Pokud chcete táhnout těžké přívěsy, spoléhat se na quattro a jezdit minimálně se třílitrem, je pro vás Q7 jasná volba.
Po faceliftu Audi Q8 dostává stejnou péči také druhá karosářská varianta Q7. Změna je vidět už na první pohled, jen musíte trochu zaostřit. Novinkami jsou přepracovaná přední maska, možnost paketů Black a Black Plus, vylepšené příplatkové laserové světlomety nebo vůbec poprvé zadní svítilny OLED. Poprvé vůz také umožňuje používat aplikace třetích stran, jako třeba Spotify nebo Amazon music.
Samozřejmostí jsou nové dekory a rozšíření nabídky kol i barvy laku karoserie. Barvy už známe, zlatá Sakhir, modrá Ascari a červená Chilli jsou už také k vidění na Q8. Interiér omlazené Q7 je bez výrazně viditelných změn, stále si zachovává uspořádání se třemi displeji včetně celkem vydařeného dotykového ovládání klimatizace. Klíčové vlastnosti vozu zůstávají, a to sice možnost táhnout 3,5 tuny nebo adaptivní vzduchové odpružení.
Sestava motorů zůstává taktéž tradiční, pod třílitr se nejde. Taktéž je samozřejmostí i pohon všech kol quattro, zde se samosvorným mezinápravovým diferenciálem. Nabídku pod kapotou otevírá motor 3.0 TDI označovaný jako 45 TDI s výkonem 170 kW (231 koní) a 500 N.m točivého momentu. Výkonnější varianta 50 TDI nabídne 210 kW (286 koní) a 600 N.m točivého momentu.
Příznivci benzinu ocení přítomnost motoru 55 TFSI, třílitrového benzinového šestiválce s výkonem 250 kW (340 koní). Vrcholem nabídky zůstává varianta SQ7 TFSI se čtyřlitrovým osmiválcem o výkonu 373 kW (507 koní) a točivým momentem 770 N.m. Všechny motory pracují s osmistupňovou automatickou převodovkou Tiptronic s kapalinovým měničem momentu.
První zákazníci se dočkají již brzy, vstup na trh je plánovaný na jaro tohoto roku. Německé ceny jsou následující: 45 TDI quattro (79.300 eur), 50 TDI quattro (82.300 eur), 55 TFSI quattro (82.500 eur) a SQ7 TFSI (112.000 eur).