BAZ Locusta byl marný bratislavský výkřik volající po modernizaci Škody

Phoenix  |  28. 01. 2019 10:03

Jo, v bratislavském muzeu dopravy jsem jí viděl... Co na to říct... bohužel toto auto není případ, kde by realita vypadala lépe než fotky... Asi bych parafrázoval Pelíšky - co je to za hnusnou máničku... ale je to jen můj názor...

Odpovědět  |   | 
tonda  |  28. 01. 2019 11:07

Již Š120 měla motor ve předu leč nerealizovalo se to. Jinak ten počin BAZ byl krokem vzad - nevzhledné, nepraktické...

Odpovědět  |   | 
Zelí  |  28. 01. 2019 11:12

V čssr po roce 1968 vládla KSS tj. slovenská klika a ta odkláněla investice na slovensko. Husák byl slovenský nacionalista a udělal pro slováky víc než kdokoli jiný před ním i po něm. Takže hned v roce 1970 začali budovat automobilku baz na zelené louce s kapacitou na 300tis.automobilů. Vybudovala se kompletně i s lisovnou.... a kompletním technickým zázemím včetně personálního obsazení vývoje !!!!! Ale nic tam nikdy nevyráběli. Takže z jejich vývoje občas vypadla "perla" podobného ražení.Rozvoj např. AZNP byl seškrcen na minimum. Nebyly peníze na vývoj (tekly na slovač). Když navštívil v roce 1985 ing.Hrdlička bazku a viděl, co tam je nainvestováno a oni na připravovaného favorita nemohli koupit nové lisy atd. tak se normálně s kolegy museli totálně ožrat, protože jinak by se na další práci vykašlali. Pak přišla plyšovka a vw dostala kompletní automobilku baz zadarmo. Piech ani nechtěl věřit, že se najde idiot, který jim to věnuje a ještě si klekne.

Odpovědět  |   | 
Ludvik  |  28. 01. 2019 11:34

A pre takéto reči som rád že sa Československo rozdelilo. Teraz už nemôžete púšťať zakomplexované reči o doplácaní na Slovákov. A buďte vďačný VW, inak by zo škodovky bol iba lokálny výrobca v Čechách. PS; Až Vás to poteší, v koncerne VW sa zas hovorí že doplácajú na Čechov pretože všetko dostali zadarmo- vývoj, motory podvozky atď.

Odpovědět  |   | 
Shaggy  |  28. 01. 2019 12:01

Nemyslím si, že článok hovorí o tom čo sa tu snažíš vyjadriť. Je o niečom inom. Nemusím byť zástancom Čechov, ale stačí mi použiť tvoje kritériá, vedome píšem "tvoje", lebo nie si hoden ani veľkého T, na krajinu zvanú Zlodejsko - dieru, riť a hanbu Európy, a je to jasné.

Odpovědět  |   | 
Peter  |  28. 01. 2019 12:22

Čo bolo to bolo čobole

Odpovědět  |   | 
legnaw  |  28. 01. 2019 13:54

jasně pepiku

Odpovědět  |   | 
Peter  |  28. 01. 2019 17:20

Tvoja stara mama je pepik

Odpovědět  |   | 
Tommy  |  28. 01. 2019 13:06

No my taky musíme poslouchat, jak vám Havel zničil zbrojovky, ačkoli se o tom rozhodlo už za Husáka na základě jejich strašlivé prodělečnosti.Je fakt, že BAZ stála jen proto, že se v Boleslavi zařízla výroba již vyvinutého moderního vozu. Je to ovšem pomník bolševické stupidity, Slováci za to nemůžou.

Odpovědět  |   | 
bzzz  |  28. 01. 2019 14:03

Marne v prispevku, na ktery reagujete, hledam stopu po zakomplexovanosti nebo stesk nad doplacenim na Slovaky. Bud ctete mezi radky nebo potrebujete ventilovat vlastni zakomplexovanost. Jako by obyc lide dnes mohli za to, co delali Husak a jeho nohsledi pripadne pozdeji Havel, Klaus, Meciar (ikdyz jsme je mnozi volili).Ceskoslovensko se rozdelilo, protoze to tehdejsi politicka situace - narozdil od roku 1918, kdy vznik 2 samostatnych statu nepripadal v uvahu - dovolila. S odstupem casu - tim spise co se deje kolem - mi to klidne rozdeleni pripada jako maly politicky zazrak.

Odpovědět  |   | 
tomm  |  28. 01. 2019 16:37

Ja tam vidí typické české vyplakávanie, ako by Česi mohli byť najlepší na svete, ale "cizáci jim to kazí".Odkláňanie investícií na Slovensko, Husák slovenský nacionalista, čo sú toto za vemenoviny? BAZ bola postavená na výrobu nových modelov Škodoviek, na ktoré v Boleslavi neboli kapacity. Aké odkláňanie, to ako všetky investície mali ostať v Česku?

Odpovědět  |   | 
Nommo  |  28. 01. 2019 18:15

Zchladni Ludvo, užij si Euro a zkus se trošku podívat do historie,jak Vlado původně plánoval dělit republiku a měnu. Nějaký důvod to mělo.Ale např. MIGy 21 jste si nechali i rychlé lokomotivy, ale to už je o debilitě našich politiků. Jinak vono bez Škodovky a VW by se i pod Tatrami žilo hůře,co byste u té Blavy vyráběli, prosím tě? Š1203/1500 po xtém faceliftu?Právě kvůli lidičkám jako ty, jsem rád, že jsme už jen Česko. Jinam protinormálním Slovákům nic nemám, proti Slovenkám už vůbec... ;o) A ještě tě popíchnu, kde prosím tě, studuje polovina slovenských vysokoškoláků?A zadarmo? A platí to kdo? Hm... Kdo tu má komplex? ;o)

Odpovědět  |   | 
Peter  |  29. 01. 2019 21:37

A kde ses dočetl,že studium je dnes zadarmo?

Odpovědět  |   | 
šofér  |  30. 01. 2019 07:39

on o voze, ty o koze.... neplatí se školné.

Odpovědět  |   | 
Libor  |  31. 01. 2019 13:10

Keby sa vsetci VS potom vratili domov, mal by si pravdu.Fakt je, ze velka cast VS ostane potom v Cesku (prevazne ti najlepsi), a ti potom dozivotne platia dane tam, pricom cele zakladne + stredne vzdelanie im bolo financovane na Slovensku. Vola sa to odliv Mozgov a ver mi ze sa to cesku vyplati.

Odpovědět  |   | 
Vama  |  28. 01. 2019 22:43

To jseš trochu mimo mísu. Škodovka nemá nic zadarmo. Pokud o tom nevíš, tak za používání koncernové platformy se platí. To samé Seat.

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  29. 01. 2019 18:53

Skodovka je 100% dcera VAG, nie je obchodovana na burze, zisky su sucastou uctovnictva VAG.Akym sposobom sa deju uctovne pohyby medzi matkou a dcerami nie je podstatne - IBM Services platia IBM IT za pocitace a udrzbu, ale to nikoho vonku prilis netrapi.

Odpovědět  |   | 
neodborník  |  30. 01. 2019 11:44

Zachovejte klid, to jenom s. červené Zelí zase provokuje a míchá rozumná fakta s emočními nesmysly. Samozřejmě, jako každý správný es všechno ví, všechno zná, jak je to správné, jak to má být.

Odpovědět  |   | 
Jaroslav  |  28. 01. 2019 12:03

Ano, myslím, že je to napsáno docela přesně. A jsem rád, že si to ještě někdo pamatuje. A tak to bylo ve všech oborech. Tady prvorepublikové vybavení a tam vše nové, včetně zázemí pro zaměstnance. Takže, jsem rád, že jsme se nespojili ještě s původní Zakarpatskou Ukrajinou, jak dnes někteří pláčou. To by byl teprve mazec.

Odpovědět  |   | 
Shaggy  |  28. 01. 2019 12:05

No, typický český nacionalista sa prejavil. Ešteže nemáme my, Slováci na sebe biľag faktu, že komunizmus k nám prišiel ako k jedinej krajine sveta od Západu, od vás, ktorí máte na Hrade hviezdu najväčšej veľkosti. Rád by som počul skutočný názor Ing. Hrdličku a nie tvoje táraniny. Pre istotu píšem tvoje s malým t, aby som ťa neurazil.

Odpovědět  |   | 
šofér  |  28. 01. 2019 15:15

Však také nechápu, proč jste se znovu v roce 1944 vrátili k ČSR a místo toho hrdě jste dále nebojovali proti Rudé armádě.... to by k vám komouši ze západu nepřišli

Odpovědět  |   | 
tomm  |  28. 01. 2019 16:41

Ja nechápem prečo ste s tým súhlasili. Také bremeno, penězovod....

Odpovědět  |   | 
Lelek  |  28. 01. 2019 18:20

Chybovat je lidské.

Odpovědět  |   | 
šofér  |  29. 01. 2019 12:15

Volili jsme přece jen menší zlo, Stalin chtěl Slováky poslat na Sibiř, a osídlit to vaše území Rusy, to by bylo ještě větší peklo... co zbývalo?

Odpovědět  |   | 
Tomas  |  28. 01. 2019 17:19

Tleskám trefnému komentáři😀

Odpovědět  |   | 
Tomas  |  28. 01. 2019 17:21

Pro upřesnění, tleskám trefnému komentáři od Shaggyho!!!

Odpovědět  |   | 
Peter  |  28. 01. 2019 17:24

Čobolo tobolo, terazky ste chuji pojebany maďarom

Odpovědět  |   | 
Major Neterezky  |  28. 01. 2019 20:05

))

Odpovědět  |   | 
Mamina  |  29. 01. 2019 21:11

...ale Peťko... Vycikať a spinkať...

Odpovědět  |   | 
Peter  |  29. 01. 2019 21:39

Z čeho máš komplexy chlapečku?

Odpovědět  |   | 
Mamina  |  29. 01. 2019 21:52

Mám o teba úprimný strach...

Odpovědět  |   | 

Nebejt toho plysaku, tak se v te BAZce dnes vyrabel ten paskvil co je o nem tenhle clanek. I kdyz mozna uz po faceliftu

Nadávat na inovace je důkaz toho, že na nové věci nemáte peníze

Odpovědět  |   | 
Major Neterazky  |  28. 01. 2019 20:09

Ten vůz se měl jmenovat Čobolka Deluxe. Ale česká sovinistická klika tomu zabránila.

Odpovědět  |   | 

Socialisticti soudruzi navrhari umeli navrhnout jeste tak mozna panelak. Vsechno ostatni uz bylo mimo jejich sil a schopnosti.

Nadávat na inovace je důkaz toho, že na nové věci nemáte peníze

Odpovědět  |   | 
jaro  |  28. 01. 2019 21:06

Ďakujem za tento článok, za socíku sa o tom všade hovorilo čo tam vyvíjajú ale nikto to nevidel. Aj keď neskoro ale aj tak poteší že predsa len to vidím. Vy čo sa tu osočujete Češi a Slováci, šibe vám ? Však to bola úplne iná doba a všetci spolu sme zaostávali, jedni viac druhí menej ale zaostávali za západnym svetom. A títo v BAZ sa snažili niečo urobiť možno teraz je to na smiech ale v tých rokoch keby bola niekde fotka všetci by ste čumeli.

Odpovědět  |   | 
motor zero  |  29. 01. 2019 16:43

Francouzi a Nemci minuly tyden v Achen podepsali dalsi dohodu o prohloubeni spoluprace. Pomalu a nenapadne, lec jiste, nam vznika francouzko-nemecke soustati.A co se mezi tim deje na na vychode EU? Buji tam nacionalismus ve forme, ktera byla v zemich zapadni casti EU obvykla tak pred 100 az 150 lety. A kdy k cemu byl nacionalismus dobry? Mozna se myslim, ale me pripada, ze leda tak k zblbnuti lidi za ucelem rozputani valek.Na Slovensko jezdim rad, protoze je tam hodne prima lidi, prima mist, prima zazitku. Hodne mych slovenskych pratel rado jezdi z tech samych duvodu do Cech.

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

TEST BMW X4 M40d/240 kW: Začnu mít konečně rád crossovery?

BMW X4 M40d

Projet se v nejvýkonnější naftové X4 někde na riviéře, prskali bychom nad jejím podivným designem. Když ale máte na silnicích kalamitu a objevíte její zábavně naladěnou čtyřkolku, máte Vánoce i v únoru.

dnes | Miro Mihálik | 4 příspěvky
Minitest Škoda Superb 1.5 TSI ACT DSG: Je to o úhlu pohledu

Škoda Superb 1.5 TSI ACT (minitest)

Nový motor, stejný výkon. Změnila se nějak základní Škoda Superb s jednotkou 1.5 TSI?

15.  2.  2019 | Vladimír Kadera | 88 příspěvků
TEST Škoda Kodiaq RS 2.0 TDI/176 kW: Dává smysl, jen trochu jiný

Škoda Kodiaq RS 2.0 TDI/176 kW

Při hodnocení Škody Kodiaq RS velice záleží na přístupu „pozorovatele“. Pokud vůz budete brát jako sportovní SUV, zřejmě vám brzy dojdou argumenty. V nabídce však rozhodně není nadbytečný.

12.  2.  2019 | Jan Mička | 85 příspěvků

Nejčtenější články

Znáte Lady s motorem Wankel? Byly primárně pro sovětskou tajnou službu

Znáte Lady s motorem Wankel? Byly primárně …

Ruské žigulíky si pamatujeme jako svižnější alternativy k domácím škodovkám, v bývalém Sovětském svazu se však vyráběly pro potřeby ministerstva vnitra i rychlejší speciální verze poháněné motory s krouživým pístem.

21.  1.  2019 | | 22 N/A
Podívejte se, jak vypadá nejlevnější Škoda Scala. Chybí vám u ní něco?

Podívejte se, jak vypadá nejlevnější Škoda …

Nejnižší cena Škody Scala atakuje hranici 400 tisíc korun, může za to ale výkonnější motor coby základ v době uvedení do prodeje. Pojďme se podívat, jak takový vůz v základní výbavě vlastně vypadá.

20.  1.  2019 | | 238 N/A
Dacii Duster už v Česku koupíte s novými motory. Teď nabídne až 150 koní

Dacii Duster už v Česku koupíte s novými mo…

Nabídka motorizací u Dacie Duster nebyla doteď zrovna pestrá. Od února však přichází rumunský pracant s další várkou motorizací a nabízí tak celkem široký výběr.

1.  2.  2019 | | 26 N/A
Dacia Duster se bude vyrábět i jako pick-up. O Renault už ale nepůjde

Dacia Duster se bude vyrábět i jako pick-up…

Dacia představí pickup na bázi Dusteru ještě letos. Žádnou spojitost s modelem Renault Duster Oroch ale nehledejte.

8.  2.  2019 | | 7 N/A
BAZ Locusta byl marný bratislavský výkřik volající po modernizaci Škody

BAZ Locusta byl marný bratislavský výkřik v…

Kvůli koncepci vše vzadu se o Škodě Garde, Rapid a dalších mladoboleslavských kupé mluví v nadsázce jako o Porsche východu. Kdyby ale došlo na plánovaný slovenský facelift, mohlo být od 80. let vše jinak.

28.  1.  2019 | | 36 N/A