Téma Audi SQ7 TDI nás zajímá stejně jako vás, připravili jsme k němu už řadu zajímavých článků. Přečtěte si je.
Zatímco o modernizaci standardní verze Audi Q7 se už několik týdnů ví, nejsilnější varianta SQ7 na ni teprve čekala. Změn je ale tolik, že by o ní Audi snad mohlo hovořit jako o nové generaci.
Necelý rok po uvedení na český trh přijíždí Audi Q8 v ostrém provedení SQ8. Benzinový motor nečekejte, i tak jsou ale parametry docela působivé.
Že dostane Bentley Bentayga nový motor, jsme uvedli již před časem. Nyní je všechno oficiálně a máme i technická data.
Podobně jako v konkurenčním Realu Madrid, se i v FC Barcelona fasovaly nové vozy Audi. Pojďme se společně podívat, kdo jak volil.
Emisní norma Euro 6c vstoupí v platnost již v září příštího roku. Automobilka Volkswagen nám v této souvislosti odhalila dvě novinky, na které se můžeme v budoucnu těšit.
Fotbalisté Realu Madrid se můžou pochlubit novými vozy Audi. Výběr hráčů vás možná překvapí. Nejvíce z nich si místo sporťáku vybralo SUV Q7.
Americká automobilka o své novince mluví jako o nejrychlejším a nejvýkonnějším SUV vůbec.
Elektrické přeplňování je tady. Audi SQ7 má úplně nový motor 4.0 TDI V8 o výkonu 435 koní.
Podobná témata: Volkswagen, Audi, Technika, Sport, Toyota, Hybrid, Subaru, Testovací polygon, Premiéry, SUV, Facelift, Škoda Karoq, Luxusní auta, Budoucnost, Volkswagen Golf, Jeep, WLTP, Tajné, Sportovní auta, Ženeva 2018
Kabriolety střední velikosti se už pomalu stávají ohroženým druhem. Buďme rádi za každého zástupce této dokonalé třídy!
Naftový motor, automatická převodovka, pohon všech kol a více než slušná výbava. Korando je na souboj s evropskými konkurenty perfektně připraveno.
Bez elektriky se to neobejde ani u užitkových vozidel. A pokud chce Ford i nadále patřit v tomto segmentu ke špičce, musel se současnému trendu přizpůsobit. Nové mild-hybridní a plug-in hybridní modely jsme již měli možnost vyzkoušet.
Škodovka je nejenom u nás vyhlášená svými chytrými řešeními. V případě nové Octavie ukázala, že i malý detail v interiéru může být hodně přínosný.
Vměšování politiků do automobilového průmyslu či aut obecně není žádný moderní vynález Bruselu, ale vcelku běžná věc doprovázející tyto dopravní prostředky prakticky od jejich počátků. Neznáme však mnoho případů, kdy by konkrétní politik přímo ovlivnil design vozu tak, jako to na počátku 90. let zvládl předseda české vlády.
Třicáté výročí 17. listopadu 1989 si lze připomenout různě. Třeba i svým způsobem revolučním automobilem, který se stal symbolem tehdejší doby a zároveň pojítkem mezi starým AZNP a Škodou pod křídly VW.
James May umí překvapit a moderovat. V novém videu se o obou těchto věcech velmi mile přesvědčíte.
Pokud hledíte po některém z benzinových modelů Toyoty, na konec roku teď české zastoupení uvádí výhodnou limitovanou edici výbav Prestige pro hned několik svých vozů.