Benzínový osmiválec od Porsche se dostane i do Audi a Bentley

Novou generaci Porsche Panamera pohání i zbrusu nové pohonné jednotky. Teď ale bude řeč výhradně o benzínovém osmiválci, který najdete ve verzi Turbo. Zuffenhausenská automobilka si ho vyvíjela sama zcela od začátku, má objem čtyř litrů, výkon 404 kW (550 k) v 5750 ot./min. a točivý moment 770 Nm v rozmezí 1960 až 4500 ot./min.

Nová generace Porsche Panamera je nejrychlejší luxusní sedan na světě

Nová generace Porsche Panamera je nejrychlejší luxusní sedan na světě

Zajímavostí je, že turbodmychadla jsou umístěná mezi řadami válců, což zrychluje reakce motoru a zároveň zmenšuje prostorové nároky na jeho uložení. Pro snížení spotřeby dokáže pohonná jednotka v případě mírnějšího zatížení deaktivovat polovinu válců.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
V nově otevřené továrně Porsche se rodí výhradně osmiválcové motory, a to jak benzínové, tak i vznětové

Abyste si udělali představu o tom, jak je tento motor výkonný (pokud se nebudete snažit o co nejnižší spotřebu), s Panamerou Turbo dokáže akcelerovat z 0 na 100 km/h za 3,6 sekundy a rozjede jí až na 306 km/h. Není proto divu, že ho koncern Volkswagen plánuje rozšířit i do ostatních modelů svých prémiových značek.

Koncernový naftový osmiválec je nejspíš tím vůbec posledním

Koncernový naftový osmiválec je nejspíš tím vůbec posledním

V dohledné době by se tedy měl objevit na palubě nové generace Audi A8 i chystaného Bentley Continental GT. Výroba pak bude probíhat ve zbrusu nové továrně určené výhradně na produkci osmiválcových motorů, kterou Porsche vybudovalo blízko ústředí v Zuffenhausenu. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

TEST VW Golf 1.5 TSI Evo DSG: Opravdu má spotřebu dieselu?

TEST VW Golf 1.5 TSI Evo DSG

Volkswagen dopřál motoru 1.5 TSI Evo Bluemotion řadu systémů, které dnes stále nejsou úplně běžné. Výsledkem má být zážehový agregát se spotřebou vznětového. Platí to i mimo laboratoře?

19.  6.  2018 | Jan Mička | 68 příspěvků
Minitest Renault Twingo GT: Rošťák svázaný svou vlastní koncepcí

Renault Twingo GT (minitest)

Renault Sport si tentokrát v rámci své kúry GT posvítil na toho nejmenšího. Co přináší oproti standardní verzi?

14.  6.  2018 | Milan Lažanský | 9 příspěvků
TEST Toyota Yaris GRMN: Tryskomyš ze staré školy

Toyota Yaris GRMN

Co se stane, když do Yarisu namontujete kompresorovou osmnáctistovku Toyoty dodávanou pro Lotus Elise? Když je za tím Gazoo Racing, který staví auta pro Le Mans i WRC, tak možná tušíte.

12.  6.  2018 | Miro Mihálik | 9 příspěvků