Ariel Atom 3.5R: bestie ještě bestiálnější, „stovku“ zvládne za 2,6 s

Britská společnost Ariel představuje nové, na špičkové jízdní výkony zaměřené provedení svého Atomu s označením 3.5R.

Novinka vychází z modelu Ariel Atom 3.5 představeného v říjnu roku 2012 a přináší zejména zlepšené jízdní vlastnosti, větší ovladatelnost a samozřejmě ještě působivější jízdní výkony. Na provedení Ariel Atom V8 s výkonem přes 500 koní sice zatím nemá, ovšem zrychlení z 0 na 96 km/h za 2,6 s a z 0 na 160 km/h za 6,0 s zřejmě mohou zklamat jen málokterého milovníka rychlé jízdy.  Ještě připomeňme, že na základě řady Ariel Atom vzniknul kalifornský supersport Rezvani Beast, jenž jsme vám představili teprve před několika dny.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Ariel Atom je v nové verzi 3.5R náčiním pro skutečně nevšední zážitky...

Stejně jako u Atomu 3.5, také 3.5R je poháněn dále modifikovaným zážehovým čtyřválcem 2,0 i-VTEC z výběhového provedení řady Honda Civic Type R. Dosahuje výkonu 355 koní (261 kW), což je zhruba o 40 koní více než u Atomu 3.5. Chladič stlačovaného vzduchu byl přemístěn z prostoru nad hlavami cestujících do rozměrného boxu vně karoserie vedle kokpitu, na podobném místě se nachází také chladič motorového oleje.

Rezvani Beast je nakonec radikální přestavbou Arielu Atom

Rezvani Beast je nakonec radikální přestavbou Arielu Atom

Točivý moment 330 Nm se u nového Atomu 3.5R na zadní kola přenáší skrze novou šestistupňovou převodovku Sadev se sekvenčním, bezspojkovým řazením páčkami pod volantem. Výrobce vyzdvihuje zejména rychlost změn převodů, skříň je například údajně schopna podřadit i pětkrát během jediné vteřiny. Za příplatek bude k dispozici také diferenciál se stavitelnou svorností.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Chladiče stlačovaného vzduchu a motorového oleje byly přemístěny do zvláštních boxů po stranách kokpitu

Modifikacemi prošel také podvozek. Standardem jsou sady tlumičů a pružin Ohlins, ovšem výrobce nabízí také celou řadu dalších kompletů, s jejichž pomocí může vůz upravit přesně podle preferencí konkrétního zákazníka. Tím ale možnosti individuálních úprav zdaleka nekončí, k dispozici jsou různé druhy kol, brzd a aerodynamických doplňků. První vozy ke svým zákazníkům poputují na sklonku letošního roku, ceny modelu Atom 3.5R mají začínat na 54 000 librách (bez daně).

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 3 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků