BAZ Furgonet byl marný pokus Slováků o praktickou Škodu. Neměl šanci uspět

ROB  |  19. 09. 2020 09:27

a kolik dodávek a pickupů má ŠKODA dnes ???????????

Odpovědět  |   | 
Jyrka Syrka  |  19. 09. 2020 21:05

A jak to souvisí s článkem ?

Odpovědět  |   | 

tohle si pamatuji, že ještě před BVV to jezdilo pro alternátory a rozdělovače do magnetonu, na tu dobu to byla taková rychlejší 1203.

Odpovědět  |   | 
k.ik  |  19. 09. 2020 10:20

tatra to dokázala

Odpovědět  |   | 
Jyrka Syrka  |  19. 09. 2020 21:10

Čím ? touto zrůdičkou ?
https://cs.wikipedia.org/wiki/Tatra_Beta...

Odpovědět  |   | 
eman  |  19. 09. 2020 21:54

Mno, těsně vedle. Zkus wikipedii, Tatra 613 ambulance.

Odpovědět  |   | 
Jyrka Syrka  |  19. 09. 2020 21:59


A kdo to jako měl čuchat ? Ambulance ,ambulance, ale to běžně nepoužívali řezníci, zelináři a instalatéři, že ne ?

Odpovědět  |   | 
Jyrka Syrka  |  19. 09. 2020 22:01

PS
Nějak vám všem selhává paměť ohledně Felicie pick-up včetně několika druhů nástaveb.

Odpovědět  |   | 
brk77  |  20. 09. 2020 09:09

Pickup byl i dřív na základech Favoritu, ale to je jedno. Článek řeší užitkáče v úplně jiné době. V devadesátkách už si mohl každý vyrábět co chtěl, když se mu to vyplatí.

Odpovědět  |   | 
Jyrka Syrka  |  20. 09. 2020 09:22

Ano, samozřejmě a koncem příspěvku nepřímo odpovídáš na úplně první otázku v diskusi.

Odpovědět  |   | 
k.ik  |  20. 09. 2020 17:13

bavíme se o užitkáči s motorem vzadu

Odpovědět  |   | 
k.ik  |  20. 09. 2020 17:14

Ale dokázali to dostat do výroby

Odpovědět  |   | 
Twan  |  21. 09. 2020 12:35

To nedává smysl...Životy zachraňovat s 1203 ale nářadí si vozit s V8? :D To dávalo smysl opravdu možná jen jako rychlá sanitka.

Odpovědět  |   | 
eman  |  25. 09. 2020 13:52

Vnltřní prostor byl u Tatry větší než měla 1203 a dokud se po roce 1989 nedovezli sanitky ze západu, tak tu za socíku opravdu nebylo nic lepšího. Možná by si to měli uvědomit všichni, co touží po návratu komunistů.

Odpovědět  |   | 
emkejx  |  19. 09. 2020 10:44

to spracovanie ulozneho priestoru hroza, panty po prvej zime hrdzave resp. okolo nich plechy...

Odpovědět  |   | 
Warumnicht  |  19. 09. 2020 16:07

Udělali Slováci něco, co by nebylo k smíchu?

Odpovědět  |   | 

zetor crystal, mravenca, kia sportage, most snp.........slováci jsou asi tak 7let před nama.

Odpovědět  |   | 
Jyrka Syrka  |  19. 09. 2020 19:28

A není 7 let málo, Petře Petroviči ?

Odpovědět  |   | 
Warumnicht  |  19. 09. 2020 21:13

Ještě jsi v tom seznamu zapomněl na LaKaToše :))

Odpovědět  |   | 
emkejx  |  21. 09. 2020 09:48

este aj Babisa sme vam nasadili aby sme tych 7 rokov navysili :DDD

Odpovědět  |   | 
Jyrka Syrka  |  19. 09. 2020 19:26

" Rozvor výchozího automobilu byl prodloužen o 350 mm."
Opticky to vyzerá, že natáhli tak o metr. Upřímně trochu zručný řemeslník nebo tuner by si s tím poradil líp.

Odpovědět  |   | 
Jyrka Syrka  |  19. 09. 2020 19:48

Pamatuji záběry po plyšáku kdy Slováci s velkou pompou oznámili že se výroba z VW stěhuje do BAZ. Nevytopená hala a v ní řada kompletních Passatů pokrytých jinovatkou. Dva montéří v nových kombinézách s VW na zádech/Jano a Fero/ uchopili plastový nárazník, každý na jednom konci, přenesli ho asi 5 metrů k Passatu zaklekli každý na jednom konci a společně ho přišroubovali.

Odpovědět  |   | 
pacho  |  19. 09. 2020 21:10

no vidíš, a teraz tento vw ide vyrábať super b.

Odpovědět  |   | 
Jyrka Syrka  |  19. 09. 2020 21:25

Však to by byla hanba, kdyby jste se za 30 let nenaučili nic jiného nemyslíš ?

Odpovědět  |   | 
Jyrka Syrka  |  19. 09. 2020 22:09

Pacho
Za 16 let jste dokázali jen zmrvit Rapida, že se musela výroba přesunout zpět do Kvasin
A mohli za to čehůni a komunisti.

https://www.youtube.com/watch...
https://www.youtube.com/watch...

