BMW M3 CSL vs. BMW Williams F1: kdo má lepší brzdy? (video)

Není od věci si občas ukázat, jak velké jsou rozdíly mezi sportovními, ovšem stále civilními vozy a pak vrcholem okruhového motorsportu. Fantastické brzdné drahy monopostů formule 1 se zdají být až neuvěřitelné, na první pohled se čísla okolo 15 metrů brzdné dráhy ze 100 km/h zdají být zcela nedosažitelné, vždyť běžný vůz na to potřebuje okolo 40 metrů, špičkový okolo 36 a pod 35 se dostávají obvykle jen supesporty. A formule 1 má být ještě o 20 metrů jinde? Na dnešním videu si můžete prohlédnout, že tato čísla nelžou. Rozdíl v délce brzdné dráhy mezi BMW M3 CSL, které platí za jeden z nejnekompromisnějších civilních vozů své třídy, a monopostem formule 1 stáje BMW je jednoduše propastný.

TEST Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 110: Lehká krize identity

Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 110

Nejdříve to měl být crossover pro masy, teď si to v Citroënu rozmysleli a tvrdí, že jde o normální hatchback. Takže jsme společně s Cactusem vyrazili na cestu poznání, najít jeho místo pod sluncem.

24.  5.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků
TEST Lexus LS 500h: Měl být dokonalý. Jenže...

Lexus LS 500h

Nový Lexus LS mi ze všech testovacích aut způsobil největší pomatení mysli. V některých ohledech tak neuvěřitelně fascinuje, jinde ale může i zklamat. Nebo jej prostě jen nechápu?

22.  5.  2018 | Milan Lažanský | 27 příspěvků
TEST Citroën C3 Aircross 110 PureTech EAT6: Váš městský obývák

Citroën C3 Aircross 110 PT EAT6

Tentokrát jsme C3 Aircross vyzkoušeli v silnější z benzinových dvanáctistovek. Jaký je tento extrovertní crossover?

15.  5.  2018 | Milan Lažanský | 10 příspěvků