Audi RS Q3 a RS Q3 SB mají české ceny. SUV se 400 koňmi zvládnou až 280 km/h

To C, to je fakt unikátní blábol :-D

Jako ze pak se výkon nehodí? Dává ti to smysl nyní?

Výkon se hodí a chápu tu lehkou provokaci a že si na konfrontaci vybral totální pičovinu. A znova, výkon se hodí, ale jeho hodnota by se dala znázornit jako křivka výkon vs ekonomika, smysluplnost a úsilí ho získat.

Ten příklad je jasný. Nemám nejmenší právo někomu bránit v jízdě, takže musím co nejrychleji opustit pruh ve kterém nemám co dělat. To je normální příklad využití vysokého výkonu.

A když výkon nemáš a někdo se za tebou žene 270 tak musíš s největší silou šlápnout na brzdu, aby ses z toho pruhu mohl rychle zařadit, nebo nesmíš předjíždět, protože musíš počítat, že se přiřítí kokot a ty bys ho mohl omezit. :-D:-D:-D

Ne. V te chvíli proste musíš dokončit předjíždění. To je celé.
Jen proste nemáš v tu chvíli výhodu prvku aktivní bezpečnosti = velkého výkonu a dynamiky.
Co je na tomto nepochopitelného?
Takže bod C) už to dává konečně smysl?P.S.: neobhajuju nikoho, kdo se chová na silnici nebezpečně!

Matematika jasně ukazuje, že to smysl nedává. Jezdím po dálnici běžně a že mě někdo dojede při předjíždění se opravdu už párkrát stalo, třeba když předjíždím 5-10 kamionů těsně v závěsu a mezi ně se neřadím (pokud nemám majáky), sice obvykle trochu zrychlím, ten za mnou trochu zpomalí a jedeme dál, roky se mi nestalo, že bych měl pocit ohrožení. Ale jak to řešíš ty, loupneš to mezi kamiony a nebo riskuješ řidičák, protože max. povolená +tuším 40 je automaticky čistírna, takže???

Ten priklad je scestny. Pokud jsi predjizdeci manevr zacal predpisove a predjizdis primerenou rychlosti a bezpecne, zaradis se po jeho ukonceni vpravo, abys neomezoval ostatni. Nebudes vysilovat jen protoze za tebou jede HOVADO. A co je to za formulaci opustit co nejrychleji pruh, ve kterem nemas co delat? To je fakt ve vyhlasce?

Tak vyhláška už neexistuje. Ale to je jedno. Ten pruh nesmí být použit k trvalé jízdě. Muže se použit jen v případě předjíždění. Pokud předjíždění dokončím, mám povinnost se bezpečně zařadit do pruhu nejblíže k pravému kraji vozovky. Ale nejsem dopravní expert.
Vyšilovat nemusím, ale to hovado (tvá slova) může být zfetovaný a v té chvíli mi je asi úplně jedno jestli on má právo na tak rychlou jízdu nebo ne. On je pro mě ohrožení a zároveň ja pro něj překážka v pruhu, kde nemám co dělat. To znamená, ze všech 435 koní, které mám použiju pro to, abych zmizel.

Cesi pravy pruh neuznavaji, videt je to zejmena na (polo)prazdne dalnici ;-)

No a co uděláš na normální silnici když tě někdo dojíždí a není kam uhnout?? Začneš se děsit, zase nějaký zfetovaný hovado, proboha já musím ujet i se svými 435 koni, jinak nás všechny rozdrtí. Jedno ti musím nechat, i když se do toho zaplet, stojíš si za svým a pobavíš. :-D

Takže stále je to nejasné? Když mohu využít prvek aktivní bezpečnosti - výkon, použiju ho.
Nebo mám toho sráče, co se mi řítí na zadek auta nechat a nedělat nic? Vždyť on tak nemá právo jezdit, on musí jet podle předpisů a bla bla bla a budeme vychovávat, protože naše ego se na to moc těší... jenže milý ACE ... ja jsem normální a nemám psychickou poruchu, abych někomu dělal soudce. Plus Když jsem na okresce, tak jedu tak, jak potřebuji... o tom nebyla řeči a ani absurdita tvého příspěvku na tom nic nemění.

Ne ne hochu, absurdní je že, že když jedeš na dálnici a někdo tě dojíždí, propadáš panice, dáváš do toho všechno a uhýbáš, ale v daleko nebezpečnější situaci na to kašleš? A prvek aktivní bezpečnosti taky moc nechápeš proto pro něj využíváš naprosto nejnepravděpodobnější variantu. A už vůbec nechápu, co sem pleteš nějaké něčí vychovávání, snažíš se to stáčet bokem, ačkoliv o něčem takovém jsem vůbec nemluvil, další věc co sis vsugeroval a snažíš se mi podsunout. Vymyslels to totální blbost a teď se na to snažíš naroubovat nějakou logiku.

Ja jsem nepsal nic o panice. Nikdy v životě jsi se mnou nejel v autě, takže tvé úvahy jsou pouze teorie. Snažím se tu situaci vyřešit a se 40kW výkonu se bude řešit nejen obtížné, ale i nekomfortně.
Vysoký výkon motoru je prostě důležitý prvek aktivní bezpečnosti. V jakékoliv situaci je lepší mít výkon než marně šlapat na pedál a doufat, ze auto zrychlí. Toto platí i pro případ, kdy predjizdis ty sám. Vysoký výkon je zárukou bezpečné jízdy, naopak tuto větu postavit nemůžeš (nízký výkon totiž nikdy nebude zárukou bezpečnosti). To samé jsou výkonné brzdy...

Bod jedna, popisuješ panickou reakci na to když se za tebou na dálnici blíží auto, běžnej člověk prostě začne předjíždění na dálnici s dostatečným rozdílem rychlosti, když se nic v dohledu rychle nepřibližuje, ale to dělá pochopitelně ten co to umí a co je pozornej, kdo tam někomu najede má pak holt panickou reakci.
40kW to není moc, ale o tom jsem nic nepsal.
Zárukou bezpečné nebo nebezpečné jízdy není výkon, ale především řidič, pokud nechápeš takové základy, můžeš jezdit a testovat jak chceš, ale mentálně jsi furt začátečník. Občas vezu kamarády v minibusu, ten jede sotva 120, a zrychluje týden, ale je naprosto bezpečnej.

Nic jsi nepochopil. Končím diskuzi. Hezký večer.

Naopak, já to chápu dobře, došly argumenty. Jinak si celkem cením že se věnuješ testování aut, kdybys jen nebyl tak zarputilej a když už plácneš blbovinu, tak na ní tak zarputile nebazíroval a nerouboval veškerou logiku abys ji obhájil. Jinak taky pěkný večer. Jo a dovol mi ještě jednu otázku, proč si vždycky přiklepneš pár kladnej hlasů, je to jak automat, pochybuju že by někoho bavilo to číst ;-)

Ne. Nedávám ani plusy ani minusy. Z toho už jsem vyrostl.
Udělá ti radost, když připustím, ze významný prvek aktivní bezpečnosti je co nejnižší výkon a mizerná dynamika? Pak bude po tvém.

Ne to není po mém, proč chodíš záměrně z extrému do extrému. Mě vadilo slovo "zárukou" ve větě a to, že: "vysoký výkon je zárukou bezpečné jízdy", to prostě v tomto kontextu není pravda, nic víc a nic méně. Kdybys použil větu, že vysoký výkon má kladný smysl pro bezpečnost, pokud řidič ví co dělá, nemám s tím problém. Podívej na motorky, tam má každá lehce nadprůměrná jízdní dynamiku jak supersporty a jsou snad bezpečnější než "motokola"?

