Audi TT RS: nejsilnější TT opět na scéně (spy photos)

Nevím, proč by TT nemohlo být jediným autem majitele. Zvlášť když Audi do nového TT začne nabízet, resp. už nabízí i dieselový agregát, dokonce s quattrem a s nádhernou spotřebou a určitě to i rychle pojede. Bohužel to nebude mít takový zvuk jako u benzinu a bude to čmoudit. Ne všichni totiž TTčko berou jen jako sportovní vůz na občasné vyjížďky, který musí mít nutně benzinový motor, aby byl slyšet a co nejsilnější výkon, aby to jelo. Člověk, který jezdí sám nebo maximálně ve dvou lidech a netahá s sebou spousty zavazadel, si klidně toto auto koupí jako jediné. Bude to mít jako "užitkový sportovní osobní vůz". Vím, to sousloví zní divně, ale může to být pravda. A jezdí-li ještě hodně kilometrů za rok a dívá se na spotřebu, může si zvolit i ten často dnes zatracovaný diesel, a to lidmi, kteří berou nové tt čistě jako sportovní vůz, ale ono to tak úplně pravda být nemusí.

Slo o to, proc lide budou kupovat TT, kdyz tady maji alternativu v "elegantnim a super aute" Caymanu... Kazdy ma jine preference a nekdo treba nechce vstoupit do ligy prestiznich premiovych vozu typu Porsche a radsi zustane u koncernu VW. A nebo uz ma od Audi jedno (rodinne) auto a je snim spokojenej (a tudiz nema duvod menit znacku) a ted chce k tomu maly kupecko, tak se rozhodne pro TT. A pokud to ma byt druhy auto do rodiny a bude s nim jezdit denne do prace, za sportem i zabavou, v lete, v zime, tak tehdy je pro nej opravdu TT v quattru lepsi voba. A nebo mu staci motor 2.0 TFSI 147 kW za 890 000,- a na takovouto cenu se s Caymanem ani zdaleka nedostane... A stale jsem nevyjmenoval vsechny jine dalsi duvody... Ostatne staci se zaptat majitelu TTcek, proc zrovna TT a ne Cayman...