BMW 5 GT AC Schnitzer: kde nic není...

Nové GranTurismo od BMW se poněkud vzdálilo bavorským tradicím, a tomu odpovídá i tento ladičský výtvor.

Kde nic není, ani smrt nebere, abychom dokončili myšlenku z úvodu. Název GranTurismo je pro model 5 GT snad až příliš odvážný, zvláště pokud se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka jako v případě stroje, který si vzali do prádla chlapci od AC Schnitzer. Výkon sériového motoru byl upraven jen minimálně, z původních 245 koní (179 kW) nabyl na 286 koní (209 kW), takže hlavní úpravy spočívají v modifikacích karosérie.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Pod kapotou se tak dočkáme alespoň specifického krytu motoru, přičemž i samotná kapota prošla drobnými úpravami, když obdržela zdobené otvory pro odvod teplého vzduchu z motorového prostoru. Exteriér bíle lakované karosérie je dále zdoben i sadou spoilerů na prazích, obou náraznících a víku výklopné zádi nebo dvojicí chromovaných koncovek výfuků, které mají vznětovému motoru přidat na agresivním zvuku. Uvnitř pak najdeme třeba hliníkové pedály či specifické koberečky na podlaze interiéru i zavazadelníku.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Novinka od AC Schnitzeru byla upravena i pro zlepšení jízdních vlastností, k čemuž má posloužit i snížežený, sportovní podvozek v kombinaci s velkými litými ráfky v různých verzích. Na výběr jsou například devatenáctipalcová kola Type IV nebo jejich dvoubarevné provedení BiColor. Nabídka je přitom daleko širší a vrcholí ráfky řady Type VIII o průměru až 22 palců. AC Schnitzer však slibuje, že zachová veškeré parametry, jež z BMW 5 GT mají dělat skutečný vůz pro „velkou turistiku“. Zatím to ale vypadá spíše tak, že si 5 GT bez ohledu na snahu úpravců zachová charakter velkého máchnutí do prázdna...

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
BMW 5 GT od AC Schnitzer
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

dnes | Miro Mihálik | 12 příspěvků
Minitest Mazda MX-5 RF: Řidičská bohyně s kovovou čepicí

Mazda MX-5 RF (minitest)

Není to zdaleka poprvé, co Mazda pro legendární roadster MX-5 nabízí alternativu s pevnou střechou. Aktuální generace na to jde dost odlišně než předchůdci.

12.  7.  2018 | Milan Lažanský | 19 příspěvků
TEST Lada Vesta SW Cross: Mnohem lepší, než by měla být!

Lada Vesta SW Cross

Přestože jsou vozy Lada na českých silnicích jako doma už celá desetiletí, potkat, nebo ještě lépe řídit nejnovější modely, není zase tak snadné. A víte co? Je to velká škoda…

10.  7.  2018 | Jan Mička | 205 příspěvků