Téma Aventador nás zajímá stejně jako vás, připravili jsme k němu už řadu zajímavých článků. Přečtěte si je.
Nejvýkonnější Lamborghini v historii, kterému se doposud říkalo jen LB48H, otevírá novou éru italské superautomobilky.
I když sečtete prodeje Huracánu a Aventadoru dohromady, pořád se nedostanete na číslo SUV Urus.
To cvaknutí! To cvaknutí, kdy na váš povel v Lamborghini všechno hezky zapadne, které jsme už několik let neměli možnost slyšet, by vyšlo na celé jmění.
Tomu už se nedá říkat ani jízda s větrem ve vlasech. Když složíte karbonovou střechu o hmotnosti jen 12 kg, zažijete spíše orkán až v koříncích hlavového porostu doprovázený hromobitím V12 za sedadly.
Zatímco k přeplňování se Lamborghini u svých supersportů brání, k elektrifikaci velmi brzy dojde.
Po rekordní jízdě na Severní smyčce Nürburgringu se nejostřejší Aventador SVJ konečně ukazuje světu. Lamborghini vyrobí této okruhové zbraně pouhých 963 kusů.
Italská značka včera oznámila, že se její nejnovější Aventador SVJ může pyšnit titulem nového krále Nordschleife v kategorii produkčních vozidel. Jako důkaz nyní zveřejňuje on-board záběry z rekordní jízdy.
Italská značka pokračuje v upoutávkách na svůj ještě ostřejší Aventador. Chystaná novinka má podle všeho nabídnout „nejlepší poměr výkonu a hmotnosti“ a očividně se značce pokusí uzmout zpět rekordní čas na Severní smyčce Nürburgringu pro produkční vozy.
Auto bylo jen pomuchláno a pokračovalo dál. Něco takového s Lamborghini ale není k vidění často.
Nejdříve se možná budete smát, ale úroveň všech prvků navržených v garáži je obdivuhodná.
Lamborghini se pochlubilo rovnou dvojitým vyrobním milníkem. Modelu Huracán se vyrobilo již 9 000 kusů, Aventadorů 7 000.
Odnímatelná střecha vozu s výkonem 740 koní má hmotnost pouhých šest kilogramů
Je čas, aby se otevřela scéna pro nové Lamborghini Aventador S. A čím jiným by se mělo uvést, než dokonalou demonstrací své brutální síly. Ve videu se o tom můžete přesvědčit sami.
Písmeno S v označení modelu má signalizovat optimalizovanou verzi tradičního modelu.
Nejostřejší Aventador ztratil střechu a půl metráku hmotnosti. Je to nejrychlejší otevřený model, jaký kdy Lamborghini vyrobilo.
Střety supersportovních automobilů, jež obvykle jezdí docela rychle, s užitkovými vozy obvykle končí nehezky, v tomto případě to ale nakonec dopadlo docela dobře.
Automobilka Lamborghini pokračuje v oslavách svých 50. narozenin. Nyní přichází speciál Aventador.
Nová generace supersportu Lamborghini Aventador dostane nejen start/stop systém, ale také koncernové odpojování válců.
V Sant’ Agata Bolognese slaví. Z dílen Lamborghini tam právě vyjel v pořadí 1000. vůz špičkové řady Aventador.
Německá ladičská společnost DMC připravila speciální přestavbu Aventadoru do podoby verze pojmenované LP900 Molto Veloce.
Na stánku Lamborghini se v Ženevě skví prototyp otevřeného supersportu nabízený za astronomickou sumu…
Další návrat ke kořenům sportovní jízdy. I tak bychom mohli začít příběh o novém projektu z dílen firmy Oakley Design.
Podobná témata: Peníze, Lamborghini, DMC, Koncern, Policie, Tajné, Superauto, Formule 1, Kupé, Auto, Zajímavosti, Mercedes-Benz, CES, Roadster, Premiéry, Autosalon Ženeva 2019, Nürburgring, Rekord, Design, Ceny
Crossover Renault Captur se již brzy dočká nové generace. Stihli jsme se proto rozloučit s tou současnou, která nám připomněla, proč je tento malý nezmar tak populární.
Pick-upy si lidé kupují hlavně jako pracovní stroje. Z dřívějška víme, že už mohou sloužit také jako stylový doplněk, Ford Ranger Raptor ale patří do úplně jiné škatulky.
Luxusní divize automobilky Citroën se stala samostatnou značkou v roce 2014. Jako první to s modelem DS 7 zkusila s karoserií SUV a nyní nastal čas jít dál. Asi vás nepřekvapí, že jde taktéž o SUV. Proč ne, když je lidé chtějí?
Ryk legendy si řidič užil pouze několik okamžiků. Vyprostit vůz z křoví trvalo hodinu.
Stará technika v moderním hávu na japonský způsob již má české ceny. Na poměry off-roadů je Suzuki Jimny opravdu levné!
Lék na krizi středního věku podle Richarda Hamonda je opět na scéně. Tentokrát je to ještě větší sranda než minule.
Při pohledu do archivních ceníků si člověk uvědomí, že to, co je dnes samozřejmostí, kdysi bývalo za tučný příplatek, nebo nebylo vůbec. Podobně můžeme nahlížet i na Škodu Superb z roku 2002, která v základu vycházela na ty samé peníze co dnes.
Renault zveřejnil české ceny nového Clia během dnešní tiskové konference. Vůz je v základu o téměř 50 tisíc levnější než Volkswagen Polo a trumfnul i Škodu Fabia.