BMW končí s pomocným generátorem pro i3. Už ho prý není potřeba

Po nedávné modernizaci a hlavně zástavbě nových baterií už nebude BMW nabízet i3 s takzvaným Range Extenderem. Změna se týká výhradně evropského trhu.

Jen pár dnů zpátky BMW představilo lehce vylepšenou verzi elektromobilu i3, jehož hlavní novinkou byly nové akumulátory s větší kapacitou. A jelikož se za dobu své produkce kapacita baterií v i3 díky modernizacím vlastně zdvojnásobila, německá značka nyní ohlašuje, že z nabídky modelu v Evropě odstraní provedení vybavené pomocným generátorem.

Takzvaný Range Extender (REx) je dodatečným spalovacím dvouválcovým motorem o objemu 647 kubických centimetrů a výkonu 25 kW (34 koní), který umí baterie i3 dobít za jízdy. Tato pojistka k vyššímu dojezdu vyšla zájemce na příplatek asi 120.000 korun vůči variantě bez RExu.

Paříž 2018 živě: Souboj v jednom pavilonu. BMW X5 versus Mercedes GLE

Paříž 2018 živě: Souboj v jednom pavilonu. BMW X5 versus Mercedes GLE

Díky neustálému vývoji baterií a zvětšování jejich kapacity je nyní pomocný generátor zbytečnou zátěží. Rozhodnutí zahodit spalovací jednotku v Evropě může mít částečně na svědomí i zavedení nových metodik měření spotřeby a emisí WLTP.

Modernizovaná i3 dostala nové baterie o kapacitě 42,2 kWh. Pro srovnání, modelová řada z roku 2016 disponovala kapacitou 33 kWh, čímž se dřívější maximální dojezd na elektřinu zvýšil z 255 km na současných 310 km (podle WLTP). BMW navíc tvrdí, že pomocný generátor už není nutný, jelikož se stále zvyšuje počet rychlonabíjecích stanic ve městech.

Paříž 2018 živě: Nové BMW řady 3 je tradiční, přesto úplně jiné. Zvyknete si?

Paříž 2018 živě: Nové BMW řady 3 je tradiční, přesto úplně jiné. Zvyknete si?

Změny se v Evropě týkají rovněž výkonnější verze i3s, která má výkon elektromotoru zvýšený na 135 kW (184 koní), zatímco standardní i3 disponuje 125 kW (170 koní). Na trhu Severní Ameriky nebo třeba Japonska ale bude varianta s generátorem stále dostupná kvůli silnější poptávce.

Minitest BMW X3 M40d: Opravdu těžká volba!

BMW X3 M40d (minitest)

M40d sice není nejvýkonnější, ale zato nejdražší verzí modelu X3. Srdce by sáhlo po benzinovém šestiválci M40i, dříve nebo později se vám však do rozhodování začne plést mozek.

včera | Jan Mička | 12 příspěvků
TEST Mitsubishi Space Star 1.2 MIVEC: Když vám auto vybírá peněženka

Mitsubishi Space Star 1.2 MIVEC

Kategorie aut, která se dají koupit do tří set tisíc korun, se pomalu ale jistě zužuje. Kvůli novým povinným bezpečnostním systémům navíc můžeme očekávat zdražení napříc celým segmentem. Mitsubishi Space Star se však ještě drží v přijatelných mezích.

21.  4.  2019 | Vladimír Kadera | 7 příspěvků
TEST Audi Q3 35 TDI S tronic: Když nemůže, tak přidej!

Audi Q3 35 TDI S tronic

Příbuznost minulé a nové generace Audi Q3 byste možná na první pohled netipovali. Až tak se kompaktní SUV změnilo. Otázkou zůstává, o kolik výš dokáže novinka posunout standardy nastolené předchůdcem.

19.  4.  2019 | Jan Mička | 72 příspěvků