Baterie z elektromobilů a hybridů Hondy dostanou druhou šanci. Kdo to ale zaplatí?

Jak jezdí ty hybridní autobusy volvo, tak ty baterky jdou do německých domácností k elektrárnám co mají na střeše.

EV sú špinave ošípane už od vyroby aj počas svojej životnosti.Keď zomru budu ešte špinavšie,lebo potrebuju spáliť miliony ton fosílnych palív na recyklaciu,ktora je pre recyklačne firmy stratová.Recyklacia 100 kg baterky stojí cca 100 ečka,ale takto získany material ma iba tretinovu hodnotu.Je vyhodnejšie kobalt,lithium,... vyťažiť ako oäť recyklovať.Jedná vec v ktoru väčšina veriacich v EV odmieta veriť alebo vidieť realitu,je že tieto elektricke haraburdy sú veľmi drahe na vyrobu,takže automobilky na nich nemôžu zarobiť  peniaze.Napriek tomu štaty na nich tlačia aby ich vyrabali a predavali so stratou.To vám ukazuje ako hlúpa je táto technológia.Výroba EV vás môže zbankrotovať,to povedala Toyota  a ako príklad ukázala na Teslu.

Mezitím Tesla 753.00 USD +7.79 (1.05%) při kapitalizaci 138.62 miliard USD.

A Ďoďo zkrachoval....

Otázkou je, kolik peněz v posledních měsících dalo do akcií souromí investoři, a kolik tam nalil peněz FED.

A zdroj? O tom že by FED něco lil do Tesly jsem jakživ neslyšel

Ty sis nalil pěknou lampu.

Každej nahrazenej spalovák se počítá

Nikto sa nestará o to či bude vyššia cena akcíií spoločnosti Tesla.Stále to bude mizerná spoločnosť a technologická bublina,ktora pôjde na ZERO.TESLA=NOKIA automobilov...

Což o to Enron měl taky pěknou cenu akcií, než zkrachoval.

Jo jo, Enron... to už se tu píše asi pět nebo šest let... A ono stále nic, co? Stále ten vytoužený krach Tesly nepřichází a nepřichází...

Nezkrachuje, jen ji nekdo koupi.

Takovou vyjetou baterku z Tesly na 75% kapacity (novináři deklarovaný EOL) beru ihned k domácí fotovoltaice. To bude mít pořád 75kWh a místo špičkového výkonu 400 kW mi stačí do domácnosti klidně 4 kW, což je 1% jejího původního výkonu A při těch 4 kW se snad ani o nějakém chlazení a "změknutí" baterie nemusíme ani bavit, že....

proto se taky na eBay prodavaj vyslouzile 5kWh moduly z Tesel za cenu cca $1200, lidi si z toho stavej prave domaci uloziste, ale je treba pamatovat ze to nema balancer, takze to chce jeste dobreho kutila co umi postavit balancer ktery se k backupu precejen hodi aby to vydrzelo vic

Koukám redakce začíná být čím dál zoufalejší
Životnost článku násobně přesahuje životnost mechanické části vozu. K poškození dochází prakticky pouze při nehodách. Zároveň bude poptávka po bateriích jako součásti záložních akumulačních systémů jen růst.
Elektrika je prostě budoucnost automobilismu, stejně jako byl digitál budoucnost fotografie. Se s tím smiřte.
http://www.hybrid.cz/kia-petina-vsech-nove-pro... ...

Kde se vyrobí ta elektrika a jak se dovede od výrobních zdrojů k majitelům elektormobilů? Třeba v Německu se neustále zvyšuje podíl elektřiny, která byla vyrobena v Severním moři, ale nemohla být spotřebována tam, kde je jí potřeba.

Co tak používat hlavu, nebo alespoň Google? Nebo o věcech jako HVDC jsi nikdy neslyšel?

https://oenergetice.cz/nemecko/nemecke-paterni-p... ...

Elektrika se vyrábí v elektrárnách a do místa odběru se přivádí podzemním či nadzemním vedením o různém napětí.
To už vyřešili pánové Edison a Tesla, do toho bych moc nevrtal.

kde se vyrabi elektrina pro rafinaci paliv?

Jak kde, u nas je to v arealu rafinerii.

Tak to je fajn, to by se mohlo skoncit s dotacema vseho druhu, ne?

Ale tak jo. Ale i pro naftu. Včetně různých zelených nafet atd.

Mozna by bylo dobre omezit nejen nafet, ale i fet. Ja myslel, ze jediny exot povazujici nizsi zdaneni za dotaci je Hamuna.

Protože nižší zdanění JE dotace

V tom pripade jsou EV dotovany dvakrat

To byly diesely skrz úlevy v normách taky. Jinak by tu nebyly.

Ale nepovidej. Naftaky 'narovnani' cen samozrejme nezahubi. To zvyhodneni jen zpusobilo, ze se zacala nafta davat i tam, kde nemela co pohledavat, protoze to lidi chteli.

Tak EV už narovnání taky nezahubí. Stačí se podívat na čísla prodejů. Je to zdaleka nejrychleji rostoucí segment i tam, kde se to nedotuje (třeba ČR).

Iba samovrah si do pivnice inštaluje baterkovy paket z EV ako založny zdroj energie.Po požiary v Hongkongu Tesla rychlo updatovala svoje baterky a znížila využiteľnu kapacitu t.j. dojazd.Baterky v EV je nebezpečny odpad obklopeny glykolom jednou z najhorľavejšich chemikalií.
https://bgr.com/2019/06/03/tesla-fire-mod... ...
https://www.reuters.com/article/us-tesla-china-ho... ...

https://bgr.com/2019/06/03/tesla-fire-mod... ...
https://www.businessinsider.com/tesla-battery-fire-shangh... ...
https://www.reuters.com/article/us-tesla-china-ho... ...

Kolik to bude stát? Inu, to vás, nenávistné redakční socky, opravdu nemusí zajímat, protože mentálně k tomu nikdy nedorostete.
A kdo to zaplatí? Inu, překvapivě kupci těch baterií pro stacionární úložiště, které to pořád vyjde výrazně levněji než stavba z úplně nových akumulátorů. To jsou kouzla, co?

Komické když zrovna ty používáš slovo mentálně.

Štěkání podřadných na mé pravdě nic nezmění.

Ty jsi opravdu nemocný čurák

Ano, i o tobě jsem psal.