Odpovědět  |   | 
jean  |  20. 09. 2020 12:25

Tot otazka, ci je lepsie to, ze my sme sa za 30 rokoch dostali od pasenia oviec k vyrobe automobilov najvyssej triedy, alebo ze u vas sa dnes montuju tak akurat fabie a hyundaie, ale zas si mozete pri píve placat po zadech, jaka prumyslova velmoc ste byly pred sto lety...

Odpovědět  |   | 
Warumnicht  |  20. 09. 2020 16:16

To že jste největší montovna aut v přepočtu na hlavu z vás nedělá průmyslovou velmoc, ale spíš časovanou bombu. Až to buchne, tak půjdete zpět k ovcím, jelikož kromě montování a pasení ovcí nic neumíte. A kdo uměl, ten je dávno za kopečky.

Odpovědět  |   | 
Jyrka Syrka  |  20. 09. 2020 17:29

jean, možno možno...Já to fakt až tak moc neřeším.
Zajímavé je že se dám dva odkazy, kde Slováci kritizují sami sebe a oceňeno 3x mínus.

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  20. 09. 2020 19:25

Chlubit se tím, že jste levná montovna drahých aut, to je fakt diagnóza.

Odpovědět  |   | 
emkejx  |  21. 09. 2020 09:51

pokial sa vsetky automobilove fabriky a automotive u nas v horizonte 5-10 rokov nepreorientuje resp nezacne zameriavat aj na elektricky pohon tak to tu budeme moct zabalit, kedze sa nachadzame v zhnitej ekozelenej Europe tak duplom. Nepomoze nam ani vyvojove centrum Porsche ktore sa pripravuje. Jedine teda ak by odtial vychadzali technologie pre Taycan II atd...

Odpovědět  |   | 
jean  |  21. 09. 2020 11:07

Na elektrické pohony tu tiež fabriky máme...

Odpovědět  |   | 
Juraj K.  |  21. 09. 2020 11:25

Môj milý - problém bol v tom, že základom mala byť tá sračka z MB!

Odpovědět  |   | 
Jyrka Syrka  |  21. 09. 2020 11:58

Juraj K
Jestli to patřilo mě ? Myslíš embéčku Juraji ? Potom potvrzuješ co jsem napsal, mohli za to česi..

Odpovědět  |   | 
Tommy  |  21. 09. 2020 13:50

Můj milý, ta sračka byla, protože Husák zařízl výrobu nových modelů, aby si mohl postavit automobilku v Bratislave. V BAZu zahučely všechny prachy na vývoj a výrobu na dalších 20 let.

Odpovědět  |   | 
Juraj K.  |  21. 09. 2020 20:18

Tommy, v BAZ-ke sa mala vyrábať licenčne Alfa Romeo Giulia.
Zarazila to však Moskva!

Odpovědět  |   | 
Dr.Iver  |  21. 09. 2020 20:51

Čili zase montovna...

Odpovědět  |   | 
Jyrka Syrka  |  22. 09. 2020 22:29

Juraj, Teď jsi potvrdil mé druhé tvrzení , že za to mohli komunisté/z Moskvy/
Teď vážně, Kdyby to byla pravda a výroba Alfy se rozjela, stál bych ve frontě jako první ,protože Alfu Giulii jsem miloval.
Myslím ale, že s tou Moskvou to budou takové ty "nové pověsti české-slovenské" protože
SSSR-automobilový trh byl v té době nenasycená bestie, kterou fabrika v Togliati nebyla schopna nakrmit, takže zahraniční konkurence z lido-demo se sověti nemuseli obávat ani náhodou.

Odpovědět  |   | 
Paco28  |  24. 09. 2020 11:14

Jyrko Syrko, nešlo o nějaké "zarážení konkurence". Za socializmu se totiž všechno plánovalo. Nejen kolik se čeho vyrobí, ale také kolik a čeho bude na tu výrobu potřeba.A BAZka se opravdu postavila, ovšem nebylo z čeho vyrábět, nebyly plechy, nebyly motory (ty by si BAZka i vyrobily) a nebyly převodovky, spojky, startéry, pneumatiky …. nebylo vlastně nic, z čeho by BAZka mohla cokoliv vyrobit.
Tak to tenkrát bylo. Naprosto extrémní neefektivnost výroby, zaostalé výrobní prostředky, peníze a zdroje převedené především na zbrojní výrobu.
Řeči o vlivu Moskvy na výrobu v BAZce jsou jen kecy. Za všechno neštěstí v tehdejší automobilové a motocyklové době mohli jen neschopní lidé s rozhodovacími pravomocemi, jejichž jedinou kvalifikací byla rudá průkazka. A to byli Češi i Slováci naprosto stejným dílem.
Jedna věc je ale v diskuzi uvedena správně: opravdu to byl tehdejší nejvyšší stranický funkcionář Husák, kdo nápad vybudovat v Bratislavě BAZku odsouhlasil a prosadil k realizaci. Oficiálním důvodem byla potřeba lépe pokrýt potřeby obyvatelstva. Ale i přes všechny priority tohoto projektu se výroba zavést nemohla. Neduhy socialistického plánování ani Husák nemohl překonat.
Proč si to tolik lidí už nepamatuje?! Proč u nás žije tolik nostalgiků, co budou do smrti smrťoucí tvrdit, že "předtím" byl lépe?! Nebylo!


Odpovědět  |   | 
Tommy  |  22. 09. 2020 23:45

Nic takového se tam vyrábět nemělo. Husák byl známý slovakista (koneckonců ho za to soudruzi zavřeli) a federalista. Federalizace republiky byla jedna z prvních věcí, které prosadil. A v rámci toho si taky prosadil stavbu slovenské automobilky, která čsl. automobilový průmysl málem zabila. Rusáci na nic netlačili, resp. přesně opačně. Sami měli zoufalý nedostatek vozů, výrobu v jiných zemích RVHP naopak povzbuzovali, ale ten systém prostě nebyl ničeho schopný. Za 40 let nedokázali vyvinout ani homokinetický kloub.

Odpovědět  |   | 
neodborník  |  22. 09. 2020 00:49

V tomhle by měli vozit komunistickýho papeže Filipa posledního před volbama s pořádným transparentním nápisem "K tomuhle jsme se dopracovali, chcete ještě jednou ?" !

Odpovědět  |   | 
Tommy  |  22. 09. 2020 23:45


Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

TEST Range Rover P400 Autobiography: Další důvod, proč se stát milionářem

Range Rover P400

Range Rover není autem pro každého, ale každý by si ho měl zkusit. Nyní má nový motor o výkonu 400 koní s hybridní technikou. Jaký je?

29.  11.  2020 | Vladimír Kadera | 61 příspěvků
TEST Toyota RAV4 2.5 Hybrid 4x4 Black Edition: Ta nejčernější myslí jen zeleně

Toyota RAV4 Hybrid Black Edition

Současná generace Toyoty RAV4 se vzdala naftového motoru. Oblíbené SUV koupíte buď s ryze benzinovým, nebo hybridním pohonem, přičemž elektrifikovaná verze nedávno dorazil na český trh v atraktivním provedení Black Edition. Vyzkoušeli jsme tu nejlepší možnou konfiguraci.

26.  11.  2020 | Jan Mička | 81 příspěvků
TEST BMW X6 xDrive30d: Starbucks, špinavé nohavice a příjemná jízda

BMW X6 xDrive30d

Jednou z největších premiér loňského roku bylo nové BMW X6, obří stylovka pro hordy movitých majitelů, kteří se nebojí expresivního stylu. Zkusili jsme naftový základ v podobě verze xDrive30d.

22.  11.  2020 | Vladimír Kadera | 64 příspěvků

Nejčtenější články

Ve Zlíně vyrábí úžasná šlapací autíčka. Na zakázku postaví Felicii i embéčko

Ve Zlíně vyrábí úžasná šlapací autíčka. Na …

Nechte svému potomkovi vyrobit šlapací autíčko na zakázku a titul rodiče roku máte dozajista v kapse.

18.  11.  2020 | | 48 N/A
Daniel Fuglevič
Český trhŠkodaRetro
Nová Škoda Fabia Combi byla oficiálně potvrzena! Do hry ji vrátili i naštvaní Češi

Nová Škoda Fabia Combi byla oficiálně potvr…

Na schválení výroby měly údajně zapůsobit i negativní ohlasy české veřejnosti na ukončení praktičtější Fabie.

26.  11.  2020 | | 69 N/A
Daniel Fuglevič
Nová FabiaŠkodaKombi
Vzácný pick-up Škoda 1202 je na prodej. Nádherný kus má na tachometru 143 km!

Vzácný pick-up Škoda 1202 je na prodej. Nád…

Do české inzerce opět zavítala jedna zajímavá rarita od škodovky. Tento old-school pick-up je navíc v brilantním stavu.

4.  11.  2020 | | 23 N/A
Daniel Fuglevič
Raritapick-upŠkodaOjetiny
Nová Fabia Combi vypadá fakt dobře, říká šéf Škody. Levnější vozy jsou ve hře

Nová Fabia Combi vypadá fakt dobře, říká šé…

Thomas Schäfer nahradil v čele automobilky Škoda Auto jejího dlouholetého šéfa Bernharda Maiera. Kudy se bude Škodovka ubírat, jaké modely sehrají v budoucnu velkou roli a jaké dopady prozatím měla koronakrize? O tom jsme si povídali i během jízdy v novém elektromobilu Enyaq iV.

30.  11.  2020 | | 45 N/A
Auto Tip
ŠkodaRozhovory
Dacia Duster mohla vypadat i takto. Starý koncept má od dnešního SUV daleko

Dacia Duster mohla vypadat i takto. Starý k…

Dokázal by Duster jakožto lifestylový crossover zaujmout takovou hromadu zákazníků jako jeho následná produkční a méně odvážná verze?

9.  11.  2020 | | 19 N/A
Daniel Fuglevič
KonceptDacia Duster