BMW Concept ActiveE: „jedničkový“ elektromobil

V Detroitu příští měsíc oslaví premiéru studie elektromobilu vycházejícího z BMW řady 1 ve verzi kupé. Žádný „drak” to není.

Již v březnu loňského roku značka BMW oznámila, že zakládá nové oddělení s označením „Project i“, jež má za úkol vyvíjet techniku a nové pohonné soustavy pro automobily určené převážně hustému městskému provozu. Cílem Project i přitom není vyvíjet konkrétní vozidla pro sériovou výrobu, ale zkoumat pokroková řešení, která se mají objevovat v nejrůznějších modelech automobilky BMW. První vlaštovkou bylo loňské Mini E, jež jsme vám představili na tomto místě a nyní se testuje v běžném provozu po celém světě, a je nyní jasné, že vývoj běží na plné obrátky. Zatím poslední vlaštovkou má být právě BMW Concept ActiveE a vy si jej v předpremiéře můžete prohlédnout na přiložených snímcích.  

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Stejně jako Mini E, i nový ActiveE je určen pro malosériovou výrobu a ve službách vybraných insitucí a jedinců má ověřovat praktickou využitelnost plně elektrického pohonu v běžném provozu. Právě poznatky od těchto motoristů mají pomoci automobilce BMW dokončit vývoj sériových elektromobilů, které hodlá na trhy uvést pod novou značkou v první půli následující dekády. Příklad BMW ActiveE dokládá, že BMW je nyní schopno instalovat elektrickou pohonnou soustavu do karosérie sériového kompaktního vozu, jenž zachová patřičný prostor pro čtyřčlennou posádku i její zavazadla.  

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

V duchu postupně strádajících tradic značky BMW zůstává i ActiveE „zadokolkou“, protože elektromotor pohání právě kola zadní nápravy. A i když to nebude žádný drave, nemá jít ani o brzdu provozu, tato pohonná jednotka bude dávat rovných 170 koní (125 kW), což má vozu postačit ke zrychlení z kldu na 100 km/h pod 9 s a dosažení elektronicky omezené rychlosti 145 km/h.

Motor se v případě brzdění mění v generátor a při akceleraci je zásobován energií z nových li-ionových akumulátorů, jež vzešly ze společného vývoje BMW a specializované společnosti SB LiMotive. Vozu mají zaručit dosah zruba 170 km, přičemž nabití do plné kapacity zabere 4,5 h. Podle dosavadních studií BMW tvrdí, že se jí rekuperací podaří „odbrzdit“ až 75 % běžných provozních podmínek, což má zachytit až 20 % elektrické energie napěchované v baterii před vyjetím. Pokud dojde ke krizové situaci, o spolehlivé zpomalení se postarají konvenční třecí brzdy. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
BMW Concept ActiveE

bazar

BMW 1 2
Rok výroby: 2005
Stav: 148 656 km
Cena: 160 000 Kč
BMW 5 2
Rok výroby: 2008
Stav: 223 602 km
Cena: 193 000 Kč
BMW X5 3
Rok výroby: 2017
Stav: 7 836 km
Cena: 1 900 000 Kč
BMW X1 2
Rok výroby: 2017
Stav: 7 128 km
Cena: 1 000 000 Kč
BMW 6 3
Rok výroby: 2012
Stav: 63 755 km
Cena: 900 000 Kč
BMW 5 2,5
Rok výroby: 2005
Stav: 256 543 km
Cena: 160 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Fiatu Fullback: Převlečené Mitsubishi se jeví jako správná volba

Fiat Fullback

Fiat se po vzoru Renaultu a Mercedesu také rozhodl nabízet pracovní pickup, který původně pochází z úplně jiné dílny. A rozhodl se více než správně, protože Fiat Fullback alias Mitsubishi L200 je vynikajícím pracovním pickupem. V terénu má dost potence a na silnici dostatek kultivovanosti.

včera | Jiří Švamberk | 2 příspěvky
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků