BMW 135i: superhorký hothatch (spy photos)

Pokud vám nestačí 265 koní v BMW 130i, můžete si počkat na ještě výkonnější model: 135i. Ten dostane pod kapotu třílitr s dvoustupňovým přeplňováním, který se představil v novém trojkovém kupé. Ultravýkonný model nižší střední třídy bude mít výkon okolo 306 k (225 kW), což z něj činí nejsilnější sériový vůz v kategorii hatchů nižší střední třídy. Otázkou ale je, zda charakteristika turbomotoru uspokojí skutečné fajnšmekry očekávající okamžitou reakci na plyn, výkonovou špičku a předvídatelné chování motoru.

Pavel Janda dodává: Možná se ptáte, jak jsme přišli na to, že na fotografiích je opravdu zachycena 135i, vzhledové rozdíly proti 130i jsou minimální. Upřímně řečeno nepřišli, bylo nám to řečeno autorem fotografií, který byl s vozem v kontaktu. Možné je vše, osobně ale příliš nevěřím, že by v případě 135i nebyly alespoň rozšířeny zadní blatníky/podběhy, které oficiálně umožňují použití pneu širokých pouze 225 mm, neoficiálně 235 mm. To je na vůz s odhadovaným výkonem 306-330 koní velmi málo, už na 130i s výkonem 265 koní není tento rozměr optimální a volá po použití pneu s měkčí směsí.

Vzhledem k lehkému maskování předních partií může jít dost dobře jen o testování nového provedení toho či ono aerodynamického doplňku, úpravu systému chlazení brzd apod. Pravdu ukáže čas. Jisté je zatím jen to, že BMW u žádného z modelů nepoužije označení M1, chce jej ponechat výlučně výjimečnému sporťáku sedmdesátých let.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Foto © Automedia

 

TEST Jeep Compass 2,0 MultiJet: Horal mezi praktičtějšími crossovery

Jeep Compass 2,0 MultiJet

Nový Jeep Compass chce na rozdíl od hranatého předchůdce více cílit na městské zákazníky a bodovat svým stylem. Přesto mezi konkurenty zůstává drsnější variantou.

12.  12.  2017 | Milan Lažanský | 2 příspěvky
Test ojetiny Škoda Citigo: Skvělé auto s jednou velkou chybou

Ojetina: Škoda Citigo 1.0 MPI

Ceny ojetých minivozů koncernu Volkswagen klesají pod osmdesát tisíc. Jak jsou na tom se spolehlivostí?

10.  12.  2017 | David Rusol | 32 příspěvků
Minitest Renault Espace 1,8 TCe: Jak v obrovi slouží motor Alpine A110?

Renault Espace 1.8 TCe (minitest)

Renault Espace patří do kategorie velkých MPV. Tedy takových aut, která by mnohým často velmi hodila, ale nakonec si je koupí jen málokdo. Renault nyní připravil verzi, která je z mnoha hledisek velmi zajímavá.

9.  12.  2017 | Radek Pecák | 13 příspěvků