Bentley Mulsanne: svěží klenot se představuje

Dost bylo tajností. Nový „Velký Bentley“ je zde, a to pod staronovým označením Mulsanne. Čím se pokusí překonat Phantom od „Rollsu”?

Neoficiální premiéru si podle plánu novinka Bentley odbyla na renomované soutěži elegance Pebble Beach Concours D'Elegance v kalifornském Monterey, což bylo jistě více než důstojné místo pro prezentaci nové vlajkové lodi. Na jevišti se zde nový Mulsanne představil po boku slavného osmilitrového vozu W. O. Bentleye z roku 1930, jenž byl posledním velkým vozem značky navrženým a vyráběným pod vlastní střechou (současná řada Continental totiž sdílí některé díly a skupiny s jinými typy mateřského koncernu Volkswagen Group). Tedy až do včerejška.

Nový Mulsanne přichází po osmi desetiletích jako zcela originální konstrukce aspirující na nejvyšší současné cíle ve světě luxusního cestování. Navržen byl v britském Crewe, kde se bude od příštího roku rovněž vyrábět, a sice v jedné z nejmodernějších továren na světě. Drobnou vadou na „čisté kráse“ tak může být jen Dr. Franz - Josef Paefgen, který je dnes nejvyšším mužem značky Bentley a v Monterey nový typ Mulsanne představil.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Vývojový tým pracoval pod taktovkou Dirka van Braeckela a vytvořil mohutný cestovní automobil, jenž v sobě spojuje historická témata, ovšem v čistě moderní interpretaci. Důraz na sportovní tradici se zračí nejen v nově stylizovaném emblému letícího písmena B na chladiči, ale především ve výběru staronového označení Mulsanne, jež odkazuje na slavnou, stejnojmennou pravoúhlou zatáčku starého okruhu Le Mans.

Právě tam se vozům Bentley kdysi podařilo vydobít celkem šest vítězství. Bentley 8-litre se světu představil v roce 1930 na londýnském autosalonu a veřejnost byla ohromena. Vůz jezdil až 160 km/h a představoval jeden z nejvýkonnějších sportovně cestovních vozů své doby. Během let 1930 a 1931 vznikla jen stovka těchto jedinečných a dnes vysoce ceněných automobilů. Není přitom divu, že se konstruktéři nového modelu Mulsanne nechali inspirovat ideou právě tohoto legendárního typu.

Nový Bentley Mulsanne se v oficiální premiéře představí letos ve Frankfurtu jako model 2011 a půjde o přímou konkurenci pro Rolls-Royce Phantom. Technické detaily se dozvíme právě ve Frankfurtu, zatím je tedy jisté, že Mulsanne dostane osmiválec, jenž vzniknul kompletní přestavbou legendární pohonné jednotky s objemem 6,75 l.

Na další podrobnosti o britské novince si ale ještě budeme muset počkat. Snad ne celý další měsíc, který zbývá do startu frankfurtského autosalonu...

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Bentley Mulsanne

bazar

Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2008
Stav: 252 737 km
Cena: 102 000 Kč
Renault Thalia 1,2
Rok výroby: 2007
Stav: 156 314 km
Cena: 56 000 Kč
Nissan Juke 1,6
Rok výroby: 2013
Stav: 53 870 km
Cena: 275 000 Kč
Skoda Octavia 2
Rok výroby: 2007
Stav: 249 235 km
Cena: 163 000 Kč
Nissan Juke 1,2
Rok výroby: 2017
Stav: nový vůz
Cena: 370 000 Kč
Renault Thalia 1,4
Rok výroby: 2006
Stav: 52 888 km
Cena: 60 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

včera | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků