Aston Martin vyvíjí nový, menší motor. Nahradí osmiválec od AMG?

Poctivý osmiválec aby dnes člověk pohledal. Četnost jeho využití v osobních autech řídne. Zbaví se ho i Aston Martin?

Britská automobilka Aston Martin je jedna z posledních, která nabízí dvanáctiválcový motor. Kromě toho ale do svých menších modelů používá osmiválce od AMG. Následující informace nepochází přímo od automobilky, ale od velmi blízkého zdroje.

Aston Martin odhaluje motor Valkyrie. V12 bez turba má 1014 koní, zní jako F1

Aston Martin odhaluje motor Valkyrie. V12 bez turba má 1014 koní, zní jako F1

Předpokládá se, že Aston Martin na menším motoru již nějakou dobu pracuje. Emisní limity jsou kruté a automobilky se musí adaptovat. Nový motor se zřejmě poprvé objeví v modelu DBX, prvním SUV britské sportovní automobilky. Mělo by jít o řadový šestiválec.

Aston Martin má již od roku 2013 smlouvu s německým Mercedesem. Předmětem smlouvy je možnost používání dvakrát přeplňovaného osmiválce. Ten můžete najít například v novém modelu DB11. Podle magazínu Autocar byla ale spolupráce pouze dočasná, a to do té doby, než si Aston postaví vlastní menší motor, který bude dost možná vycházet z domácího V12 o objemu 5,2 litru.

Aston Martin udělal z klasického DB6 elektromobil. Hledí na temné časy

Aston Martin udělal z klasického DB6 elektromobil. Hledí na temné časy

Technické detaily jsou zatím jedno velké tajemství. Zřejmě ale můžeme očekávat jistou formu elektrifikace. Nemusel by to ale být přímo plug-in hybrid, ale v současnosti stále více oblíbený mild-hybridní systém. Tady by se opět nabízela spolupráce s Mercedesem, protože ten částečně elektrifikované řadové „šestky“ má. Jak ale uvádíme výše, měl by Aston Martin využít vlastních zdrojů.

Osmiválec AMG v motorovém portfoliu Astonu Martin ještě nějakou chvíli najdeme. Počítá se s ním i do již zmíněného DBX a i nadále jej najdeme v modelu DB11. Za jak dlouho ale kontrakt vyprší, zatím nemůžeme určit. Absence V8 u Aston-Martinu nebude tak kritická, protože Gaydon je stále královstvím dvanáctiválců.

S Fordem Ranger Raptor na střelnici: Střele neujede, všemu ostatnímu už ano!

S Fordem Ranger Raptor na střelnici

Pick-upy si lidé kupují hlavně jako pracovní stroje. Z dřívějška víme, že už mohou sloužit také jako stylový doplněk, Ford Ranger Raptor ale patří do úplně jiné škatulky.

dnes | Jan Mička | 9 příspěvků
TEST DS 3 Crossback 1.2 PureTech 155: Odvážní Francouzi jsou zpátky!

DS 3 Crossback 1.2 PureTech 155

Luxusní divize automobilky Citroën se stala samostatnou značkou v roce 2014. Jako první to s modelem DS 7 zkusila s karoserií SUV a nyní nastal čas jít dál. Asi vás nepřekvapí, že jde taktéž o SUV. Proč ne, když je lidé chtějí?

16.  9.  2019 | Vladimír Kadera | 29 příspěvků
Vodíkovým Hyundaiem Nexo z Bruselu do Prahy: Není brzo, to Česko je pozadu

Hyundai Nexo na vodík (první svezení)

Hyundai jako jedna z mála automobilek vodíkový pohon nejen testuje, ale nabízí i ve svém sériovém modelu Nexo. Ten se na vybraných trzích už prodává. Měli jsme exkluzivní možnost vyzkoušet si vůz v reálném provozu při cestě napříč Evropou.

12.  9.  2019 | Svět motorů | 38 příspěvků