Alfa Romeo připravuje kupé s technikou F1. Má mít až 641 koní!

Alfa Romeo údajně chystá skutečně zajímavý vůz. Podle zdrojů Autocaru by jím mělo být kupé odvozené od sedanu Giulia.

Už příští rok by se mělo na trhu objevit nové kupé od tradiční italské značky Alfy Romeo. S hybridním systémem odvozeného od toho, který používá Ferrari ve svých monopostech F1, by se výkon šestiválce mohl posunout až na stěží uvěřitelných 641 koní.

Britský Autocar, který připravil i ilustraci pravděpodobné podoby tohoto vozu, dokonce tvrdí, že představení automobilu veřejnosti by se mělo odehrát ještě do konce tohoto roku.

8 důvodů, proč je podle nás Alfa Romeo Giulia řidičským autem roku

8 důvodů, proč je podle nás Alfa Romeo Giulia řidičským autem roku

Pod kapotou by se měly objevit zážehové motory používané v Giulii. Budou ovšem vyladěny na vyšší výkon. Například ten, který má ve verzi Giulia Veloce výkon 280 koní, by se měl posunout až na zhruba 340 koní a šestiválec s objemem 2,9 litru, který využívá Quadrifoglio, získá dokonce již zmíněných 641 koní. To by znamenalo, že se nové kupé stane nejvýkonnější silniční Alfou Romeo všech dob.

Například za Ferrari 488 bude zaostávat jen o 20 koní. Své konkurenty, mezi které lze počítat třeba BMW M4, Audi RS5 či Mercedes AMG C 63S Coupé tak dalece překonává.

Není ale vyloučeno, že v nabídce budou i méně "nadupané" varianty motorů, které v současné době Alfa Romeo montuje do sedanu Giulia, včetně těch, které spalují naftu.

Alfa Romeo Giulia QV je na Nordschleife rychlejší než Pagani Zonda F!

Alfa Romeo Giulia QV je na Nordschleife rychlejší než Pagani Zonda F!

Design je samozřejmě zatím utajován. Přední část by se ale z větší části měla shodovat s klasickou Giulií, i když nějaké ostřejší rysy v oblasti nárazníku či masky chladiče se určitě očekávat dají.

Záď bude pochopitelně tvarovaná jinak. Předpokládá se, že půjde o klasické třídveřové uspořádání karoserie, i když není vyloučené, že později bude v nabídce i pětidveřová varianta ve stylu Audi A5 Sportback či BMW 4 Gran Coupé. O názvu se také zatím spekuluje. Některé zdroje udávají, že se na zádi objeví slovo Sprint, možné je ale také historicky vhodnější GTV.

Minitest Audi Q5 3.0 TDI quattro: Náskok díky šesti válcům?

Audi Q5 3.0 TDI quattro (minitest)

Obligátní třílitrový turbodiesel obohatil nabídku Audi Q5 na českém trhu teprve nedávno. Jde o druhý nejdražší a zároveň druhý nejsilnější agregát nabídky, otázkou ale zůstává, jestli je ho vůbec potřeba.

dnes | Jan Mička | 11 příspěvků
TEST Mercedes-Benz X 250d 4Matic: Hvězda dělnické třídy?

Mercedes X 250d 4Matic

Někdy je snaha konkurovat soupeřům tak velká, že neváháte sáhnout po snadném a levném řešení, což se ale nemusí vyplatit. Může se Navara s hvězdou na přídi postavit Amaroku?

24.  4.  2018 | Miro Mihálik | 19 příspěvků
TEST VW Arteon 2.0 TSI DSG 4Motion: Poslední funkční období

VW Arteon 2.0 TSI DSG 4Motion

Nebude trvat dlouho a Arteon přenechá „funkci“ vlajkové lodi Volkswagenu nové generaci SUV Touareg. Než se tak stane, pojďme si něco říci o nejvýkonnějším provedení nabídky.

19.  4.  2018 | Jan Mička | 44 příspěvků