Audi e-Tron Spyder: fešák s hybridním TDI

Když vydělím 1000 km / 50 ltr tak mi vychází spotřeba 5 ltr/100km. Kam se ztratilo těch působivých 2,2 ltr ??

Klukům jenom nejdou počty.

ja to chapu tak, ze pokud jede ciste na naftu ujede 1000 kmh, pokud v kombinaci s tim hybridem tak za 2,2 litru...

já to chápu tak že z nás dělají blbce

tak to je zakladni fakt, o kterem ani nemluvim

A jde k tomu pripojit iphone? Ne, je to blbost tech 2,2 l/100km s V6 motorem. S 2,2 tdieslem se nedostanu pod 6l/100km a to se můžu snažit seč to jde průměr při šetrné jízdě tak 7,5, nechápu odkud ty automobilky tyhle čísla berou. Ta V6 bude tech 2,2l žrat i na neutrál :). Hybrid nehybrid.

pokud nejste schopen s 2,2 dizlem jet pod 6 litru, pak to je do znacne miry vase neschopnost, protoze kdyz se divate na vysledky ekonomy run, tak s takoymi motory tam jezdi tak za 3,5-4 litry max ;)

jinak problem je EU norma mereni spotreby. kdyz si clovek vezme US normu, tak ta miva tak o 15% vyssi hodnoty a je daleko blize realite.

Economy run je od normálního provozu asi dost vzdálená, jinak by tam takové rozdíly nebyly

Jinak souhlas, problém je podle mě norma měření spotřeby, která nejspíše nebere v úvahu že hybridu během testu vydatně vypomáhá i elektromotor. Takže na krátkém úseku a v malých rychlostech asi ty 2 ltr/100 km skutečně naměří, ovšem stydí se říct že přitom ubylo i dost elektrické energie z akumulátorů

jen pro porovnani:
- stejne misto jezdeni, stejny jizdni styl, tempo apod.

uvadim model a dlouhodobe kombinace, pro porovnani

Prius I - 6,3 l
RX450h - 8,4 l
BMW 530d AT - 8,1 l
X5 35d AT - 13,4 l
OII 1,8TSI - 8,4 l
Megane 1,4TCE - 7,8 l
LIII 2,0dCI - 6,7 l

tudiz ony ty hybridy funguji jak kdy apod. navic ten hybrid tu energii ziska z odpadu, co bys jinak "vyhodil do poplenice"