Po patnácti letech poprvé nastartovalo, nyní ho čeká oživení po všech stránkách. Za rok bude dělat parádu v pojízdném muzeu značky.
Pro britskou značku představovala řada T velký posun kupředu – šlo o první Bentley se samonosnou karoserií. Vývoj začal v roce 1958, tedy v době, kdy klasický obchodní model prodeje šasi a jejich následném osazení kapotáží od věhlasných karosáren přestával existovat. Měnily se také požadavky zákazníků – od značky očekávali menší vnější rozměry vozu při zachování vnitřního prostoru. Karoserie z oceli a hliníku byla hotova v roce 1962, výsledek byl o 18 centimetrů kratší, 13 cm nižší a 9 cm užší, než předchozí model S3. Uvnitř ale bylo více místa pro pasažéry i zavazadla.
Vůz vznikal v době, kdy Bentley patřilo pod Rolls-Royce (1931 – 1980), použit byl proto jejich společný osmiválcový motor L, který poháněl vozy Rollsu do roku 1998 a Bentley dokonce až do roku 2020. Zde byl nasazen ve verzi L410B a jeho testování provádělo sedm prototypů. Řada T měla speciální pomocné rámy pro V8 a automatickou převodovku, odpružení, řízení i soustavu zadní nápravy – pro větší kultivovanost byly k jejich uchycení použity gumové silentbloky. Vůz disponoval automatickou regulací světlé výšky v závislosti na zatížení, která byla řešena skrze brzdový okruh.
Premiéra Bentley T1 proběhla v říjnu roku 1965 na autosalonu v Paříži, tento nejstarší testovací kus byl dokončen 28. září téhož roku. V depozitáři značky se nacházel několik desítek let, jeho renovace začala již před šesti lety, ale kvůli přechodu automobilky k elektromobilitě byly práce přerušeny. Nyní dostane důkladnou péči, která zabere nejméně rok a půl – poté zamíří do tovární sbírky pojízdných historických vozů.