Aston Martin Vantage GT4 2011: krasavec na steroidech

Aston Martin se mnohým může zdát jako značka stárnoucích elegánů, které na autě zajímá všechno možné, jen ne jeho sportovní schopnosti, automobilka sebe sama ale vnímá jinak. A tak se tradičně účastní všemožných závodních sérií a pro soukromé týmy nabízí soutěžní deriváty svých jinak velmi distingovaných vozů. V posledních letech o sobě dal Aston v tomto směru nejvíce vědět svým V8 Vantage N24 pro třídu GT4, nyní pro stejnou třídu nabízí vůz pojmenovaný poněkud nenápaditě V8 Vantage GT4. A ten se pro sezónu 2011 dočkal inovovaného provedení.

Vůz je pochopitelně stále založen na osmiválcové verzi silničního Vantage, se kterým sdílí hliníkovou šasí, systém zavěšení kol i motor. Ten byl pro závodní využití upraven jen lehce, když při objemu 4,7 litru dává vyšší výkon i točivý moment než dříve. Přesné specifikace ale zveřejněny nebyly.

Řada novinek postihla i aerodynamické prvky a mnoho z nich je vidět na první pohled.  Na spodní části předního nárazníku si můžeme všimnout upraveného nasávacícho otvoru, který se stará jak o lepší přívod vzduchu k chladiči a brzdám, tak o vyšší přítlak na přední ose. Vzadu je k vidění jiné tvarování víka kufru, opět pro zajištění vyššího přítlaku, k vidění i karbonový difusor. Co k vidění není jsou úpravy zadní části podlahy vozu, která má spolu s upraveným difusorem zajistit snížení vztlaku a zároveň zlepšit chlazení převodovky.

Zmíněné úpravy aerodynamiky jsou přitom paradoxně inspirovány prvky použitými na silničním Vantage V12. Aston Martin tak kráčí opačným než obvyklým směrem, typické je spíše pozdější využití závodní techniky na sériovém voze...

Krom motoru a aerodynamiky se inovace dotkly i elektroniky. Nově si můžete za příplatek pořídit závodní ABS a kontrolu trakce od Bosch Motorsport, která byla vyvinuta přímo pro Vantage GT4.

Cenu tohoto prvku a ostatně ani celého vozu zatím neznáme. Víme však, že bude nasazen do značkové Aston Martin GT4 Challenge ve Velké Británii, dočká se i oficiální účasti v evropském poháru GT4 a samozřejmě se bude objevovat i v ŕadě dalších soutěží této třídy pod hlavičkou soukromých týmů.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Aston Martin Vantage GT4 2011
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

dnes | Michal Žďárský
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků