Auta z aféry Dieselgate v Česku svoji cenu neztrácí. Spíše naopak

Průzkum společnosti Audatex se zaměřil na to, jakou obvyklou cenu mají čtyři v Česku velmi frekventované typy vozů s motory EA 189. Právě těch se týkala aféra Dieselgate.
Auta z aféry Dieselgate v Česku svoji cenu neztrácí. Spíše naopak

Tří ze čtyř aut, které společnost Audatex Systeme zahrnula do svého průzkumu obvyklých cen, se aféra Dieselgate negativně nedotkla. Vyplývá to z jejího průzkumu.

Při něm porovnávala obvyklé ceny modelu, který vždy měl v danou chvíli za sebou přesně dva roky od prvního uvedení do provozu, a měl najeto padesát tisíc kilometrů.

Dieselgate: Jak vlastně Volkswagen obešel metodiku měření emisí

Dieselgate: Jak vlastně Volkswagen obešel metodiku měření emisí

Všechny samozřejmě pohání dvoulitrový čtyřválcový turbodiesel 2,0 TDI Volkswagen řady EA 189 v provedení pro emisní normu Euro 5. Konkrétně se průzkum týkal vozů Škoda Octavia, Škoda Yeti, Škoda Superb a Volkswagen Passat.

Poprvé byla hodnota vozidla stanovena k 15. březnu 2015, tedy v době, kdy o Dieselgate neměl v Evropě nikdo ani páru, podruhé v polovině září 2015, kdy aféra naplno propukla a nakonec v polovině března loňského roku, což je po půlroce aféry.

Po skandálu s emisemi se volkswageny vrací zpět k dealerům. Třeba takto

Po skandálu s emisemi se volkswageny vrací zpět k dealerům. Třeba takto

"Je zřejmé, že u konkrétních motorových jednotek koncernu VW v žádním případě nedošlo k žádnému propadu ani plynulému snížení obvyklých cen a zůstatkových hodnot těchto ojetých vozidel," komentuje výsledky Zdeněk Šustr, vedoucí divize Automotive Market Search společnosti Audatex.

Jediným vozem, kde se hodnota snížila, byla Škoda Superb. Konkrétně z 561 300 Kč na 539 700. U tohoto vozu však největší roli hrála generační proměna modelu.

Naopak u octavie se cena zvýšila z počátečních 374 300 na 379 200, u yeti ze 408 300 na 409 500 a u Volkswagenu Passat dokonce z 501 100 na 519 200 Kč.

Galerie: 10 aut, která vám dříve nebo později shoří

Galerie: 10 aut, která vám dříve nebo později shoří

Minitest Mercedes-Benz Vito Tourer Family 114 CDI: Na míru k vašim službám

Mercedes-Benz Vito Tourer Family (minitest)

Mít větší než běžnou rodinu znamená kromě jiného i obtížnější výběr auta. Především pak dnes, když jsou minivany na ústupu. Stojí za to dát přednost osobní dodávce od Mercedesu před čímkoli jiným?

17.  1.  2019 | Miro Mihálik | 2 příspěvky
TEST Cupra Ateca 2.0 TSI DSG 4Drive: To nejlepší z Česka?

Cupra Ateca 2.0 TSI DSG 4Drive

Sportovní Seaty mají nesmírně dlouhou tradici. Teprve loni se je ale Španělé rozhodli seskupit je pod jednu značku a dát jim novou identitu. A protože SUV v dnešní době táhnou, stal se průkopníkem model Ateca.

15.  1.  2019 | Jan Mička | 28 příspěvků
Minitest Mazda 6 2.5 Skyactiv-G A/T: Mimo čas a obvyklé mantinely

Mazda 6 2.5 Skyaktiv-G A/T (minitest)

Vzepřít se jednou provždy kalendáři, jen mládí, nikdy stáří, zpívá v jednom ze svých šlágrů božský Kája. Máme ale tak trochu dojem, že si něco podobného může pobrukovat i Mazda se svou šestkou.

10.  1.  2019 | Miro Mihálik | 88 příspěvků