Nové BMW X3 M a X4 M: Ostrá SUV nabízí až 510 koní a stovku za 4,1 s

Také poslední dvojice SUV X3 a X4 se již od BMW dočkává ostřejších variant s dodatkem M, přičemž do nabídky se dostávají i dále vyšperkované verze Competition.

Výkonná SUV jsou stále v oblibě a příchod ostřejších variant nejnovějších modelů X3 a X4 byl naprostou samozřejmostí. Obě auta BMW náležitě upravilo, nechybí agresivněji vyhlížející design, upravený podvozek a hlavně zvýšení výkonu, aby byla dvojice SUV ještě rychlejší.

Pod kapotou X3 M a X4 M se tak nachází třílitrový řadový šestiválec přeplňovaný dvojicí turbodmychadel, který produkuje 353 kW (480 koní) a 600 N.m točivého momentu. Kdyby se to ovšem někomu zdálo málo, BMW uvádí i Competition variantu obou modelů, u nichž je výkon motoru dále zvýšen na 375 kW (510 koní), kdežto točivý moment zůstává nezměněn.

Nová Alpina B7: Tryskáč na kolech má 600 koní a umí až 330 km/h

Nová Alpina B7: Tryskáč na kolech má 600 koní a umí až 330 km/h

Competition verze X3 M a X4 M tak zvládnou zrychlení z nuly na 100 km/h za 4,1 vteřiny (standardně 4,2 s) a maximálně dosáhnou elektronicky omezené maximální rychlosti 250 km/h, která odpovídá i základní X3 M a X4 M. Můžete si nicméně objednat volitelný paket M Driver’s posunující omezovač na 280 km/h, respektive 285 km/h pro Competition verze.

Osmistupňová automatická převodovka M Steptronic a pohon všech kol M xDrive, upřednostňující pohon zadních kol, je pro všechny varianty standardem. Přitvrzením dále prošel i podvozek, došlo na zvýšení torzní tuhosti a adaptivní tlumiče nabídnou trojici nastavení Comfort, Sport a Sport+. Samozřejmě nesmí chybět silnější M brzdová soustava a také nová 20palcová kola, případně 21palcová u verze Competition.

Australské BMW se loučí s BMW M140i. Tohle jsme už ale někde viděli

Australské BMW se loučí s BMW M140i. Tohle jsme už ale někde viděli

Po stránce vzhledu vypadají obě SUV mnohem agresivněji s velkými přístupy vzduchu v náraznících, černými doplňky na karoserii, křidélky na zádi, zatímco u Competition verzí je tato výbava ještě rozsáhlejší. Uvnitř najdete sportovní sedačky, volant, specifické dekory oddělení M nebo také jinou grafiku přístrojové desky.

Cenovky ani datum uvedení na trh zatím BMW nezveřejnilo. Každopádně se ale oba modely ukážou na březnovém autosalonu v Ženevě.

Speciál: Autosalon Ženeva 2019

Autosalon v Ženevě je jednou z nejvýznamnějších událostí automobilového roku. Letos se koná již 89. ročník. Výstava pro novináře začíná v pondělí 4. března odpoledne, kdy bude vyhlášeno evropské Auto roku 2019 (COTY). Na úterý 5. a středu 6. března připadají tiskové dny, od čtvrtka 7. do neděle 17. března je výstaviště Palexpo přístupné veřejnosti.

 • Jak se nejlépe dostat do Ženevy? A kde koupit vstupenky na autosalon?
 • Přehled očekávaných premiér

Místo: Ženeva, Švýcarsko
Adresa výstaviště: Route François-Peyrot 30, 1218 Le Grand-Saconnex
Otevírací doba: Po - Pá 10:00 - 20:00, So - Ne 09:00 - 19:00
Vstupné: dospělí 16 franků, děti 9 franků, po 16:00 je vstupné poloviční

Škoda Kamiq • Škoda ScalaŠkoda Vision iVRenault ClioRenault TwingoAudi e-tronHonda EV Mitsubishi EV konceptKia e-SoulSsangYong Korando VW I.D Beach Buggy Cupra FormentorMitsubishi ASXPeugeot 208Volkswagen T-Roc R

TEST Audi Q3 35 TDI S tronic: Když nemůže, tak přidej!

Audi Q3 35 TDI S tronic

Příbuznost minulé a nové generace Audi Q3 byste možná na první pohled netipovali. Až tak se kompaktní SUV změnilo. Otázkou zůstává, o kolik výš dokáže novinka posunout standardy nastolené předchůdcem.

včera | Jan Mička | 48 příspěvků
První jízda se Suzuki Swift Sport: Je to žlutý ďábel za super peníze!

Suzuki Swift Sport (první svezení)

„No konečně, ty malej rošťáku“, vypadlo ze mě ihned po nasednutí. Tohle auto je totiž naprosto skvělý způsob, jak utratit půl milionu.

14.  4.  2019 | Vladimír Kadera | 36 příspěvků
TEST BMW M850i xDrive Coupé: Do klubu rváčů v rukavičkách

BMW M850i xDrive

Lexus LC je možná zábavnější a lépe se poslouchá a Mercedes S Coupé je pravděpodobně o chloupek komfortnější. Lepší definice třídy gran turismo však na silnice snad ještě nevyjela.

13.  4.  2019 | Miro Mihálik | 15 příspěvků