BMW 5 GT od Hamannu: sůl do rány

Jak se zdá, i diskutabilní BMW 5 GT dráždí ladiče k dílčím modifikacím. Tuning tohoto vozu ale jeho smysluplnosti příliš nepřispivá...

Společnost Hamann Motorsport se pokusila zvláštnímu mnichovskému crossoveru vtisknout výraznější dynamický „appeal” a komfortnější interiér. S vozy BMW zde mají široké zkušenosti, proto zákazníkům nabízí nejen aerodynamické doplňky karoserie, ale též vylepšené podvozky a posílené motory.

BMW 5 GT (s interním označením F07) zapadá do současného pojetí nových vozů BMW, které preferují všechny možné parametry krom těch orientovaných na kvalitu jízdy jakéhokoli druhu. A k tomu se nejlépe snaží skloubit tolik protichůdných charakteristik, že výsledek vyzývá přinejmenším k udivenému zdvihnutí obočí. U pětkového GT by tyto aspekty šlo probírat snad donekonećna, ale stačí zmínit jediný - snaha vytvořit vůz s komfortním podvozkem a run-flat pneumatikami. Snad dobré pro scénář dalšího pokračování filmové série Mission Impossible, ne však pro stvoření smysluplného vozu, zvlášť ne pro české silnice.

U Hamannu si s tímto ale příliš hlavu nelámou a k již tak dosti vydatnému mixu všemožných vlastonstí se modelu 5 GT pokusili vtisknout větší dávku individuality. Prý se má jednat o slušný kompromis pro ty, kteří nechtějí bizarní mastodonty X5 nebo X6, ale zároveň jim nevyhovují ani prostorové parametry „pětky“ nebo „sedmičky“. To bude zřejmě něco jako kompromis kompromisů.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Optický paket od Hamannu je připraven pro verze 530d, 535i a 550i. Snížení světlosti modifikací vzduchových závěsů vozům vtiskne dynamičtější a delší vzhled, a to i po zastavení. Do škály aerodynamických doplňků patří dodatečný spoiler pod předním nárazníkem, prahové obklady a upravený zadní nárazník dostupný ve dvou verzích, jemnější a „drsnější“, v obou případech však má zvyšovat přítlak zadní nápravy při vyšších rychlostech.

Vzadu si rovněž všimneme dvou párů kulatých chromovaných koncovek výfuků s průměrem 90 mm a vylepšeným zvukem. Celkovému pojetí odpovídá instalace dvaadvacetipalcových litých ráfků Anniversary Evo vyvinutých zvláště pro výkonné a těžké vozy. Vpředu jsou široké 9,0 a vzadu pak 10,5 palců, přičemž nazouvají pneumatiky 265/30 vpředu a 295/25 vzadu.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Drobné úpravy se dotkly též interiéru, kde najdeme třeba hliníkové pedály nebo černé koberečky se stříbřitým logem Hamannu, na přání se nabízí široká škála prvotřídních čalounických materiálů dle volby zákazníka.

Pokud toužíte po zvýšení výkonu, pak vězte, že se budete muset spokojit s naftou, neboť u Hamannu připravili posilovací kúru pouze pro verzi 5GT 530d. Výkon její pohonné jednotky poskočil díky přeprogramování řídicí jednotky z 245 koní (180 kW) na 275 koní (202 kW) a točivý moment nyní vrcholí hodnotou 620 Nm při 1 750 ot./min. (ve standardním naladění činí 540 Nm). Za pozornost stojí, že hodnota točivého momentu je dokonce o 20 Nm vyšší než u sériového modelu 535d.

Nevíme, jestli zrovna tento přístup 5 GT pomůže. Po našem soudu je to spíše sypání soli do už tak dost bolestivé rány v portfoliu současného BMW...

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
BMW 5 GT Hamann

bazar

BMW 3 2
Rok výroby: 2012
Stav: 166 220 km
Cena: 300 000 Kč
BMW 3 3
Rok výroby: 2009
Stav: 163 670 km
Cena: 240 000 Kč
BMW 3 2
Rok výroby: 2005
Stav: 169 835 km
Cena: 176 000 Kč
BMW 3 2
Rok výroby: 2007
Stav: 175 176 km
Cena: 220 000 Kč
BMW 1 2
Rok výroby: 2007
Stav: 169 020 km
Cena: 170 000 Kč
BMW 1 2
Rok výroby: 2012
Stav: 52 881 km
Cena: 350 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

včera | Milan Lažanský | 3 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků