Přidány fotografie - Na tradičním místě a v tradiční dobu se sešli všichni významní výrobci osobních automobilů, aby veřejnosti představili všechny své letošní novinky. V Ženevě ve Švýcarsku byl ve čtvrtek 7. března slavnostně zahájen mezinárodní autosalón.
Je to už celkově po dvaasedmdesáté v řadě, co se na březích Ženevského jezera schází většina z důležitých světových producentů aut. Letošnímu ročníku dominují především praktická rodinná auta, i když zastoupeny jsou zde dostatečně prakticky všechny automobilové kategorie.
Tudor vyvolává spekulace
O menší rozruch se v Ženevě postarala i Škoda svou studií Tudor, která vybízí ke spekulacím, na čem se teď po dokončení modelové nabídky v Mladé Boleslavi pracuje. Přes ujištění všech činovníků Škodovky, že jde pouze o designérskou studii s níž se nepočítá do sériové výroby, se ovšem z jiných míst koncernu objevují i zprávy, že by vůz mohl být vyráběn alespoň v malé sérii. To podporuje i fakt, že představená studie je dotažena do všech nezbytných maličkostí, je plně funkční, tedy pojízdná a reálně vyrobitelná. Připomeňme, že využívá podvozku Superbu i jedné z jeho pohonných jednotek. Podvozek Tudoru je pouze snížen a sportovně naladěn, výkon 142kilowattového šestiválce je přenášen na kola přední nápravy prostřednictvím přímo řazené pětistupňové převodovky. Ve výbavě vozu nechybí žádná z důležitých součástí dnešních moderních vozů, tedy všechny dnes používané elektronické stabilizující systémy včetně ESP. Budoucnost ukáže, zda byl Tudor pouze příslovečným plácnutím do vody, nebo šlo o seriózní škodováckou výzvu všem podobným sportovním vozům. Jisté je, že Škoda Tudor by značce určitě hodně vylepšila image, které ji nyní staví do pozice výrobce sice dobrých, ale levných aut z Východu.
Rodinná jízda
Hlavní pozornost je ale na ženevském autosalónu soustředěna k novým autům, které se začnou už brzy prodávat. Na své si tady letos přijdou především zájemci o rodinná auta. Novou generaci svých velkoprostorových vozů (MPV) představily Fiat, Peugeot, Citroen a Lancia, o praktický kombík se rozrostla karosářská nabídka Mazdy 6 a Peugeotu v řadě 307. Populární řada vozů pro volný čas (SUV) se po Ženevě rozšíří o modely XC90 automobilky Volvo a o Fusion značky Ford, elegantní terénní model nabídne Kia pod názvem Sorento, Honda zase modernizovaný bestseller CR-V.
Na své si ovšem ve výstavním komplexu Palexpo letos přijdou i vyznavači rychlé jízdy, případně jízdy s otevřenou střechou. Ti první určitě zavítají ke stánku Mercedesu, kde je k vidění nová generace luxusního kupé CLK, případně k Chrysleru, kde se představuje sportovní kupé Crossfire. Sportovní model bude mít nyní v nabídce i další německá automobilka Audi (RS6 jak v sedanu, tak kombi) a vlastně i BMW prostřednictvím svého Mini ve verzi Cooper S. O modelu Ferrari 575M Maranello či Maserati Coupé nemluvě. Staženou střechu pak nabídnou nové modely Chrysleru (PT Cabrio), MG (typ TF, který byl zde také vyhlášen kabrioletem roku 2002), Smart (Crossblade) a Audi (A4 Cabriolet).
Phaeton způsobil rozruch
Aby byl výčet úplný, novou generaci svých modelů střední třídy v Ženevě představují Opel (model Vectra), už zmíněná Mazda (řada 6) a Alfa Romeo (facelift typu 156). Prorazit do nejprodávanější třídy malých vozů bude chtít v brzké době duo korejských značek Daewoo a Hyundai svými modely Kalos a TB, určitou část zákazníků bude chtít oslovit i japonská značka Suzuki se sedanem odvozeným od mpv Liana.
Popravdě řečeno ale, o největší rozruch se v Ženevě postarala německá automobilka Volkswagen, která zde ve světové premiéře představila svou limuzínu luxusní třídy Phaeton. Čtyři vystavené modely byly v obležení novinářů při tiskových dnech takřka od rána do pozdního večera a třeba japonští novináři si vůz měřili a fotili ze všech možných stran a úhlů.
Pod pokličku vývoje
Dvaasedmdesátý ročník mezinárodní automobilové výstavy Motor Show ve švýcarské Ženevě se koná od 7. do 17. března.