Bezpečnostní pás, který může zachránit dva životy najednou

Dnešní životní styl směřuje ke stále delšímu času strávenému v autě. To platí i pro nastávající matky, které se často ocitají v roli spolujezdkyň, ale i řidiček. To přirozeně vede i ke zvýšení počtu zranění v těhotenství při dopravních nehodách. Podle odborníků je zásadní chybou se v těhotenství nepoutat, i když se bezpečnostní pásy mohou zdát nepohodlné.

„Zdánlivě malý náraz při rychlosti přes 30 km/h může při absenci bezpečnostních pásů způsobit fatální následky pro matku i plod. Připoutaná žena má třikrát větší šanci, že při nehodě přežije ona i její nenarozený potomek, i když pásy samozřejmě nejsou úplnou ochranou před zraněním, ale mohou riziko výrazně redukovat,“ říká brněnský gynekolog Jiří Kepák.

Podle něj je ale pro těhotnou ženu rovněž velice důležité umístění pásů. „Chybné nainstalování může vést k poranění dělohy a plodu. Riziko je eliminováno, jsou-li pásy umístěny co nejníže pod dělohou. Jenže pak se stává, že spodní pás pod bříškem nedrží a samovolně se posunuje nahoru. K zabránění nežádoucího pohybu byla vyvinuta pomůcka pro bezpečné cestování – pás BeSafe Pregnant,“ doporučuje lékař.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Tento pás, jenž byl otestovaný podle požadavků evropské směrnice ECE R16, která řeší problematiku bezpečnostních pásů a zádržných systémů v dopravních prostředcích, totiž drží spolehlivě a pohodlně na bezpečném místě. V případě prudkého zabrzdění nebo nárazu, kdy může na cestující působit váha až kolem čtyř tun, je tak vyloučené riziko ohrožení plodu tlakem pásu, které hrozí při běžném připoutání.

Instalace pásu BeSafe Pregnant je snadná. Stačí ho položit na sedačku a pomocí pásku s přezkou připevnit okolo opěradla. Žena se na sedačku s těhotenským pásem posadí a připoutá se klasickými bezpečnostními pásy. Jeho spodní popruh pak stačí zacvaknout do úchytu BeSafe Pregnant. „Upnutí automobilových pásů musí být pohodlné, ani těsné ani příliš volné,“ dodává Jiří Kepák.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků
TEST: Moto Guzzi Audace Carbon – Pořádná stylovka za půl milionu

Moto Guzzi Audace Carbon

Pokud jste rádi středem pozornosti, milujete bloumání krajinou bez určeného cíle a neplánujete tripy delší než 200 km, mohla by vás tahle fajnová Guzzi zajímat. Ohromuje svým charakterem a její motor vás nadchne stejně jako italský smysl pro detail.

28.  9.  2017 | Michal Žďárský | 11 příspěvků