BMW 3 Cabrio: mozaika se uzavírá

(představení, video) BMW zakončilo postupné představování trojkové řady. Nový kabriolet se vyznačuje řadou revolučních změn.

Před děma lety přišla automobilka z Mnichova s novou generací tojkové řady. Nejdříve na trh uvedla sedan, skoro o rok později kombi, nedávno jsme se dočkali kupé a nyní jako poslední zástupce řady přichází nové kabrio.

Zásadním rozdílem ve srovnání s předchozí generací je použití v současnosti velmi moderního systému pevné skládací střechy. BMW se tak přidává do klubu výrobců exkluzivních aut, která se z plnohodnotých kupé umí změnit na plně otevřený kabriolet.

Střecha se skládá ze tří částí a pokud si chcete užít čerstvého vzduchu, lze ji elektricky složit pod víku kufru. Celá operace zabere v dneší době průměrných 22 sekund a stejnou dobu zabere i proměna z kabria zpět na kupé. Při rozhodování, zda se více přiblížit okolnímu světu či se před ním naopak skrýt, je třeba brát ohled na množství převážených zavazadel. Jedeme-li v kupé, je v kufru místo pro 350 l tašek a taštiček, v kabriu pro ně máme 210 l. Nestačí-li to, není třeba zoufat a stačí sklopit zadní sedadla a sadu golfových holí uložit na jich místo.

Interiér se velmi přibližuje trojkovému kupé a stejně jako v něm zde najdeme čtyři sedadla. Ta zadní ale poslouží spíše menším osobám.

Nabídka motorů bude z počátku omezena na dva agregáty, ke kterým postupně přibyde většina z jednotek nyní nabízených pro ostatní zástupce trojkové řady. Prozatím si tak budete muset vystačit s benzínovými řadovými šestiválci. První o objemu 2,5 l a výkonu 160 kW (218 k) a točivém momentu 270 Nm umožní zrychlení na stovku za slušných 7,6 s. Druhým bude dvěma turby přeplňovaný třílitrový motor o výkonu 225 kW (306 k) a točivém momentu 400 Nm. S ním kabrio zrychlí na stovku za výborných 5,8 s.

Stejně jako u předchozí generace, i toto auto auto bude za nějaký čas uvedeno v podobě M3 kabrio a šťastný majitel se bude moci v přímém přenosu kochat zvukem linoucím se ze 4 koncovek výfuku. Jen škoda, že máme v ČR tak málo tunelů...

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
BMW 3 Cabrio

Prohlédněte si také následující oficiální videa zobrazující exteriér a interiér vozu i jízdu s novým cabriem.

 



TEST Jeep Compass 2,0 MultiJet: Horal mezi praktičtějšími crossovery

Jeep Compass 2,0 MultiJet

Nový Jeep Compass chce na rozdíl od hranatého předchůdce více cílit na městské zákazníky a bodovat svým stylem. Přesto mezi konkurenty zůstává drsnější variantou.

dnes | Milan Lažanský | 1 příspěvek
Test ojetiny Škoda Citigo: Skvělé auto s jednou velkou chybou

Ojetina: Škoda Citigo 1.0 MPI

Ceny ojetých minivozů koncernu Volkswagen klesají pod osmdesát tisíc. Jak jsou na tom se spolehlivostí?

10.  12.  2017 | David Rusol | 29 příspěvků
Minitest Renault Espace 1,8 TCe: Jak v obrovi slouží motor Alpine A110?

Minitest Renault Espace 1.8 TCe

Renault Espace patří do kategorie velkých MPV. Tedy takových aut, která by mnohým často velmi hodila, ale nakonec si je koupí jen málokdo. Renault nyní připravil verzi, která je z mnoha hledisek velmi zajímavá.

9.  12.  2017 | Radek Pecák | 13 příspěvků