ale aspon nekopiruju druhych, vid citron drl a uz ich ukradli korejci so skodou..
Málokdo si v roce 2004 uvědomil, že Walter da Silva představil s novou A8 design přední části tzv.pavézu, který postupně zcela ovládne během cca 15 let design většiny aut u všech výrobců. Designér skupiny PSA to před pěti lety řekl zcela bezskrupulózně, otevřeně přiznal, že pro ně je v designu vzorem audi. A je to tady. Samozřejmě maska audi naplno ....
Já žádné kopírování nevidím. Peugeot ukázal "tlamu" v konceptu Peugeot 407 Elixir v roce 2003. Audi ukázalo "single frame" v konceptu Nuvolari také v roce 2003. Tlamy Peugeotu se pak možná začaly přibližovat designu Audi, ale třeba nový Peugeot 508 má klasickou dvoudílnou masku.Waltera da Silvu bych nepřeceňoval. U Alfy nebo Audi předvedl povedené designérské kousky, ale třeba u Seatu to byla katastrofa, kterou značka málem nepřežila.
Všechno na jedno brdo, šavlozubý tygr.
Opravdu pěkné, peugeot dělá jako jeden z mála opět osobité vozy. Bravo.
Design za me velice povedene. Jen ten i cockpit. To mi jednoduse absolutne nesedi. Aspon v 308 je to pekelna ergonomie.
pozri sa, že tebe ten i-cocpit, nevyhovuje, hlavna vec, že sa páči zákazníkom, a sú s ním spokojní. Zákazníci, čo sa pre i-cocpit, rozhodli, už sa rátajú na milióny.
Ani mne sa nepaci, kvoli tomu som nekupil 308ku.
mne sa zasa páči, tak som kúpil 308ku :-))
i-cockpit v malom aute je hovadina, vodič sa musí odsunúť trochu dozadu a v malom aute na to nie je miesto, potom za vodičom nezostane miesto na nohy.
Co je to za blbost? Jezdil jsem dost v 208 a nemusel jsem se odsouvat nikam dozadu.
treba si konečne uvedomiť, že malé autá (fábia, p308......), proste nie su rodinné autá. Slúžia ako presúvadlo max pre dvoch, poprípade neaké decká. Keď niekto potrebuje viac miesta vzadu, tak nech si kúpi Scalu, tá je ako malé auto s natiahnutým rozvorom a dostatkom miesta aj vzadu.
To je pravda ale Scala nebude za 12-13 000 Eur/čo je na slovenske platy aj tak dosť/ ale za 15-17 000 eur s trojvalcovim 1.0 tsi.Ak tam budeš chcieť 1.5tsi rataj okolo 18-19 000 a to už je dosť velky peniaz za "rodinne auto".
Auto sa zvonka velmi podarilo. I ked nejake skusenosti s Peugeot mam a nijako ma nenadchli. Mal som 206ku ako sluzobak. Francuza by som si po mojich skusenostiach uz nikdy nekupil. Najazdil som na Citroene 90 000km a stacilo. Vyhodene peniaze. Konkretne Citroen C4 a som myslel ze zly kus a vzdialeny sused si ho tiez kupil, lebo sa mu pacilo moje auto. Uz tiez place...
Bez toho aby som cital co kto nizsie napisal... Sakra, vyrabajte ho!!! Ten dizajn je brutalny B-]
keby peugeot spravi poriadny 2,0 benzin a torsen 4kolku .. nie ako dnesne akoze stvorkolky haldex od vw ... tak by to bolo paradne .. kde su casy ako 405 t16 :)
Torsen čtyřkolku už dělá jenom Audi a to ještě jenom ve vyšších třídách, chtít jí v mainstreamu u malého auta je dost velká utopie.
Audi už Torsen taky pomalu opouští. Nová A6 má Torsen jenom s u verzí s měničovým automatem (Tiptronic). U verzí s robotizovanou převodovkou (S-tronic/DSG) je připojování zadního náhonu pomocí spojek.
no ved toto , preto sa hnevam aj na audi .. a pise tam quattro .. pozeral som aj testy a oproti starej dobrej technike toto nove nic moc .. ako ja mam rad pokrok ale toto nie je krok v pred podlamna ... mne to pripada tak, ze kupujuci je ajtak debil do aut je mu jedno co mu dame vsak sa v tom nevyzna .. a potom pravy vodic ked pojde do mensieho terenu hned uvidi, ze aha zaco som tal tolko penazi ked to nie je prave quattro
ako mne sa 208cka paci , v nej by stacilo aj s viaclamelovou spojkou awd .. a torsen by som bral v 508 .. ako ja viem, ze to nie je velmi realne ale vzdy snivam, ze auta sa zase polepsia
Celkom pekné.Ale nie su na fotke č.4 z boku tie zadné dvere voči tým predným volaké malé? Takže vzadu bude miesto asi len pre deti.Ale čo sa týka materialov vo vnutri už dnešná 308 ich ma dosť dobré takže Peugeot urobil určite posun vpred.
Keď si pozrieš C3 je to to isté len s iným kabátom, takže aj priestorovo to bude ako C3,však sa spolu vyrábajú v Trnave na 1 linke. Netreba sa dať oklamať tvarom zadných dverí lebo ich časť má aj C3 falošnú- otvor je menší.
Asi to tak bude.Ale kolega si kupil C3 Play a sedel som v tom a vzadu bol relativne dosť miesta na tuto triedu aj ked si myslim že take Ibiza,Polo alebo i20 budu hlavne vzadu priestranejšie.
Ta boční okna vypadají na dnešní dobu dost vysoká. Že by zase někdo kladl důraz na dobrý výhled?
Modelem 3008,5008,508,206 se vrací Peugeot zpět na špičku kde vždy byl. Po letech nepochopitelných hnusů a nevzhledných hovadin je tohle ta pravý recept. Kvalita interiéru ttaké o 200%změna.Jen ty ceny. Chtít za 508čku milion a víc to se někdo u Peugeotu posral ne😂😂😂 To bych šel pro Superba sory
Co je na 3008,5008 a vlastně i 508 špičkového, respektive co je posouvá na špičku? Já mám na Peugeotech najeto hodně, Od 205, 306,406, 607... ale právě zrovna aktuální Peugeot kromě vzhledu, který se m líbí nemá co nabídnout. "Krabice" hrající si na SUV bez pohonu všech kol a krásné 508 končí na 1,6. Ano parametrově to není špatné, ale pořád to je 1,6 pro jejich "luxusní" model. Bohužel krásné pozlátko, ale uvnitř už to není taková sláva.
Skrátka zmena o 360 stupňov... :-D
Oprava 208 sorááč
Ten volant, ktery je zploštĕlý že dvou stran, by mě pěkně štval, už spodní zploštĕlá strana je ozdravná.
Svatá pravda, ten hranatý pidivolant je peklo. Navíc ho má člověk na kolenou protože sedák nejde dát dostatečně nízko. Jak se mi třeba 508 líbí, tak tímhle to doćista zabili.
Na loňský roadshow sem vystřidal tři modely a taky sem se necítil. U 308 GTI mi to dočista zkazilo zážitek s jízdy
Možná to skončí u formulovėho nebo letadlovėho tvaru. Pak bude místa dost.
Že poslední dobou všem unikají fóra před premiérou.
Not bad. Mohlo to dopadnúť aj horšie... :-D
Za mě dobrý, resp. nejlíp vypadající malý Peugeot od dob 205.
On taky na 205 navazuje třeba tvarem bočních oken.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.