Audi TT RS: s pětiválcem i bez střechy (spy photos)

Vánoce se pomalu blíží, finanční krize dělá své, ale testovací centra automobilek nepolevují. V Ingolstadtu tomu není jinak a zde můžete vidět první snímky Audi TT RS, nyní však v provedení Cabrio.

Audi si od něj slibuje mnoho a cílem nebude nic jiného než Porsche Boxster S. Cena TT by se po uvedení v roce 2009 měla pohybovat na úrovni 50 tisíc Eur. Pod kapotou vozu se objeví stejný turbodmychadly přeplňovaný řadový pětiválec jako u Coupé, tedy s objemem 2,5 litru a výkonem kolem 350 koní.

Výkon motoru se bude přenášet na všechna čtyři kola a standardně bude dodávána šestistupňová manuální převodovka - dvouspojkové DSG bude k dispozici za příplatek. Za samozřejmost můžeme považovat velká kola, chromová zpětná zrcátka, agresivní nárazníky nebo výkonné brzdy. Důležité ale je, kolik zábavy tahle verze (včetně Coupé) pobere, protože novější Audi ní nikdy nepřekypovaly. Ale předsudky pryč, vše ukáže až reálná zkušenost.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Foto © Automedia
Audi TT RS Roadster

TEST Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi: Galerie moderního designu

Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi

Nové městské SUV francouzské automobilky obsahuje tolik designérských nápadů, že by to vystačilo hned na několik aut. C3 Aircross jsme vyzkoušeli s motorem 1.6 BlueHDi.

17.  2.  2018 | Radek Pecák | 13 příspěvků
Minitest Ford Fiesta Vignale 1.0 EcoBoost: V čem je ta prémie?

Ford Fiesta 1.0 EB Vignale (minitest)

Vyplatí se koupě té nejvíce vyšňořené Fiesty? Vyzkoušeli jsme ji s litrovým motorem EcoBoost o výkonu 103 kW.

15.  2.  2018 | Milan Lažanský | 25 příspěvků
TEST Volkswagen T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion: Pouliční směska

VW T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion

Rostoucí segment SUV byl loni rozšířen o stylový Volkswagen T-Roc. Vypadá fantasticky, přináší však i řadu těžko pochopitelných řešení. Pro první test jsme zvolili verzi s turbodieselem, převodovkou DSG a pohonem všech kol.

13.  2.  2018 | Jan Mička | 23 příspěvků