BMW M 135i v ladění AC Schnitzer: nečekaný návrat v čase

AC Schnitzer, specialista na vozy BMW, představuje svůj program pro vylepšení čiperné „jedničky“ v podobě výchozího modelu M 135i. Ale nic převratného to ve skutečnosti není…

Souběžně s autosalonem v Los Angeles probíhá také autosalon v německém Essenu, a také tam je toho hodně k vidění. Za příklad poslouží nejnovější stavba z pera ladičské společnosti AC Schnitzer, jež nabízí atraktivnější háv pro nejmenší BMW současnosti ve verzi M 135i. Z poslední doby si vzpomeneme především na kompletní ladění AC Schnitzer pro BMW 3 (F30) nebo vylepšené „čtyřdveřové kupé“ BMW 6 Gran Coupé AC Schnitzer.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
BMW M 135i v nejnovějším ladění AC Schnitzer

V Essenu se ale představuje vylepšený třídveřový hatchback BMW M 135i. Dočkal se tužšího pérování, chromovaných koncovek výfuků Racing a upraveného předního nárazníku. V nabídce jsou také nejrůznější litá kola s průměrem ráfků až 20 palců, dekorační polepy nebo výraznější střešní spoiler nad zadním oknem.

BMW 1: přichází třídveřová karoserie, M135i, 114i a xDrive

BMW 1: přichází třídveřová karoserie, M135i, 114i a xDrive

Snímky z interiéru zatím k dispozici nemáme, ale těšit se můžeme údajně také na nové hlavice řadicí páky včetně prosvětleného dílu. U AC Schnitzeru připravili také upravené ovladače iDrive a další prvky z hliníkových slitin zahrnující také madlo ruční brzdy. A motor jsme si schválně nechali až na konec.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Důraz byl kladen na detaily, ale také na posílenou pohonnou jednotku

Standardní zážehový šestiválec s objemem 3,0 l dosahuje v továrním nastavení výkonu 320 koní (235 kW) a točivého momentu 450 Nm. U AC Schnitzeru na něm ale zapracovali a při údajně nezhoršené spotřebě dosáhli výkonu 360 koní (265 kW). Jistě úctyhodná porce, ale za připomenutí stojí, že identických parametrů dosahovalo kupé BMW ACS1 3,5i již před pěti lety
 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
BMW M 135i po zásahu společnosti AC Schnitzer
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 17 příspěvků