Přečtěte si zajímavé redakční články, které se věnují tématu Autonomní vozy.
Takto si Citroën představuje budoucnost pohodlných elektromobilů s autonomními funkcemi. O nic nenápadného v žádném případě nejde.
Konkrétně jde o přestavbu obřího komplexu v Ontariu. Nebudou na to ale sami, zástupci společností si již podali ruce.
Zatím se můžete podívat na trojici monopostů. Každý z nich vypadá skvěle!
Audi chystá elektromobil, ve kterém si před jízdou můžete ještě zalít rajčata. Tohle je AI:ME.
Vlastní vůz s nakousnutým jablkem ve znaku asi nikdy neuvidíme. To ale neznamená, že se Apple nemůže na výrobě automobilů podílet.
Audi zanedlouho předvede další z konceptů, který nám ukáže možnou podobu zcela autonomních vozů pro velkoměsta budoucnosti.
Myšlenka budoucnosti plné autonomních vozů na silnicích se může pro někoho zdát jako hororový scénář. BMW ale vtipnou reklamou ujišťuje, že bát se nemusíte.
Už jste někdy hráli Need for Speed, používali k tomu skutečný volant, skutečné pedály a přitom jste stáli v koloně? Zní to šíleně, ale právě proto to může fungovat.
Spolupráce dvou japonských značek, která započala již v minulosti, se zaměří na další sérii takzvaných „kei cars“ pro domácí trh. Také u nich chtějí přitom výrobci rozšířit autonomní funkce řízení.
Dřívější informace se potvrzují. Dlouhověcí rivalové BMW a Daimler (vlastník Mercedesu-Benz) oznamují spolupráci na vývoji technologií pro autonomní jízdu.
Hlídání dopravních značek, sledování pohybu za vozem, nebo černá skříňka v případě nehody. To všechno se má stát do dvou let základní výbavou.
Když přijde na ukázku síly, schopností a nových technologií, v Číně umí ze svých úspěchů vytvořit pořádnou show. I když jde třeba pouze o prezentaci autonomních vozidel.
Vláda Spojeného království by mohla autonomní vozidla schválit do provozu během dvou let. První auta bez řidiče ale mají zelenou už letos.
Podle automobilky Mercedes-Benz je v dnešní době možné postavit auto, které bude schopné vyhnout se haváriím. Jak to bude fungovat?
Čínské technologické společnosti Huawei jsou nyní plné zprávy. Tato novinka však lehce vybočuje z nyní probíraných témat.
Koncern Jaguar Land Rover pracuje na systému pro autonomní vozy, který bude ostatním účastníkům na silnici zobrazovat další pohyb samořízených vozidel. Na cestu tak chce JLR promítat aktivní značení.
Volkswagen a Ford mají podle všeho na detroitském autosalonu představit novou alianci zaměřenou s velkou pravděpodobností na vývoj elektromobilů a autonomních technologií.
Na technologické výstavě CES v Las Vegas představí Nissan zajímavou vizi systému, který umožní řidičům v autě „vidět neviditelné“.
Autonomní vozidla jsou pro mnohé hudbou vzdálené budoucnosti. Podle profesora Jiřího Matase z ČVUT už ale žádné velké změny v technologii nenastanou.
Evropská organizace NCAP otestovala asistenční systémy podpůrného řízení několika aktuálních vozů. Výsledky nejsou moc lichotivé.
Budeme se jednou takto těsně míjet, zatímco se posádky obou aut budou věnovat například sledování televize?
Pokračujícího trendu autonomních vozů se chytají už i velké společnosti mimo automobilový byznys. Jak se vám zamlouvá taková kancelář na kolech? A masové kuličky takhle prodávat nechcete?
Peugeot se bude na pařížském autosalonu vracet do minulosti, ale přitom poukazovat na budoucí směřování značky. Vrcholem jeho stánku bude studie e-Legend inspirovaná starým modelem 504 Coupé.
Na základě dřívějšího konceptu I.D. BUZZ nyní Volkswagen představuje také vizi elektrické, autonomní užitkové dodávky.
Nejnovější koncept BMW představuje vizi automobilky na poli elektromobilů. A vůbec není překvapením, že se jedná o SUV vybavené autonomní technologií.
Mercedes představuje svou vizi autonomní přepravy budoucnosti. Koncept Vision Urbanetic je myšlenkou elektrického podvozku s měnitelnými kabinami pro dopravu osob nebo zboží, samozřejmě bez úplné nutnosti člověka řidiče.
Volvo se budoucnosti očividně nebojí a představuje koncept 360c. Ten naplno ztvárňuje vizi kompletně autonomních vozidel, ve kterých se budou pasažéři místo řízení věnovat bez obav práci, zábavě nebo klidně spánku.
S odhadem a předvídání chování chodců poblíž silnic má autonomním vozidlům pomoci člověk. Software se lidský cit má prostě naučit.
Autonomní technologie se kromě využití v osobních autech pomalu dostávají také do kategorie nákladních vozidel. Švédská společnost Einride tak nyní ukázala vlastní představu samořízeného náklaďáku pro svoz dřeva. Jedná se už o druhý koncept.
Na letošním Festivalu rychlosti v Goodwoodu se objeví i jedno velmi kuriózní autonomní vozidlo. Nejedná se totiž o kdovíjaký futuristický výtvor, ale o klasický Ford Mustang z 60. let. Auto se vlastními silami pokusí zdolat místní vrchařskou trať.
Autonomní automobily třetí úrovně prozatím svou oporu v české legislativě nemají, možná bychom si ale měli pospíšit. Na silnicích se začínají objevovat první auta, která signalizují, že to bude nutné.
Jaguar Land Rover ohlásil autonomní technologii schopnou také off-road jízdy. Spoléhat bude na celou řadu senzorů, které budou snímat okolí vozu.
K tomu, aby se autonomní vozy začaly pohybovat i po našich silnicích, je ještě dlouhá cesta. Nějak se ale začít musí, proto vznikla iniciativa, která připravila novelu silničního zákona.
Autonomní vozy jednou nejspíše skutečně zvýší bezpečnost na silnicích, ale co v případě, když bude autopilot řídit jen jedno z mnoha aut? Někteří vědci tvrdí, že to může být prospěšné. Opravdu?
Jak náročný může být vývoj auta, které má být poháněné bateriemi, a navíc autonomní, zjistila i tak vyspělá firma, jakou je Apple. Po několika odmítnutích nakonec podal pomocnou ruku Volkswagen.
Podle Continentalu by už příští generace aut mohla dostat nový elektronický systém schopný rozpoznat riziko vzniku akvaplaningu a upozornit řidiče na bezpečnou rychlost.
Společnosti Jaguar Land Rover a Waymo oznámily své dlouhodobé partnerství. Výsledkem bude první prémiový elektrický automobil pro přepravu bez řidiče.
Na společnost Uber se řítí jeden problém za druhým. V posledních dnech musí řešit hlavně smrtelnou nehodu ve které se ocitlo autonomní Volvo XC90.
Během ženevského autosalonu nám Volkswagen předvede přírůstek do rodiny elektrických konceptů. Studie I.D. Vizzion představuj zcela autonomní sedan.
Co všechno umí "level 3"?
Podobná témata: Festival rychlosti Goodwood 2018, Závodní tým, Příslušenství, Hyundai, Autosalon Paříž 2018, Renault, Audi A6, Peugeot, Auto, Reklama, Formule E, Mitsubishi, Hyundai Nexo, Policie, Technika, SUV, Fisker, Mercedes-Benz, Design, Luxusní auta
O tom, že Lexus navrhuje a vyrábí opravdu krásná auta, není pochyb. A já se k řízení jednoho takového krasavce dostala. Nový Lexus UX 250h je první auto s hybridním pohonem, které jsem měla možnost vyzkoušet, a byla jsem z něj nadšená. Samozřejmě hlavně z holčičího pohledu, jak jinak.
Vrchol motorové nabídky vlajkové lodi Lexusu se musí spokojit s šesti válci. Bude mu to stačit?
Ford Ranger Raptor dokazuje, že práce může být i zábava. Umí dřít, vypadá u toho skvěle a těžkým terénem jezdí jako pánbůh.
Nová generace Škody Octavia je za dveřmi. Ta současná se ale ještě nevzdává a v rámci modelové péče naposledy změní vzhled.
Dvanáctsettrojka byla zastaralá už v době, kdy vyjela na silnice. O tom není sporu. Počátkem 70. let však vznikl pozoruhodný nástupce, který mohl Československo vynést ke špičce segmentu osobních užitkových aut a dodávek. Ani projektu Š 778 ale nebyl souzen úspěch.
Majitelé prémiových vozů už si zvykli, že se s nimi jejich auta loučí animací. Nyní to čeká i majitele Superbů.
Náš redakční pes se také jmenuje Karel. Na rozdíl od tohoto ale neváží osm a půl tuny.
Předprodej nové Zafiry Life na našem trhu začne zhruba za měsíc. Dnes jsme si prohlédli vůbec první exemplář, který dorazil do České republiky.