BMW M3 CSL vs. BMW Williams F1: kdo má lepší brzdy? (video)

Není od věci si občas ukázat, jak velké jsou rozdíly mezi sportovními, ovšem stále civilními vozy a pak vrcholem okruhového motorsportu. Fantastické brzdné drahy monopostů formule 1 se zdají být až neuvěřitelné, na první pohled se čísla okolo 15 metrů brzdné dráhy ze 100 km/h zdají být zcela nedosažitelné, vždyť běžný vůz na to potřebuje okolo 40 metrů, špičkový okolo 36 a pod 35 se dostávají obvykle jen supesporty. A formule 1 má být ještě o 20 metrů jinde? Na dnešním videu si můžete prohlédnout, že tato čísla nelžou. Rozdíl v délce brzdné dráhy mezi BMW M3 CSL, které platí za jeden z nejnekompromisnějších civilních vozů své třídy, a monopostem formule 1 stáje BMW je jednoduše propastný.

Minitest Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 4×4: Pořád jako pírko!

Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 4×4 (minitest)

Aktuální Vitara už nějakou dobu spoléhá výlučně na benzínové turbomotory a nedávno k nim nově přibylo i více bezpečnostních systémů. Jak jezdí se čtrnáctistovkou, manuálem a pohonem všech kol?

včera | Miro Mihálik | 11 příspěvků
Minitest Nissan Altima 2.5 CVT SV: Mnohem lepší, než se může zdát

Nissan Altima 2.5 CVT SV (minitest)

Větší japonské sedany Evropa téměř ignoruje, z vlastní zkušenosti z amerických cest vám ale můžeme říci, že je to docela škoda. Třeba Nissan Altima je skvělý vůz s neskutečnou spotřebou!

11.  12.  2018 | Miro Mihálik | 67 příspěvků
Minitest Mini Cooper S E Countryman All4: Nabíjejte, jinak smysl nedává

Mini Cooper S E Countryman All4 (minitest)

Bruselští byrokraté nám připravili podmínky, které už brzy spustí lavinu hybridů. Pojďte se s námi skrze benzin-elektrický Countryman podívat, jak bude vypadat všední realita příštích let.

8.  12.  2018 | Miro Mihálik | 12 příspěvků