Aston Martin V12 Zagato: půlstoletí pro oba

V letošním roce slaví značky Aston Martin a Zagato 50. výročí své kooperace. A k této příležitosti vznikl působivý prototyp.

Model Aston Martin V12 Zagato se stal jednou ze zářivých ozdob víkendové soutěže elegance v italském Villa D'Este. Jak je i na tomto příkladu vidět, sláva těchto soutěží vstává z popela (v meziválečném období se řada podobně prestižních společenských událostí konala také na území Československa především v lázeňských komplexech v Karlových Varech nebo Piešťanech). Prvním společným projektem britské automobilky Aston Martin a italské karosárny Zagato, známé svými lehkými stavbami, se v roce 1961 stal model DB4GT Zagato.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

K tomuto výročí Aston Martin připravil novou studii působivého supersportovního automobilu, úplné překvapení to pro nás ale není, neboť jsme vám první snímek a stručný komentář přinesli již v půli května. Novinka v podobě Aston Martinu V12 Zagato ve Villa D'Este stanula třeba proti studiím Ferrari Superamerica 45 nebo BMW 328 Hommage, ovšem na rozdíl od nich bychom o ní měli ještě uslyšet. Tento Aston Martin má totiž být nasazen koncem června ve čtyřiadvacetihodinovém závodě na Nürburgringu.

Aston Martin V12 Zagato čerpá inspiraci z legendárních staveb DB4GT Zagato, V8 Vantage Zagato či DB7 Zagato, vychází z technického základu Aston Martin Vantage V12 a kombinuje sílu britských plnokrevníků s italskou elegancí a lehkostí. Skelet karoserie byl ročně zhotoven z hliníkových slitin, například každý z předních blatníků sestává ze sedmi samostatně připravených dílů. Těšit se můžeme také na typické prvky Zagata včetně dvou výdutí ve střeše (viz např. Fiat 500 Coupé Zagato z letošní Ženevy) nebo výrazných ventilačních otvorů v předních blatnících.   

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Vůz je opatřen šestilitrovým, tradičně atmosféricky plněným dvanáctiválcem s výkonem 517 koní (380 kW) a točivým momentem vrcholícím hodnotou 570 Nm, adoptovaným právě z řady V12 Vantage. Důraz na redukci pohotovostní hmotnosti je patrný již z přiložených snímků, kde si všimneme třeba plastových oken s posuvnými díly na bocích, v důsledku má pak zrychlit z klidu na 96 km/h za méně než 4 s. Tovární tým Aston Martin na Nürburgringu nasadí dva identické vozy, dobrou zprávou pro fanoušky značky je oficiální prohlášení, že se chystá produkce omezené série těchto vozů určených pro běžný silniční provoz.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který ale díky své koncepci nabízí řadu výhod. Můžete ho řídit i s běžným béčkem nebo řidičákem A1, nabízí extra porci stability navíc a může ho tak řídit i naprostý začátečník. Navíc, ze semaforů odjedete vždy jako první a ve finále nabízí i nejnižší cenu ze všech tříkolových skútrů.

dnes | Michal Žďárský | 1 příspěvek
Kia je podruhé vítězem testu počáteční kvality

Kia je podruhé vítězem testu počáteční kvality

J.D. Power každoročně pořádá anketu o kvalitě vozů na trhu v USA. Už druhý rok z něho nejlépe vyšla Kia se svým výsledkem 72 PP100.

včera | Daniel Havlina | 16 příspěvků
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 32 příspěvků