BMW 3 Touring: prohlédněte si nový kombík (3 x video)

BMW 3 Touring: prohlédněte si nový kombík (3 x video)

Na český trh vstoupila začátkem července novinka v podobě BMW řady 3 v provedení Touring. Nové kombi měří na délku 4624 mm, široké je 1811 mm a vysoké 1429 mm. V porovnání s minulou generací je novinka delší o 97 mm a přidávalo se také na rozvoru náprav. Ten nabídne 2810 mm, což je o 50 mm více. Zavazadelník zvládne v základním uspořádání 495 litrů. Bavíme se tedy o nárůstu 35 litrů.

BMW 3 Touring: je větší a šikovnější

BMW 3 Touring: je větší a šikovnější

Nejdostupnější variantou je 320d Touring s naftovým dvoulitrem naladěným na 135 kW (184 k), nad ní stojí benzinové 328i opět s dvoulitrem disponujícím maximem 180 kW (245 k). Prozatímním vrcholem nabídky na českém trhu je 330d Touring s naftovým šestiválcem nabízejícím 190 kW (258 k). Objednávky můžete podávat už teď, první vozy dorazí do českých showroomů v září. Za nejdostupnější BMW 3 Touring zaplatíte 932 500 Kč, benzinová 28i vás vyjde na 1 002 500 Kč a 330d Touring si BMW cení na 1 182 500 Kč.

bazar

BMW 5 2
Rok výroby: 2008
Stav: 223 827 km
Cena: 187 000 Kč
BMW X5 3
Rok výroby: 2017
Stav: 7 836 km
Cena: 1 900 000 Kč
BMW X1 2
Rok výroby: 2017
Stav: 7 128 km
Cena: 990 000 Kč
BMW 6 3
Rok výroby: 2012
Stav: 63 755 km
Cena: 900 000 Kč
BMW 5 2,5
Rok výroby: 2005
Stav: 256 543 km
Cena: 150 000 Kč
BMW X5 3
Rok výroby: 2010
Stav: 234 087 km
Cena: 440 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test: Ford Fiesta je stále řidičskou volbou, univerzálem bez vad ale ne

Ford Fiesta

Naší recenzí tentokrát prošla nová generace Fordu Fiesta.

20.  9.  2017 | Milan Lažanský | 26 příspěvků
Kabriolet versus kupé: O kolik se zvýší spotřeba při jízdě s otevřenou střechou?

Test spotřeby kabrioletu

Přemýšleli jste někdy nad tím, jestli se spotřeba paliva dramaticky zvýší při jízdě s otevřenou střechou? Vyzkoušeli jsme to.

18.  9.  2017 | Milan Lažanský | 17 příspěvků
Test krátkých sprintů: Je lepší motorka, elektrovůz, nebo BMW 760i?

Test krátkých sprintů

Ne vždy musí být motocykl při startu od semaforů rychlejší než auto. Při testu redaktoři Autorevue.cz proti sobě postavili dva rozdílné typy motocyklů, elektromobil a auto s výkonem přes šest stovek koní.

8.  9.  2017 | Radek Pecák | 19 příspěvků