Na AutoRevue.cz se tématu Auto roku v ČR věnujeme průběžně. Přečtěte si tyto články a budete vědět všechno důležité.
V rámci tiskové konference Svazu dovozců automobilů dnes došlo k vyhlášení výsledků ankety Auto roku 2019 v České republice. Vítězem se stal Ford Focus čtvrté generace.
V rámci ankety Auto roku 2019 v České republice jsme vyzvali také vás, naše čtenáře. Finálovou pětici jste rozebrali následovně.
Právě dnes měla pětatřicetičlenná odborná porota poslední možnost oficiálně projet všechny finalisty letošního ročníku ankety Auto roku 2019 v ČR. A řeknu vám, že volba fakt nebude snadná!
Anketa Auto roku v České republice není pouze o vyhlášení vozu, které dostane od odborné poroty nejvíce bodů. Zahrnuje také dvě doprovodné ankety „Ekologické auto roku“ a „Technická inovace roku“.
Pětice finalistů vzešla z hlasování 35členné odborné poroty. Vítěz bude vyhlášen 8. ledna v rámci tiskové konference Svazu dovozců automobilů (SDA).
Seznam vozů nominovaných na Auto roku 2019 v České republice se smrsknul na třiadvacet. Mercedes-Benz nakonec nebude mít zástupce, odstupuje také Porsche Cayenne.
Nakonec jen 36, místo původně 37 přihlášených kandidátů, se bude letos v České republice ucházet o titul Auto roku 2018.
Prohlédněte si pět aut, která se budou ucházet o ceněný titul Auto roku 2016 v České republice.
Od levného rumunského sedanu po téměř stokrát dražší hybridní supersport – ve dvacátém ročníku ankety je opravdu z čeho vybírat.
Dvaatřicetičlenná odborná porota složená z motoristických novinářů a publicistů zvolila Autem roku 2013 v České republice vůz Volkswagen Golf. Na druhém místě skončila Toyota GT-86 a na třetím místě Mazda CX-5.
Anketa Auto roku v ČR 2013 zná své finalisty. Kdo z nich si vítězství zaslouží nejvíce?
Podobná témata: Audi, Subaru XV, Chevrolet, Kia, Nissan, Mazda, MAT, Bentley, Citroen Berlingo, Kia Ceed, Hyundai, Škoda, Ferrari, Byznys, Auto, Sportovní auta, Život řidiče, Nová Fabia, Dacia, BMW X5
Volkswagen, nikoli bez souvislosti s novým emisním měřícím cyklem WLPT, pozměnil motorovou nabídku svého již deset let sloužícího pick-upu Amarok, který nyní nabízí v podstatě jediný motor. Nebojte se, jsou to dobré zprávy.
Kadjar se v přívalu nových crossoverů možná poněkud ztrácí. O to více ale zaujme, když začnete zkoumat, co je za tou nenápadnou fasádu. A to i malé třináctistovce navzdory, protože funguje pozoruhodně dobře.
Honda se u nové generace modelu CR-V vzdala naftového motoru. Alternativou je hybrid s velice slušným výkonem 135 kW, který mě fascinoval ve více ohledech. Hlavně pak technikou.
Nejdříve na Slovensku, nyní už i v Česku. Škoda omezila nabídku modelu Fabia a motor 1.0 TSI s výkonem 81 kW je už možné kombinovat pouze s převodovkou DSG. To se odráží na základní ceně.
Soutěžní prototyp 130 RS A5 dostal ve své finální verzi pozoruhodnou pohonnou jednotku 1.6 DOHC s výkonem 186 koní při 8500 otáčkách za minutu, přesto se mu zazářit nepodařilo.
Policie opět vytáhla do akce autobusy, ze kterých v rámci speciální akce natáčela přestupky řidičů.
V Ženevě se Hyundai neukázal, to ovšem neznamená, že neměl pro svět přichystanou nějakou novinku. Poprvé tak odhaluje podobu nové generace modelu Sonata.
Se šéfem českého zastoupení Škodovky jsme si v Ženevě povídali o dalším rozvoji elektromobility v České republice. A má poměrně jasná sdělení.