Americké šrotovné skončilo fiaskem, jedno prodané auto stálo daňové poplatníky 24 000 dolarů

Americké šrotovné skončilo fiaskem, jedno prodané auto stálo daňové poplatníky 24 000 dolarů

Tvrdí to alespoň magazín Edmunds, který si dal na stůl jednoduchá fakta.

Americká vláda investovala do tamního programu „šrotovného” (Cash for Clunkers) 3 miliardy dolarů, z nichž mohli američtí zákazníci čerpat dotaci 3 500 nebo 4 500 dolarů při nákupu nového vozu a sešrotování toho starého. Této možnosti využilo během léta 690 000 zákazníků a dotace na jeden prodaný vůz se tak pohybovala okolo 4 000 dolarů. Takto alespoň hovoří politický marketing Obamovy vlády, realita je ale - jak už to bývá - výrazně jiná.

Toto uvažování je totiž velmi povrchní, neboť „šrotovné” nevygenerovalo 690 000 nových nákupů, část z nich by se odehrála tak jako tak. Paradoxem je, že v tomto ohledu si na sebe bič upletla sama vláda, která v dotaznících pro zájemce o „šrotovné” ponechala otázku, zda by si zákazníci daný vůz v dané chvíli koupili i bez dotace. A právě k výsledkům této ankety se Edmunds dostal.

Výsledky jsou pro americkou administrativu velmi nepříznivé - pouhých 125 000 z těch, kteří dotaci čerpali, uvedlo, že by si vůz bez „šrotovného” nekoupili, ostatní se letos chystali na nákup nového vozu bez ohledu na dotaci. Jednoduchým výpočtem pak zjistíme, že jeden dodatečný nákup automobilu stál amerického daňového poplatníka drastických 24 000 dolarů a nikoli 4 000 dolarů. Bez investice 3 miliard by se zkrátka prodalo 565 000 vozů a ve výsledku je tedy situace stejná, jako by si vláda oněch 125 000 navíc prodaných vozů koupila sama. A že se za 24 000 dolarů dají v Americe koupit pěkné kousky...

Před zveřejněním této informace jsme si počkali na reakci americké vlády. Ta publikovaná čísla nezpochybnila a proti jasným faktům postavila velmi vágní argumenty. Bílý dům v reakci na tuto zprávu uvedl, že prodeje vozů zvýšily meziroční ekonomický růst USA o 1,7 %, což je jistě možné, ale nic to nemění na faktu, že jedno dodatečně prodané auto stálo 24 000 dolarů. Dále zmiňuje, že „šrotovné” jistě ovlivnilo více prodejů než 125 000, což je proti jasnému faktu dost chabý protiargument, nebo že zachránilo 70 000 pracovních míst. I kdyby to byla pravda (což by znamenalo, že jedno místo stálo 42 857 dolarů), ani to nic nemění na tom, že jeden dodatečně prodaný vůz stál 24 000 dolarů.

Šéf Edmunds již stačil na tuto zprávu krátce zareagovat slovy, že jeho magazín striktně pracuje s fakty, která hovoří zcela jasně o tom, kolik jeden dodatečně prodaný vůz americké daňové poplatníky stál, a že domnělé dopady jako nepřímo způsobené dodatečné prodeje nejsou založeny na jakýchkoli průkazných datech. K jeho slovům nezbývá než připojit komentář CNN, který zmiňuje, že i kdyby všechny argumenty zastánců „šrotovného” byly pravdivé a díky tomuto programu se navíc prodal dvojnásobek místo aktuálně prokazatelných 125 000 aut a jedno tedy přišlo na 12 000 dolarů, nebyl by dojem o mnoho lepší.

Ze všemožných podobných programů na celém světě je ten americký zřejmě jediný, který podobnou statistiku dovoluje sestavit, jinde mohou zapřísáhlí levicoví politici dokola tvrdit, že „jejich šrotovné” dozajista zachránilo automobilový trh před totálním krachem. Na americkém případu je vidět, že způsobený nárůst prodejů je relativně malý a velmi draze koupený...

bazar

Nissan Juke 1,2
Rok výroby: 2017
Stav: nový vůz
Cena: 370 000 Kč
Renault Thalia 1,4
Rok výroby: 2006
Stav: 52 888 km
Cena: 60 000 Kč
Hyundai ix20 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 67 361 km
Cena: 216 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2005
Stav: 349 860 km
Cena: 73 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2006
Stav: 267 318 km
Cena: 90 000 Kč
Skoda Superb 2
Rok výroby: 2010
Stav: 159 691 km
Cena: 295 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků