BAZ Locusta byl marný bratislavský výkřik volající po modernizaci Škody

Phoenix  |  28. 01. 2019 10:03

Jo, v bratislavském muzeu dopravy jsem jí viděl... Co na to říct... bohužel toto auto není případ, kde by realita vypadala lépe než fotky... Asi bych parafrázoval Pelíšky - co je to za hnusnou máničku... ale je to jen můj názor...

Odpovědět  |   | 
tonda  |  28. 01. 2019 11:07

Již Š120 měla motor ve předu leč nerealizovalo se to. Jinak ten počin BAZ byl krokem vzad - nevzhledné, nepraktické...

Odpovědět  |   | 
Zelí  |  28. 01. 2019 11:12

V čssr po roce 1968 vládla KSS tj. slovenská klika a ta odkláněla investice na slovensko. Husák byl slovenský nacionalista a udělal pro slováky víc než kdokoli jiný před ním i po něm. Takže hned v roce 1970 začali budovat automobilku baz na zelené louce s kapacitou na 300tis.automobilů. Vybudovala se kompletně i s lisovnou.... a kompletním technickým zázemím včetně personálního obsazení vývoje !!!!! Ale nic tam nikdy nevyráběli. Takže z jejich vývoje občas vypadla "perla" podobného ražení.Rozvoj např. AZNP byl seškrcen na minimum. Nebyly peníze na vývoj (tekly na slovač). Když navštívil v roce 1985 ing.Hrdlička bazku a viděl, co tam je nainvestováno a oni na připravovaného favorita nemohli koupit nové lisy atd. tak se normálně s kolegy museli totálně ožrat, protože jinak by se na další práci vykašlali. Pak přišla plyšovka a vw dostala kompletní automobilku baz zadarmo. Piech ani nechtěl věřit, že se najde idiot, který jim to věnuje a ještě si klekne.

Odpovědět  |   | 
Ludvik  |  28. 01. 2019 11:34

A pre takéto reči som rád že sa Československo rozdelilo. Teraz už nemôžete púšťať zakomplexované reči o doplácaní na Slovákov. A buďte vďačný VW, inak by zo škodovky bol iba lokálny výrobca v Čechách. PS; Až Vás to poteší, v koncerne VW sa zas hovorí že doplácajú na Čechov pretože všetko dostali zadarmo- vývoj, motory podvozky atď.

Odpovědět  |   | 
Shaggy  |  28. 01. 2019 12:01

Nemyslím si, že článok hovorí o tom čo sa tu snažíš vyjadriť. Je o niečom inom. Nemusím byť zástancom Čechov, ale stačí mi použiť tvoje kritériá, vedome píšem "tvoje", lebo nie si hoden ani veľkého T, na krajinu zvanú Zlodejsko - dieru, riť a hanbu Európy, a je to jasné.

Odpovědět  |   | 
Peter  |  28. 01. 2019 12:22

Čo bolo to bolo čobole

Odpovědět  |   | 
legnaw  |  28. 01. 2019 13:54

jasně pepiku

Odpovědět  |   | 
Peter  |  28. 01. 2019 17:20

Tvoja stara mama je pepik

Odpovědět  |   | 
alter01  |  02. 04. 2019 10:26

Už sa ti minuly slová , pepane ? A čo bolo to bolo nehovoril slovák ale rusnák . Čo nie je slovák ale polorus , polochuj.

Odpovědět  |   | 
Tommy  |  28. 01. 2019 13:06

No my taky musíme poslouchat, jak vám Havel zničil zbrojovky, ačkoli se o tom rozhodlo už za Husáka na základě jejich strašlivé prodělečnosti.Je fakt, že BAZ stála jen proto, že se v Boleslavi zařízla výroba již vyvinutého moderního vozu. Je to ovšem pomník bolševické stupidity, Slováci za to nemůžou.

Odpovědět  |   | 
alter01  |  02. 04. 2019 10:29

Ten Havel mal asi široký záber ? Aj z basy na Pankráci v 1986 riadil likvidáciu zbrojoviek . V 1989 , už išli zbrojovky na 25-30 % kapacity a boli v silnom útlme ! Veď vtedy už ani Angola nechcela naše tanky a OT , dokonca ani zadarmo !

Odpovědět  |   | 
bzzz  |  28. 01. 2019 14:03

Marne v prispevku, na ktery reagujete, hledam stopu po zakomplexovanosti nebo stesk nad doplacenim na Slovaky. Bud ctete mezi radky nebo potrebujete ventilovat vlastni zakomplexovanost. Jako by obyc lide dnes mohli za to, co delali Husak a jeho nohsledi pripadne pozdeji Havel, Klaus, Meciar (ikdyz jsme je mnozi volili).Ceskoslovensko se rozdelilo, protoze to tehdejsi politicka situace - narozdil od roku 1918, kdy vznik 2 samostatnych statu nepripadal v uvahu - dovolila. S odstupem casu - tim spise co se deje kolem - mi to klidne rozdeleni pripada jako maly politicky zazrak.

Odpovědět  |   | 
tomm  |  28. 01. 2019 16:37

Ja tam vidí typické české vyplakávanie, ako by Česi mohli byť najlepší na svete, ale "cizáci jim to kazí".Odkláňanie investícií na Slovensko, Husák slovenský nacionalista, čo sú toto za vemenoviny? BAZ bola postavená na výrobu nových modelov Škodoviek, na ktoré v Boleslavi neboli kapacity. Aké odkláňanie, to ako všetky investície mali ostať v Česku?

Odpovědět  |   | 
Nommo  |  28. 01. 2019 18:15

Zchladni Ludvo, užij si Euro a zkus se trošku podívat do historie,jak Vlado původně plánoval dělit republiku a měnu. Nějaký důvod to mělo.Ale např. MIGy 21 jste si nechali i rychlé lokomotivy, ale to už je o debilitě našich politiků. Jinak vono bez Škodovky a VW by se i pod Tatrami žilo hůře,co byste u té Blavy vyráběli, prosím tě? Š1203/1500 po xtém faceliftu?Právě kvůli lidičkám jako ty, jsem rád, že jsme už jen Česko. Jinam protinormálním Slovákům nic nemám, proti Slovenkám už vůbec... ;o) A ještě tě popíchnu, kde prosím tě, studuje polovina slovenských vysokoškoláků?A zadarmo? A platí to kdo? Hm... Kdo tu má komplex? ;o)

Odpovědět  |   | 
Peter  |  29. 01. 2019 21:37

A kde ses dočetl,že studium je dnes zadarmo?

Odpovědět  |   | 
šofér  |  30. 01. 2019 07:39

on o voze, ty o koze.... neplatí se školné.

Odpovědět  |   | 
Libor  |  31. 01. 2019 13:10

Keby sa vsetci VS potom vratili domov, mal by si pravdu.Fakt je, ze velka cast VS ostane potom v Cesku (prevazne ti najlepsi), a ti potom dozivotne platia dane tam, pricom cele zakladne + stredne vzdelanie im bolo financovane na Slovensku. Vola sa to odliv Mozgov a ver mi ze sa to cesku vyplati.

Odpovědět  |   | 
Vama  |  28. 01. 2019 22:43

To jseš trochu mimo mísu. Škodovka nemá nic zadarmo. Pokud o tom nevíš, tak za používání koncernové platformy se platí. To samé Seat.

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  29. 01. 2019 18:53

Skodovka je 100% dcera VAG, nie je obchodovana na burze, zisky su sucastou uctovnictva VAG.Akym sposobom sa deju uctovne pohyby medzi matkou a dcerami nie je podstatne - IBM Services platia IBM IT za pocitace a udrzbu, ale to nikoho vonku prilis netrapi.

Odpovědět  |   | 
neodborník  |  30. 01. 2019 11:44

Zachovejte klid, to jenom s. červené Zelí zase provokuje a míchá rozumná fakta s emočními nesmysly. Samozřejmě, jako každý správný es všechno ví, všechno zná, jak je to správné, jak to má být.

Odpovědět  |   | 
Jaroslav  |  28. 01. 2019 12:03

Ano, myslím, že je to napsáno docela přesně. A jsem rád, že si to ještě někdo pamatuje. A tak to bylo ve všech oborech. Tady prvorepublikové vybavení a tam vše nové, včetně zázemí pro zaměstnance. Takže, jsem rád, že jsme se nespojili ještě s původní Zakarpatskou Ukrajinou, jak dnes někteří pláčou. To by byl teprve mazec.

Odpovědět  |   | 
Shaggy  |  28. 01. 2019 12:05

No, typický český nacionalista sa prejavil. Ešteže nemáme my, Slováci na sebe biľag faktu, že komunizmus k nám prišiel ako k jedinej krajine sveta od Západu, od vás, ktorí máte na Hrade hviezdu najväčšej veľkosti. Rád by som počul skutočný názor Ing. Hrdličku a nie tvoje táraniny. Pre istotu píšem tvoje s malým t, aby som ťa neurazil.

Odpovědět  |   | 
šofér  |  28. 01. 2019 15:15

Však také nechápu, proč jste se znovu v roce 1944 vrátili k ČSR a místo toho hrdě jste dále nebojovali proti Rudé armádě.... to by k vám komouši ze západu nepřišli

Odpovědět  |   | 
tomm  |  28. 01. 2019 16:41

Ja nechápem prečo ste s tým súhlasili. Také bremeno, penězovod....

Odpovědět  |   | 
Lelek  |  28. 01. 2019 18:20

Chybovat je lidské.

Odpovědět  |   | 
šofér  |  29. 01. 2019 12:15

Volili jsme přece jen menší zlo, Stalin chtěl Slováky poslat na Sibiř, a osídlit to vaše území Rusy, to by bylo ještě větší peklo... co zbývalo?

Odpovědět  |   | 
Tomas  |  28. 01. 2019 17:19

Tleskám trefnému komentáři😀

Odpovědět  |   | 
Tomas  |  28. 01. 2019 17:21

Pro upřesnění, tleskám trefnému komentáři od Shaggyho!!!

Odpovědět  |   | 
Peter  |  28. 01. 2019 17:24

Čobolo tobolo, terazky ste chuji pojebany maďarom

Odpovědět  |   | 
Major Neterezky  |  28. 01. 2019 20:05

))

Odpovědět  |   | 
Mamina  |  29. 01. 2019 21:11

...ale Peťko... Vycikať a spinkať...

Odpovědět  |   | 
Peter  |  29. 01. 2019 21:39

Z čeho máš komplexy chlapečku?

Odpovědět  |   | 
Mamina  |  29. 01. 2019 21:52

Mám o teba úprimný strach...

Odpovědět  |   | 

Nebejt toho plysaku, tak se v te BAZce dnes vyrabel ten paskvil co je o nem tenhle clanek. I kdyz mozna uz po faceliftu

Nadávat na inovace je důkaz toho, že na nové věci nemáte peníze

Odpovědět  |   | 
Major Neterazky  |  28. 01. 2019 20:09

Ten vůz se měl jmenovat Čobolka Deluxe. Ale česká sovinistická klika tomu zabránila.

Odpovědět  |   | 

Socialisticti soudruzi navrhari umeli navrhnout jeste tak mozna panelak. Vsechno ostatni uz bylo mimo jejich sil a schopnosti.

Nadávat na inovace je důkaz toho, že na nové věci nemáte peníze

Odpovědět  |   | 
jaro  |  28. 01. 2019 21:06

Ďakujem za tento článok, za socíku sa o tom všade hovorilo čo tam vyvíjajú ale nikto to nevidel. Aj keď neskoro ale aj tak poteší že predsa len to vidím. Vy čo sa tu osočujete Češi a Slováci, šibe vám ? Však to bola úplne iná doba a všetci spolu sme zaostávali, jedni viac druhí menej ale zaostávali za západnym svetom. A títo v BAZ sa snažili niečo urobiť možno teraz je to na smiech ale v tých rokoch keby bola niekde fotka všetci by ste čumeli.

Odpovědět  |   | 
motor zero  |  29. 01. 2019 16:43

Francouzi a Nemci minuly tyden v Achen podepsali dalsi dohodu o prohloubeni spoluprace. Pomalu a nenapadne, lec jiste, nam vznika francouzko-nemecke soustati.A co se mezi tim deje na na vychode EU? Buji tam nacionalismus ve forme, ktera byla v zemich zapadni casti EU obvykla tak pred 100 az 150 lety. A kdy k cemu byl nacionalismus dobry? Mozna se myslim, ale me pripada, ze leda tak k zblbnuti lidi za ucelem rozputani valek.Na Slovensko jezdim rad, protoze je tam hodne prima lidi, prima mist, prima zazitku. Hodne mych slovenskych pratel rado jezdi z tech samych duvodu do Cech.

Odpovědět  |   | 
Lubo  |  02. 04. 2019 09:32

Nebude to tym ze Nemecko a Francusko bude jedna Shariah krajina a uz su tak demotivovani ze im je to jedno!

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

TEST Mitsubishi Space Star 1.2 MIVEC: Když vám auto vybírá peněženka

Mitsubishi Space Star 1.2 MIVEC

Kategorie aut, která se dají koupit do tří set tisíc korun, se pomalu ale jistě zužuje. Kvůli novým povinným bezpečnostním systémům navíc můžeme očekávat zdražení napříc celým segmentem. Mitsubishi Space Star se však ještě drží v přijatelných mezích.

21.  4.  2019 | Vladimír Kadera | 7 příspěvků
TEST Audi Q3 35 TDI S tronic: Když nemůže, tak přidej!

Audi Q3 35 TDI S tronic

Příbuznost minulé a nové generace Audi Q3 byste možná na první pohled netipovali. Až tak se kompaktní SUV změnilo. Otázkou zůstává, o kolik výš dokáže novinka posunout standardy nastolené předchůdcem.

19.  4.  2019 | Jan Mička | 72 příspěvků
První jízda se Suzuki Swift Sport: Je to žlutý ďábel za super peníze!

Suzuki Swift Sport (první svezení)

„No konečně, ty malej rošťáku“, vypadlo ze mě ihned po nasednutí. Tohle auto je totiž naprosto skvělý způsob, jak utratit půl milionu.

14.  4.  2019 | Vladimír Kadera | 38 příspěvků

Nejčtenější články

Automobilky vyzrály na nejpodlejší trik zlodějů. Brzy neuspějí ani u Škody

Automobilky vyzrály na nejpodlejší trik zlo…

O krádežích nejenom luxusních aut vybavených bezklíčovým odemykáním a startováním už toho bylo napsáno dost. Automobilky však postupně přicházejí s jednoduchým řešením, jak vozidla ochránit.

14.  4.  2019 | | 100 N/A
Škoda se vrací k zadokolkám. Tu nejnovější představí již za pár dnů

Škoda se vrací k zadokolkám. Tu nejnovější …

Nečekejte přerod značky v takovém stylu, jaký v minulých letech předvedla Alfa Romeo. Zadní pohon umožní nová platforma, na které v budoucnu vzniknou desítky vozů koncernu VW.

12.  4.  2019 | | 34 N/A
Škoda 120 S Rallye byla předvojem 130 RS. Homologaci získala podvodem

Škoda 120 S Rallye byla předvojem 130 RS. H…

Za přímé předchůdce Škody 130 RS lze považovat soutěžní modely 180 a 200 RS. Pokud jde ale o motor či konstrukci chlazení, stotřicítka má mnohem blíže poněkud zapomenuté Škodě 120 S Rallye.

30.  3.  2019 | | 9 N/A
Škoda Buggy mířila do výroby. Erko do terénu však stálo mimo zákony

Škoda Buggy mířila do výroby. Erko do terén…

Umíte si představit, že by se v 70. letech dostala do výroby vedle klasického sedanu a kupé také bugina bez dveří a klasické střechy? Vývojové oddělení AZNP tomu věřilo, tehdejší podmínky však jejich odvaze vůbec nenahrávaly.

20.  4.  2019 | | 13 N/A
Dacia v Česku slaví historický úspěch. Je třetí nejlepší značkou, přeskočila Hyundai

Dacia v Česku slaví historický úspěch. Je t…

České zastoupení automobilky Dacia zdůrazňuje, že za úspěchem na českém trhu nestojí rozsáhlé mediální kampaně. Značka to zatím letos dotáhla na trojku na českém trhu.

12.  4.  2019 | | 190 N/A