BMW iX3 oficiálně. Elektrické SUV zpředu opravdu vypadá jako Kia

Po úniku prvních snímků představilo BMW v Pekingu nový elektrický koncept iX3. SUV využívá modulární platformu a na jedno nabití ujede okolo 400 kilometrů.

Letošní autosalon v Pekingu odstartoval a s ním i příval novinek. Jednou z nich je i vůz, který vzejde z elektrického iX3 automobilky BMW. První snímky utekly na internet již začátkem tohoto týdne a nepřinesly mnoho radosti. Vůz totiž nedostal klasické ledvinky, na které jsme u BMW zvyklí, ale masku chladiče, která spíše připomíná „tygří nos“ známý z vozů Kia.

Že nebude mít iX3 klasický přední gril, se dalo očekávat. Elektromobil jej ani nepotřebuje, navíc lamely by pouze zhoršovaly obtékání vzduchu. Maska je proto plná a otvory pro příchod vzduchu pro chlazení najdeme v předním nárazníku. Jde o první elektrické SUV mnichovské značky, a jak název vypovídá, bude mít co dočinění se současnou generací X3.

TEST BMW X3 M40i: Řadové šílenství!

TEST BMW X3 M40i: Řadové šílenství!

Oba vozy jsou si velmi podobné, v provozu byste možná na první pohled nezaznamenali rozdíl. Troufám si říci, že při přerodu v sériové provedení mnoho změn nenastane. iX3 vůz nebude vznikal v Evropě. Výrobu v rámci spolupráce obstará čínská automobilka Brilliance Automotive.

BMW iX3 stojí na modulární platformě, která umožní snadné zabudování elektrické hnací soustavy. Dovolí zástavbu pohonu předních, zadních i všech kol, podle toho, kde bude umístěn elektrický motor. V případě iX3 se bavíme již o páté generaci elektromotoru, který podle oficiálních informací poskytuje více než 200 kW výkonu.

TEST BMW i3s: První elektrický hot-hatch?

TEST BMW i3s: První elektrický hot-hatch?

Energie k němu proudí z akumulátoru o využitelné kapacitě přes 70 kWh, díky možnosti nabíjení s příkonem 150 kWh máte podle oficiálních informací „plnou" zhruba za půl hodiny. Cílem je elektrický dojezd překračující vzdálenost 400 kilometrů, a to už podle nového měřicího cyklu WLTP. Původ ústrojí není neznámý. Vychází z konceptu iNext, jehož sériová verze bude představena v roce 2021.

TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

19.  7.  2018 | Milan Lažanský | 52 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků