Carroll Shelby se musí na obláčku tetelit blahem. Jeho roadster Series 1 z konce devadesátých let dostal nástupce, který společnost Shelby American nyní vystavuje na pařížském autosalonu.
Pokud hledáte pádný důkaz toho, jak moc se automobilový svět poslední dobou změnil, asi nejlepším příkladem jsou poslední autosalony včetně toho pařížského. Právě město nad Seinou je aktuálně ignorováno docela vysokým počtem automobilových výrobců, převládajícími novinkami jsou hybridy či elektromobily a po autech, jako je Series 2 od Shelby American, skoro neštěkne ani pes.
Je to docela smutná podívaná, pokud máte rádi manuály, atmosférické motory, více válců či jízdní zážitky neředěné elektronikou. Na druhou stranu můžeme být rádi, že zde pořád existuje možnost vybrat si auta stavěná podle starých pravidel, tedy samozřejmě v případě, že po nich toužíte a máte na ně.
Ze stejného ranku je i zmiňovaný roadster Shelby, který se po stylistické stránce téměř neliší od svého předchůdce vyráběného v letech 1998 až 2005. A proč ho chtít? Je to docela prosté. Příští majitel si může vybrat, jestli bude chtít karoserii z hliníku, karbonu nebo titanu.
Základním stavebním prvkem auta je každopádně původní hliníkový monokok, ke kterému vám americká firma přidá kompletně přepracované moderní zavěšení a brzdový systém zahrnující šestipístkové třmeny u každého devatenáctipalcového kola nazutého do pneumatiky Michelin Pilot Cup 2.
Zatímco původní auto Series 1 bylo poháněno čtyřlitrovým osmiválcem DOHC Aurora o výkonu 324 koní a vůz vážil pouhých 1202 kg, novinka je na tom po stránce výkonové hmotnosti i dynamiky na míle dál. Výrobce slibuje (podle použitého motoru) až o 12 procent nižší hmotnost, přičemž základními pohonnými jednotkami jsou motory 427 Windsor nebo 427 FE.
Pokud vám nedělá problém přepočítávání z krychlových palců na litry, asi už víte, že jde o sedmilitrové osmiválce, ještě lepší ale je, že Shelby American z nich dokáže pomocí kompresorů vydolovat buď 432 kW, tedy 588 koní anebo až 596 kW, což znamená, že pomocí plynu a zadních kol můžete krotit 811 koní.
Produkce Shelby Series 2 odstartovala letos v červnu a firma nemá v plánu vyrobit více než čtyři auta ročně. Cenou se nepochlubila, je ale zřejmé, že supersport pro staromilce nebude z levného kraje.
