Tadle jizda ve "vlacku" ma smysl asi nejvic na dalnici, kde lze predpokladat delsi dobu jizdy stejnym smerem. Ovsem pozadavek na to, aby ty auta byly za sebou max 10 metru (jak uvadi clanek) je docela hodne v rozporu s tim, co se v EU zavadi za pozadavek bezpecne vzdalenosti mezi autama (50m na silnici/dalnici kde se jezdi > 80 km/h).Takze budto se porusi pozadavek vzdalenosti (nedodrzenim bezpecneho rozestupu), nebo pojedou za sebou tak moc daleko, ze se kazdou chvili mezi ne nekdo vklini pri predjizdeni.Btw. spolehat se na 4G/5G site a prenosy dat na techto sitich mezi autama pri rychle jizde 10m za sebou povede nevyhnutelne k retezovym bourackam, bo kdyz prvni auto ridic zaslapne (s mezerou < 10m) mezi autama, tak nez druhe auto dostane instrukci na brzeni a brzda zacne vubec ucinkovat, tak budou ty 2 auta v sobe.
Podle TUV skončila Octavia v hodnocení spolehlivosti s 10,4% závad na 104. místě ze 129 hodnocených aut nižší střední třídy. Jestli bude ten systém mít takovou spolehlivost, tak to může být docela masakr.
oni jsou v té telematizace dobří, akorát je chyba, že škoda tu univerzitu dotuje a hodně lidem se to jeví jako germanizace, ale dělají tam zajímavé věci i jiné, stánek tuším byl před dvouma rokama na dni nato.
Teď je na to technika, doufám, že jezdí všichni z ostravy v hybridech a třeba v nových yarisech můřou jet v konvoji za sebou do školy-třeba použijí ACC-Systém za pomoci radaru a kamery udržuje stálý odstup za vozidlem jedoucím vpředu. Ve verzi pokrývající všechny rychlosti jízdy je dále možné automaticky uzpůsobovat rychlost podle vpředu jedoucího vozidla, resp. automaticky zastavovat a rozjíždět se v koloně vozidel. A kdo v ostravě nefandí baníku, který má přes 30 hybridů, tak čemu fandí?
přece tobě demente pomatenej,co se furt na všechno tak blbě ptáš?
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.