Teď to není o ničem, jen čekám na minusy.:-P

Na dálnici za sebe vidíš kolik? 300-500 m? Pokud předjíždíš rozdílem alespoň 30km/h manévr trvá kolem 10 vteřin, pokud se někdo opravdu řítí rychlostí i 100km/h rychleji než ty, přiblíží se za více než 10v (konkr. 12-20). Pokud jste oba jakž takž normální a je normální i viditelnost (což je při těchto rychlostech potřeba té normálnosti hlavy), on vidí že je někdo v pruhu a dá minimálně nohu z plynu a ty nebudeš zbytečně blokovat a manévr proběhne naprosto v pohodě a plynule, teda pokud nejsi okupant levého pruhu, díváš se za sebe atd. Takže chápu pokud na to šlápneš že tě to prostě baví, ale z hlediska toho co jsi popsal to je fakt blbost, nehledě na to že tě nikdo nemůže donutit svým porušováním předpisů donutit taky předpisy porušovat. To by taky mohl tvrdit že jsi povinen rychleji jedoucímu uhnout do škarpy, abys chudáka neomezil.

A) Urcite se najdou i taci ;-)

Děkuji za tyto komentáře. Je to ale marný boj. Většina lidí bude brát majitele těchto aut jako vrahy, protože limity jsou limity.

"Většinu lidí na internetu", kam si jeden závistivec napíše padesát příspěvků pod různými nicky neberu nijak vážně. Skutečná většina, tedy lidé kteří si reálně pořizují auta, by měla zcela opačný názor a kdyby si mohla dovolit pořídit a provozovat drahé a výkonné auto, tak po něm okamžitě skočí.

tys měl včera jaký nick?

jestli já tak furt stejnej

To mi povídej, nedávno jeden srab co jinak píše běžně, dokonce začal reagovat bez n., aby to jako nebylo on, neberu vážně ani hodnocení co evidentně stojí některejm za tu námahu aby si je naklikali ve větším množství sami.

Jako vrahy je bereš jedině asi ty, vícekrát jsi zdůraznil jak bazíruješ na dodržování předpisů, jinak o vrazích nikdo nic nepsal. Ironická poznámka se týkala jen kombinace max rychlosti vs typu auta vs prostředí ve které rychlejším autům čím dál méně přeje (třeba Mirek co celkem v pohodě pochopil). No co, za pár let tu máme minimálně on-line sledování a už to bude celkem jedno.

Plus minus limity dodrzuju. Ne vždy, ale většinou ano. Ja, na rozdíl od tebe, neposuzuji lidi podle toho, v čem jezdí, ale jak jezdí. A v poslední době ani to ne, protože důvod nějaké rychlé jízdy nemusí být shodný s domněnku v mé hlavě.
I ti, kteří mají auta s vysokými výkony mají třeba rodiny, respektují ostatní a nechtějí, aby se jim nebo druhým něco stalo. To, ze někdo jezdí v luxusních autech vůbec neznamená arogantní chování.
Zrovna teď jsem byl svědkem extrémního najizdeni a vyvražďování v podání člověka v Peugeotu 508 SW te starší generace. Takže o výkonech to není.

Na rozdíl od tebe neposuzuju, to sis vsugeroval a špatně pochopil, popisoval jsem jevy co vidím kolem sebe a dal jsem i příklad k čemu se dá přirovnat, jaké poměrné zastoupení a proč a jak se z některých jevů stane klišé. Ale je pravda, trochu to přiživím ;-)

uklidněte se, vím , že je zima a něco je v garáži zazimováno :-/ , ale vemte si pilový diagram a zkuste se podívat kolik by točil ten motor při 300km/hod, tak by se muselo vyměnit nějaký kolečko nebo talíř s hruškou.:-D

Ale já nikde nepsal že je nutný jet furt na jedničku :-D

508 SW je pro vetsinu lidi tady nedostizny luxus.

:-D:-D:-D

http://www.autoforum.cz/predstaveni/eu-naridila-s... ...