V tomhle by měli vozit komunistickýho papeže Filipa posledního před volbama s pořádným transparentním nápisem "K tomuhle jsme se dopracovali, chcete ještě jednou ?" !
:-D:-D:-DB-]
Udělali Slováci něco, co by nebylo k smíchu?
Môj milý - problém bol v tom, že základom mala byť tá sračka z MB!
Můj milý, ta sračka byla, protože Husák zařízl výrobu nových modelů, aby si mohl postavit automobilku v Bratislave. V BAZu zahučely všechny prachy na vývoj a výrobu na dalších 20 let.
Tommy, v BAZ-ke sa mala vyrábať licenčne Alfa Romeo Giulia.Zarazila to však Moskva!
Nic takového se tam vyrábět nemělo. Husák byl známý slovakista (koneckonců ho za to soudruzi zavřeli) a federalista. Federalizace republiky byla jedna z prvních věcí, které prosadil. A v rámci toho si taky prosadil stavbu slovenské automobilky, která čsl. automobilový průmysl málem zabila. Rusáci na nic netlačili, resp. přesně opačně. Sami měli zoufalý nedostatek vozů, výrobu v jiných zemích RVHP naopak povzbuzovali, ale ten systém prostě nebyl ničeho schopný. Za 40 let nedokázali vyvinout ani homokinetický kloub.
Juraj, Teď jsi potvrdil mé druhé tvrzení , že za to mohli komunisté/z Moskvy/Teď vážně, Kdyby to byla pravda a výroba Alfy se rozjela, stál bych ve frontě jako první ,protože Alfu Giulii jsem miloval.Myslím ale, že s tou Moskvou to budou takové ty "nové pověsti české-slovenské" protožeSSSR-automobilový trh byl v té době nenasycená bestie, kterou fabrika v Togliati nebyla schopna nakrmit, takže zahraniční konkurence z lido-demo se sověti nemuseli obávat ani náhodou.
Jyrko Syrko, nešlo o nějaké "zarážení konkurence". Za socializmu se totiž všechno plánovalo. Nejen kolik se čeho vyrobí, ale také kolik a čeho bude na tu výrobu potřeba.A BAZka se opravdu postavila, ovšem nebylo z čeho vyrábět, nebyly plechy, nebyly motory (ty by si BAZka i vyrobily) a nebyly převodovky, spojky, startéry, pneumatiky …. nebylo vlastně nic, z čeho by BAZka mohla cokoliv vyrobit.Tak to tenkrát bylo. Naprosto extrémní neefektivnost výroby, zaostalé výrobní prostředky, peníze a zdroje převedené především na zbrojní výrobu.Řeči o vlivu Moskvy na výrobu v BAZce jsou jen kecy. Za všechno neštěstí v tehdejší automobilové a motocyklové době mohli jen neschopní lidé s rozhodovacími pravomocemi, jejichž jedinou kvalifikací byla rudá průkazka. A to byli Češi i Slováci naprosto stejným dílem.Jedna věc je ale v diskuzi uvedena správně: opravdu to byl tehdejší nejvyšší stranický funkcionář Husák, kdo nápad vybudovat v Bratislavě BAZku odsouhlasil a prosadil k realizaci. Oficiálním důvodem byla potřeba lépe pokrýt potřeby obyvatelstva. Ale i přes všechny priority tohoto projektu se výroba zavést nemohla. Neduhy socialistického plánování ani Husák nemohl překonat.Proč si to tolik lidí už nepamatuje?! Proč u nás žije tolik nostalgiků, co budou do smrti smrťoucí tvrdit, že "předtím" byl lépe?! Nebylo!
Čili zase montovna...
Juraj KJestli to patřilo mě ? Myslíš embéčku Juraji ? Potom potvrzuješ co jsem napsal, mohli za to česi..:-))
Pamatuji záběry po plyšáku kdy Slováci s velkou pompou oznámili že se výroba z VW stěhuje do BAZ. Nevytopená hala a v ní řada kompletních Passatů pokrytých jinovatkou. Dva montéří v nových kombinézách s VW na zádech/Jano a Fero/ uchopili plastový nárazník, každý na jednom konci, přenesli ho asi 5 metrů k Passatu zaklekli každý na jednom konci a společně ho přišroubovali.
no vidíš, a teraz tento vw ide vyrábať super b.
PachoZa 16 let jste dokázali jen zmrvit Rapida, že se musela výroba přesunout zpět do KvasinA mohli za to čehůni a komunisti.https://www.youtube.com/watch... https://www.youtube.com/watch...
Tot otazka, ci je lepsie to, ze my sme sa za 30 rokoch dostali od pasenia oviec k vyrobe automobilov najvyssej triedy, alebo ze u vas sa dnes montuju tak akurat fabie a hyundaie, ale zas si mozete pri píve placat po zadech, jaka prumyslova velmoc ste byly pred sto lety...
pokial sa vsetky automobilove fabriky a automotive u nas v horizonte 5-10 rokov nepreorientuje resp nezacne zameriavat aj na elektricky pohon tak to tu budeme moct zabalit, kedze sa nachadzame v zhnitej ekozelenej Europe tak duplom. Nepomoze nam ani vyvojove centrum Porsche ktore sa pripravuje. Jedine teda ak by odtial vychadzali technologie pre Taycan II atd...
Na elektrické pohony tu tiež fabriky máme...
Chlubit se tím, že jste levná montovna drahých aut, to je fakt diagnóza.
jean, možno možno...Já to fakt až tak moc neřeším.Zajímavé je že se dám dva odkazy, kde Slováci kritizují sami sebe a oceňeno 3x mínus.
To že jste největší montovna aut v přepočtu na hlavu z vás nedělá průmyslovou velmoc, ale spíš časovanou bombu. Až to buchne, tak půjdete zpět k ovcím, jelikož kromě montování a pasení ovcí nic neumíte. A kdo uměl, ten je dávno za kopečky.
Však to by byla hanba, kdyby jste se za 30 let nenaučili nic jiného nemyslíš ?
" Rozvor výchozího automobilu byl prodloužen o 350 mm."Opticky to vyzerá, že natáhli tak o metr. Upřímně trochu zručný řemeslník nebo tuner by si s tím poradil líp.
zetor crystal, mravenca, kia sportage, most snp.........slováci jsou asi tak 7let před nama.
Ještě jsi v tom seznamu zapomněl na LaKaToše :))
este aj Babisa sme vam nasadili aby sme tych 7 rokov navysili :DDD
A není 7 let málo, Petře Petroviči ?
to spracovanie ulozneho priestoru hroza, panty po prvej zime hrdzave resp. okolo nich plechy...
tatra to dokázala
Čím ? touto zrůdičkou ?https://cs.wikipedia.org/wiki/Tatra_Beta...
Mno, těsně vedle. Zkus wikipedii, Tatra 613 ambulance.
To nedává smysl...Životy zachraňovat s 1203 ale nářadí si vozit s V8? :D To dávalo smysl opravdu možná jen jako rychlá sanitka.
Vnltřní prostor byl u Tatry větší než měla 1203 a dokud se po roce 1989 nedovezli sanitky ze západu, tak tu za socíku opravdu nebylo nic lepšího. Možná by si to měli uvědomit všichni, co touží po návratu komunistů.
:-DA kdo to jako měl čuchat ? Ambulance ,ambulance, ale to běžně nepoužívali řezníci, zelináři a instalatéři, že ne ?
Ale dokázali to dostat do výroby
PSNějak vám všem selhává paměť ohledně Felicie pick-up včetně několika druhů nástaveb.
Pickup byl i dřív na základech Favoritu, ale to je jedno. Článek řeší užitkáče v úplně jiné době. V devadesátkách už si mohl každý vyrábět co chtěl, když se mu to vyplatí.
bavíme se o užitkáči s motorem vzadu
Ano, samozřejmě a koncem příspěvku nepřímo odpovídáš na úplně první otázku v diskusi.
tohle si pamatuji, že ještě před BVV to jezdilo pro alternátory a rozdělovače do magnetonu, na tu dobu to byla taková rychlejší 1203.
a kolik dodávek a pickupů má ŠKODA dnes ???????????
A jak to souvisí s článkem ?
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.