Audi S3 Cabrio podrobněji a v nové galerii: Rychlý otesánek

Novinka má rychlý motor z S3 i rychlou střechu z A3 Cabrio, ale pořádně kvůli tomu přibrala. Váží o 130 kg víc než ekvivalentní hatchback.

Nové Audi A3 Cabrio už známe. A sportovní Audi S3 samozřejmě rovněž. Bylo tedy jen otázkou času, kdy v Ingolstadtu spojí obě varianty A3 dohromady, aby vzniklo nové Audi S3 Cabrio. Automobilka oznámila jeho příchod už při premiéře A3 Cabrio, teď ale přidává podrobnější informace a také novou sadu fotografií.

Čtyřmístný kabriolet, založený na platformě MQB, má vícevrstvou látkovou střechu se speciální pěnovou výplní, která pohlcuje hluk. Elektrohydraulický mechanismus zvládne její otevření či zavření za pouhých 18 sekund a může pracovat při jízdě rychlostí až 50 km/h. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekS3 má chromem lemovanou masku „singleframe“ a hliníkový rám čelního okna

Technika a design nového Audi S3 Cabrio se pochopitelně neliší od uzavřené S3, necháme-li stranou konstrukční změny vynucené ztrátou střechy. Přeplňovaný čtyřválec 2.0 TFSI dává v tomto modelu rovných tři sta koní – o dvacet víc než v Leonu Cupra a o osmdesát víc než v Octavii RS. Točivý moment 380 Nm je k dispozici od 1800 až do 5500 ot. min-1

Odstranění střechy se pochopitelně muselo projevit mírným nárůstem hmotnosti a tedy zhoršením dynamiky. S3 Cabrio je při hmotnosti 1620 kg o drastických 130 kg těžší než třídveřová S3. I pětidveřové Audi S3 Sportback váží jen 1520 kg. Čas potřebný ke zrychlení z nuly na 100 km/h se prodloužil ze 4,8 na 5,4 s. Na nejvyšší rychlosti se žádný rozdíl nepozná, je elektronicky omezená na 250 km/h. Kombinovaná spotřeba činí 7,1 l/100 km.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekPustit do interiéru slunce trvá pouhých 18 sekund a netřeba kvůli tomu zastavovat

Všechny hodnoty z předchozího odstavce platí pro auta s převodovkou S Tronic. Kabriolet se totiž s ručním řazením nabízet nebude, ačkoliv pro S3 i S3 Sportback k dispozici je. Z převodovky poputuje točivý moment motoru na všechna čtyři kola prostřednictvím mezinápravové spojky Haldex.

Nové Audi S3 se začne prodávat v létě a v Německu má stát 48 500 eur (v přepočtu asi 1,33 milionu Kč).

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

dnes | Jan Mička | 2 příspěvky
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků
Minitest Mazda MX-5 RF: Řidičská bohyně s kovovou čepicí

Mazda MX-5 RF (minitest)

Není to zdaleka poprvé, co Mazda pro legendární roadster MX-5 nabízí alternativu s pevnou střechou. Aktuální generace na to jde dost odlišně než předchůdci.

12.  7.  2018 | Milan Lažanský | 21 příspěvků