BMW 535i od Kelleners Sport: jde to i vkusně

Německá společnost Kelleners Sport poměrně vkusným způsobem upravila jeden z vozů BMW „5“ generace F10.

Citlivých modifikací sériových automobilů je v poslední době jako šafránu, proto nás pokaždé potěší pohled na opravdu kvalitní dílo. Je však samozřejmé, že také v tomto případě bude hodnocení otázkou vkusu.

Řeč je o nejnovějším projektu ladičské firmy Kelleners Sport, která přepracovala aktuální provedení BMW 535i (F10) a hodlá jej veřejnosti představit během příštího měsíce na autoshow v Essenu. Sada modifikací se týká nejen detailů na karoserii i uvnitř ní (vozu mají dodat na hodnotnějším vzezření), ale také posílení pohonné jednotky.

Pánové z německé společnosti Kelleners Sport připravili kompletní sadu aerodynamických dílů, jež mají vozu vtisknout „atletičtější“ dojem. Při pohledu zepředu se všimneme nového výrazného nárazníku se svisle situovanými vestavěnými světly pro denní svícení z LED (v dnešní době se snad bez nich ani neobejdeme...) a mohutnými otvory pro přívod vzduchu k chladičům. Na tvarování nárazníku navazují prahové obklady, které vůz opticky rozšiřují. Zádi vylepšeného BMW 535i dominují výraznější odtrhová hrana na víku zavazadlového prostoru a přepracovaný nárazník s difuzorem a dvěma páry kulatých koncovek výfuků z nerezové oceli. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 

Na přání bude možno objednat nové, devatenácti a dvacetipalcové lité ráfky ve stylech pojmenovaných Hamburg a Berlin, jež se navíc mohou lišit povrchovými úpravami Matte Black, Polished Graphite Silver nebo Polished Platinum Silver. Ráfky obouvají pneumatiky o rozměrech 255/35 vpředu a 285/30 vzadu.

Modifikace se dotkly také pohonné jednotky. Sériový zážehový řadový šestiválec s přeplňováním a objemem 3,0 l byl osazen modulem KS Power35, který zvýšil výkon z 306 koní (225 kW) na 367 koní (270 kW) a točivý moment z 406 až na 480 Nm. Podvozek dostal tužší pérování a jeho světlá výška klesla o 30 mm blíže k vozovce. Úpravy interiéru se omezily pouze na detaily, takže se můžeme těšit prakticky jen na nové koberečky a hliníkové pedály.

S cenami modifikací se Kelleners vytasí zřejmě až při esseneské premiéře.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 
BMW 535i od Kelleners Sport
TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

19.  7.  2018 | Milan Lažanský | 51 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků