Audi S5 Sportback: ztělesnění trendů již ve Frankfurtu (první foto a info)

Audi představilo svou nejžhavější novinku, model A5 Sportback, teprve minulý měsíc a to s jasným plánem ji veřejnosti poprvé ukázat na frankfurtském autosalonu. Hned ve Frankfurtu ale prezentaci řady A5 Sportback doplní o její vrcholnou verzi S5 Sportback, o níž právě zveřejnilo podrobnější informace spolu s pár vesměs studiovými snímky.

Model S5 se nezdá být jakkoli převratnou novinkou, vždyť se ve verzi kupé prodává již léta, jenže Audi nám v tomto případě trochu motá hlavu. Není totiž S5 jako S5, ta ve verzi Sportback bude místo čtyřlitrového osmiválce disponovat jen tŕílitrovým šestiválcem, zato doplněným kompresorem.

S trochou nadsázky bychom vás tak při honbě za informacemi o S5 Sportback mohli odkázat na výše zmiňovaný článek o A5 Sportback a představení nové S4, která rovněž disponuje přeplňovaným šestiválcem, ale budeme přece jen konkrétnější.

Novinka je totiž zajímavým ztělesněním současných trendů. Tváří se jako něco jiného, než co ve skutečnosti je (rádobykupé, ve skutečnosti sedan resp. liftback s omezeným prostorem pro hlavy cestujících vzadu), disponuje motorem, který se papírově jeví jako velmi úsporný, ve skutečnosti je ale mimořádně náročný na přísun paliva (objemný motor s přeplňováním, navíc kompresorem; nová S4 je opravdu nesmírně, troufnu si říci dokonce nehorázně žíznivá) a bude k dispozici - alespoň zatím, ovšem předpokládám, že navždy - jen s automatickou převodovkou (vždyť automat řadí lépe než člověk, tak k čemu „manuál”, od volby stupňů jsou tu přece „pádla” pod volantem).

Vůz s jen jemně přiostřenými liniemi (jak je u „eSkových” Audi dobrým zvykem) tak bude mít pod kapotou motor 3,0 V6 přeplňovaný kompresorem, který podává výkon až 333 koní v rozmezí 5 500 - 7 000 ot./min. Toto stádo bude přes sedmistupňový automat S-Tronic (DSG) hnáno na kola obou náprav s mírnou preferencí té zadní (60 %) přes poslední generaci klasického „amerického” diferenciálu Torsen T-3 (zvaný též Torsen C).

Zrychlení na stovku zabere 5,4 sekundy (pro srovnání S4 sedan 5,1 s) a honba za maximální rychlostí skončí na obligátní hodnotě 250 km/h. Úsměvná se ve světle zkušeností s novou S4 zdá být udávaná hodnota kombinované spotřeby 9,7 litru na 100 km - takové spotřeby S5 Sportback jistě bude umět dosáhnout, ale leda jízdou, za kterou se červenala studem i verze 2,0 TDI...

Pokud vás novinka Audi zaujala, budete si ji moci prohlédnout již za pár týdnů ve Frankfurtu. Pokud už víte, že tohle bude vaše další vyvolená, pak si připravte nejméně 57 900 €, což je cena, za kterou se vůz objeví v prodeji na jaře příštího roku.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Audi S5 Sportback

bazar

Audi A3 2
Rok výroby: 2010
Stav: 197 569 km
Cena: 180 000 Kč
Audi Allroad 3
Rok výroby: 2012
Stav: 97 928 km
Cena: 760 000 Kč
Audi A4 2
Rok výroby: 2009
Stav: 167 580 km
Cena: 215 000 Kč
Audi A4 3
Rok výroby: 2008
Stav: 137 146 km
Cena: 276 000 Kč
Audi Allroad 3
Rok výroby: 2008
Stav: 174 660 km
Cena: 340 000 Kč
Audi A6 3
Rok výroby: 2006
Stav: 201 113 km
Cena: 180 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Fiatu Fullback: Převlečené Mitsubishi se jeví jako správná volba

Fiat Fullback

Fiat se po vzoru Renaultu a Mercedesu také rozhodl nabízet pracovní pickup, který původně pochází z úplně jiné dílny. A rozhodl se více než správně, protože Fiat Fullback alias Mitsubishi L200 je vynikajícím pracovním pickupem. V terénu má dost potence a na silnici dostatek kultivovanosti.

včera | Jiří Švamberk | 2 příspěvky
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků