Auta na CNG: Jak dojedou daleko?

Kromě úspory na pohonných hmotách zajímá budoucího uživatele auta s alternativním pohonem i dojezd. Zajímali jsme se o to, jak často budou muset hledat čerpací stanici řidiči vozů spalujících stlačený zemní plyn.
Auta na CNG: Jak dojedou daleko?

I když se v Česku počet stanic na CNG přiblížil padesáti, je síť v porovnání s Německem, Itálií nebo některými dalšími zeměmi Evropy velmi řídká. Jezdit na plyn se proto vyplatí ve velkých městech a jejich okolí.

Většina vozů na zemní plyn, které jsou v současnosti i v nabídce českých dealerů, měla a má zatím benzinovou nádrž koncipovanou jako dojezdovou. Zatímco plnohodnotný dojezd na naftu či benzin bývá u těchto aut kolem 800 až 1200 km, doplňkové nádrže pojmou cca 14 až 20 litrů benzinu a tabulkově tak vystačí na 200 až 300 kilometrů, které nesmíte promrhat hledáním čerpací stanice.

V minulosti byla u plynových aut možnost ručně přepínat ten či onen druh pohonu. Moderní vozy s plynovým pohonem startují na klasické palivo, ale hned po startu přepínají na zemní plyn. Po vyčerpání tlakových nádrží s plynem se pohon přepne zpět na benzin, ale řidič už musí počítat s návštěvou u stojanu. Nemůže se tak stát, že auto nejdřív vyjede benzinovou nádrž a řidič se pak ocitne v místech, kde je CNG čerpací stanice mimo jeho aktuální dojezd.

Po jakém voze tedy sáhnout, aby jízda na levné palivo byla co nejefektivnější a aby tankování toho či onoho paliva nebylo hlavní časovou náplní při jízdě?

Volkswagen: jak jezdí Eco Up! a další modely v provedení CNG?

Volkswagen: jak jezdí Eco Up! a další modely v provedení CNG?

Na čele celkového dojezdu (CNG i benzin) jsou dva vozy koncernu Volkswagen a jeden od Audi: VW Golf, Škoda Octavia (ta by měla být v prodeji letos, maximálně na jaře příštího roku) a nejnovější Audi A3 Sportback g-tron. Auta ujedou na obě média tabulkově 1300 km, Golf zvládne na CNG 420 km, Octavia a Audi o 20 km méně.

Bronzovou příčku si drží Fiat Punto s dojezdem 1020 km, z toho 310 km na CNG. Z těchto údajů vyplývá, že uvedené typy aut mají plnohodnotné nádrže na benzin. Za slušný lze považovat i tisícikilometrový dojezd Mercedesu třídy E, ke kterému přispívá 59litrová benzinová nádrž.

Celkový dojezd CNG vozů na obě paliva

VŮZ

CELKOVÝ DOJEZD NA CNG A BENZIN

Škoda Octavia

1300

VW Golf

1300

Audi A3 Sportback

1300

Fiat Punto

1020

Mercedes-Benz E

1000

Fiat Quobo

920

Lancia Ypsilon

900

Fiat Panda

800

Audi A3

780

Opel Zafira

680

Mercedes-Benz B

660

VW Touran

650

Fiat Doblo

625

VW Caddy

580

VW Up

550

Škoda Citigo

550

Pokud bude vaším hlavním měřítkem dojezd na CNG, nejlevnější kilometry ujedete s Opelem Zafira. U něho však pozor na skutečně doplňkový dojezd na benzin – kolem 150 km. Stejně jako VW Touran, který má nádrž na pouhých 11 litrů benzinu.

Eko test: Mercedes-Benz B 180 NGT – plynově

Eko test: Mercedes-Benz B 180 NGT – plynově

V tomto srovnání je zajímavé, že německé vozy jasně porážejí italské, byť tradice přestaveb automobilů na CNG (dodatečná i sériová) je v Itálii nepoměrně delší.

Dojezd vozů na stlačený zemní plyn

VŮZ

DOJEZD NA CNG

Opel Zafira

530

VW Touran

500

Mercedes-Benz B

480

VW Caddy

450

Audi A3

430

VW Golf

420

Fiat Panda

400

Lancia Ypsilon

400

Škoda Octavia

400

Audi A3 Sportback g-tron

400

VW Up

350

Škoda Citigo

350

Fiat Quobo

320

Fiat Punto

310

Fiat Doblo

300

Mercedes-Benz E

300

Budete-li sázet na jistotu benzinového pohonu a nechcete-li riskovat běhání s kanystrem po kraji, pořiďte si některý vůz z trojice Škoda Octavia (až bude v prodeji), VW Golf nebo nové Audi A3, případně ještě Fiat Punto a Mercedes-Benz E. Oficiálně byste měli ujet od 900 do 700 km, v reálu to bude vždy o něco méně.

Dojezd CNG vozů na benzin

VŮZ

DOJEZD NA BENZIN

Škoda Octavia

900

Audi A3 Sportback g-tron

900

VW Golf

880

Audi A3

780

Fiat Punto

710

Mercedes-Benz E

700

Fiat Quobo

600

Lancia Ypsilon

500

Fiat Panda

400

VW Caddy

330

Fiat Doblo

325

VW Up

200

Škoda Citigo

200

Mercedes-Benz B

180

VW Touran

150

Opel Zafira

150

 

bazar

VW Touareg 3
Rok výroby: 2010
Stav: 242 522 km
Cena: 300 000 Kč
VW Golf Plus 2
Rok výroby: 2011
Stav: 142 596 km
Cena: 236 000 Kč
VW Passat 2
Rok výroby: 2012
Stav: 161 359 km
Cena: 252 000 Kč
VW Golf 1,6
Rok výroby: 2014
Stav: 84 159 km
Cena: 300 000 Kč
VW Lupo 1,7
Rok výroby: 2000
Stav: 186 955 km
Cena: 36 000 Kč
VW CC 2
Rok výroby: 2012
Stav: 107 629 km
Cena: 430 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Fiatu Fullback: Převlečené Mitsubishi se jeví jako správná volba

Fiat Fullback

Fiat se po vzoru Renaultu a Mercedesu také rozhodl nabízet pracovní pickup, který původně pochází z úplně jiné dílny. A rozhodl se více než správně, protože Fiat Fullback alias Mitsubishi L200 je vynikajícím pracovním pickupem. V terénu má dost potence a na silnici dostatek kultivovanosti.

22.  8.  2017 | Jiří Švamberk | 2 příspěvky
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků