Audi A9 e-tron potvrzeno do výroby: Dojezd 500 km, stovka za 4,6 s

Audi A9 e-tron potvrzeno do výroby: Dojezd 500 km, stovka za 4,6 s

Audi potvrdilo přípravy plně elektrického luxusního sedanu, který se postaví přímo proti Tesle Model S. Techniku, nebo aspoň její velkou část, si vypůjčí od konceptu SUV Audi Q6 e-tron. Se záložním spalovacím motorem nepočítejte, toto bude výhradně elektromobil prodávaný v několika výkonových verzích, stejně jako Tesla.

Sedan Audi A9 e-tron bude stát na absolutním vrcholu nabídky elektrických modelů. Na jejím opačném konci najdeme Audi A3 e-tron a možná i menší A1, případně kompaktní SUV. Luxusní sedan A9 přijde do roku 2020, uvádí britský Autocar. Celá nabídka elektrických modelů Audi by měla obsahovat také několik crossoverů.

IAA 2015 živě: Koncept Audi e-tron quattro je předzvěstí Audi Q6

IAA 2015 živě: Koncept Audi e-tron quattro je předzvěstí Audi Q6

Audi A9 e-tron se pochlubí dojezdem 500 km i díky nové generaci částečně autonomního řízení. To bude myslet dopředu a upravovat rychlost a trasu podle aktuálního provozu, aby se co nejvíce šetřilo s energií. Přesto trojice elektromotorů, která bude pohánět všechna kola, nabídne výkon od 430 do 500 koní. Točivý moment dosáhne na 800 Nm.

Německá automobilka vyvíjí nový typ asynchronních elektromotorů, které mají lepší výsledky a jsou úspornější než běžné synchronní motory. V Audi bychom je měli vidět od roku 2018. Ty budou v případě Audi A9 čerpat energii z vodou chlazených 95kWh akumulátorů. Zajímavostí za příplatek má být indukční bezdrátové nabíjení o výkonu 11 kW, na které si auto zaparkuje úplně samo.

Bjorn Lomborg: Zelená auta skrývají černé tajemství

Bjorn Lomborg: Zelená auta skrývají černé tajemství

Luxusní sedan sice pojede nejvyšší rychlostí omezenou na 210 km/h, ale akcelerace z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy určitě plně postačí potřebám zákazníků. Zajímavostí je použití pouze jednorychlostní převodovky a vektorování točivého momentu na zadní nápravě.

Do roku 2020 bude nabídka Audi obsahovat alespoň tři elektromobily, ale už v roce 2025 bychom měli u Audi vidět čtvrtinu nabídky tvořenou z elektrických aut několika různých tříd.

TEST BMW M5: Supersport ve smokingu. Může tohle fungovat?

BMW M5

Ano, nová M5 je čtyřkolka, s přepňovaným motorem a masážními sedačkami. Je nejtěžší a nejvýkonnější z modelů M. A takové parametry já osobně neupřednostňuji. Jenže nic není tak, jak se zdá.

18.  10.  2018 | Milan Lažanský | 49 příspěvků
Minitest Kia Stinger 2.2 CRDi GT Line: Potěšení s vůní nafty

Kia Stinger 2.2 CRDi GT Line (minitest)

Z nafty se stalo politické téma a zdá se, že její dny jsou sečteny. To je ideální moment dát si špetku nekorektnosti v podobě úsporného dieselu, který navíc hrabe těmi správnými koly a… je z Koreje.

16.  10.  2018 | Miro Mihálik | 26 příspěvků
TEST Audi Q8 50 TDI quattro: Mohlo být dokonalé, ale přišlo WLTP

Audi Q8 50 TDI quattro

Své velké SUV-kupé uvedlo Audi jako poslední z trojice luxusních německých značek. Dalo mu to, co konkurence nemá a vyladilo jej téměř k dokonalosti.

11.  10.  2018 | Jan Mička | 21 příspěvků