Audi A4 2.0 TDI Evo a S4 TDI (první svezení)

Nejúspěšnější model automobilky Audi, A4, slaví v letošním roce 25 let od začátku výroby. Facelift je ideálním dárkem, obzvláště když se nezaměřil pouze na změnu vzhledu.

17.  7.  2019 | Jan Mička | 69 příspěvků
TEST Mazda 3 Skyactiv-D (85 kW): Válka proti mainstreamu

Mazda 3 Skyactiv-D

Vpředu nijak zvlášť výkonný diesel, vzadu torzní příčka, mezigeneračně vyšší hmotnost a základní cena téměř 600 tisíc. Skoro se chce říct, že tohle už nezachrání ani ta hezká tvářička. Až na to, že nová trojka je něčím víc než jen neobyčejně vypadajícím hatchbackem.

16.  7.  2019 | Miro Mihálik | 62 příspěvků

Nejčtenější články

Zákaz jízdy kamionů o prázdninách: Ministerstvo vydalo jasné stanovisko

Zákaz jízdy kamionů o prázdninách: Minister…

Ministerstvo dopravy zveřejňuje přesné stanovisko upřesňující zákaz jízdy kamionů na českých silnicích během letních prázdnin.

6.  7.  2019 | | 203 N/A
Škoda 130 RS typ 739 vypadala šeredně. Přineslo jí to však zajímavé výhody

Škoda 130 RS typ 739 vypadala šeredně. Přin…

V AZNP mu důvěrně říkali Skokan zelený kvůli „výrazu“ přídě i odstínu laku inspirovaného koncepty Bertoneho. Svérázně pojaté kupé mělo nahradit krásnou 130 RS, ostrého nasazení se však nikdy nedočkalo.

7.  7.  2019 | | 46 N/A
Do nabídky Fabie se vrací nejlepší motor TSI. Přestože to šéf Škody dříve vyvracel

Do nabídky Fabie se vrací nejlepší motor TS…

Jsou tomu tři týdny, co jsme naposledy psali o úbytku pohonných jednotek u Škody Fabia. Mělo to být definitivní, nakonec ale Škoda obrací a paletu agregátů rozšiřuje.

28.  6.  2019 | | 171 N/A
Mladí lidé v Česku už nechtějí řídit. Zájem o řidičák skupiny B razantně opadá

Mladí lidé v Česku už nechtějí řídit. Zájem…

Doby, kdy bylo získání řidičáku jedním z prvořadých cílů dospělých jedinců, podle všeho pomalu končí. Mladí lidé ztrácejí o řidičák zájem a dopravu řeší jinak.

2.  7.  2019 | | 97 N/A
MFF Karlovy Vary 2019: Hlavní hvězda přijela k Grandhotelu Pupp autem za 5 milionů!

MFF Karlovy Vary 2019: Hlavní hvězda přijel…

I v letošním roce je automobilka BMW oficiálním partnerem filmového festivalu v Karlových Varech. Zjišťovali jsme, jakými vozy se budou prohánět ty největší hvězdy.

28.  6.  2019 | | 20 N/A