BMW M3 CSL vs. BMW Williams F1: kdo má lepší brzdy? (video)

Není od věci si občas ukázat, jak velké jsou rozdíly mezi sportovními, ovšem stále civilními vozy a pak vrcholem okruhového motorsportu. Fantastické brzdné drahy monopostů formule 1 se zdají být až neuvěřitelné, na první pohled se čísla okolo 15 metrů brzdné dráhy ze 100 km/h zdají být zcela nedosažitelné, vždyť běžný vůz na to potřebuje okolo 40 metrů, špičkový okolo 36 a pod 35 se dostávají obvykle jen supesporty. A formule 1 má být ještě o 20 metrů jinde? Na dnešním videu si můžete prohlédnout, že tato čísla nelžou. Rozdíl v délce brzdné dráhy mezi BMW M3 CSL, které platí za jeden z nejnekompromisnějších civilních vozů své třídy, a monopostem formule 1 stáje BMW je jednoduše propastný.

TEST Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi: Galerie moderního designu

Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi

Nové městské SUV francouzské automobilky obsahuje tolik designérských nápadů, že by to vystačilo hned na několik aut. C3 Aircross jsme vyzkoušeli s motorem 1.6 BlueHDi.

17.  2.  2018 | Radek Pecák | 12 příspěvků
Minitest Ford Fiesta Vignale 1.0 EcoBoost: V čem je ta prémie?

Ford Fiesta 1.0 EB Vignale (minitest)

Vyplatí se koupě té nejvíce vyšňořené Fiesty? Vyzkoušeli jsme ji s litrovým motorem EcoBoost o výkonu 103 kW.

15.  2.  2018 | Milan Lažanský | 25 příspěvků
TEST Volkswagen T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion: Pouliční směska

VW T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion

Rostoucí segment SUV byl loni rozšířen o stylový Volkswagen T-Roc. Vypadá fantasticky, přináší však i řadu těžko pochopitelných řešení. Pro první test jsme zvolili verzi s turbodieselem, převodovkou DSG a pohonem všech kol.

13.  2.  2018 | Jan Mička | 23 příspěvků