Výrazné barvy jsme u Bentley viděli už v minulosti, pro nové GT však značka připravila další paletu odstínů.
Nový Continental GT Speed se coby nejrychlejší a nejsilnější silniční Bentley představil už na konci letošního června. Plug-in hybridní grand tourer nám ovšem automobilka ukazuje nyní také v bohaté galerii z mezinárodní prezentace ve švýcarském Andermattu, v nádherném údolí Ursenen. Tamní flotila vozů byla rovněž ukázkou personalizačních možností nové generace GT, se kterou se britská značka nebojí razit do okolí.
Na tamní horské silnice vyrazily exempláře kupé GT i kabrioletu GTC vyvedené v nových barevných odstínech. Ostatně novou paletu označuje Bentley jako „Bold Colors“, tedy „odvážné barvy“. Některé odstíny se také zprvu jeví pastelově, dokud na ně nedopadne sluneční světlo, které roztřpytí měděné metalické prvky laku. Kromě úvodní zelené Tourmaline Green ukazuje značka v galerii i výraznou fialovo-růžovou Magenta, světle modrou Jetstream nebo červenou Candy Red.
Stejně tak mohou hrát barvami i interiéry nového modelu, přičemž novinkou ve vzorníku je třeba šedé kožené čalounění Gravity Grey – k němuž značka nabízí i ladící zavazadla – nebo prvky kabiny jako výdechy klimatizace nebo tlačítka vyvedená v tmavém chromu. Sedačky a bočnice dveří jsou zase dostupné ve spletitém prošívání údajně inspirovaném světem dnešní zakázkové módy.
Ty nejosobitější formy personalizace má ovšem tradičně na starosti divize Mulliner. Ve výsledku tak Bentley mluví u nového Continentalu GT o prvotřídní nabídce prakticky neomezeného počtu kombinací laků a čalounění interiéru. To rovněž znamená, že základní cenovka novinky od 236.000 liber (asi 6,9 milionu korun) je opravdu jen startovní a hodnota většiny vyrobených vozů tuto částku hravě překoná.
Pro zopakování, nový Continental GT Speed pohání takzvaný Ultra Performance Hybrid (již také nasazený do limuzíny Flying Spur). Na 400V architektuře zde kombinují síly nový čtyřlitrový twin-turbo V8 (600 k/441 kW) a elektromotor (190 k/140 kW) umístěný ve skříni osmistupňové dvouspojkové převodovky. Systémově produkuje ústrojí 782 koní (575 kW) a rovných 1000 Nm točivého momentu. S baterií o kapacitě 25,9 kWh umí 2459 kg vážící kupé ujet až 81 km čistě na elektřinu. Ve sprintu je na stovce za 3,2 sekundy a maximální dosáhne 335 km/h.