Přestože ženevský autosalon již skončil, stále je k čemu se vracet. Jednou z představených studií byla i Alfa Romeo Diva. Jedná se o dvoumístný sportovní vůz, který má být určen pro volné chvíle a maximální prožitek při jízdě. O to se má postarat výkonný motor a také celková koncepce vozu.
Italská automobilka Alfa Romeo připravila ve spolupráci se švýcarským designérem studii na téma "jak trávit volný čas". Franco Sbarro, který celou studii navrhl, usoudil, že klasická koncepce "vše vpředu" zábavnosti moc nepřidá, a tak použil řešení opravdových sportovních vozů.
Design Divy jde v duchu sporťáků italských výrobců šedesátých let s tím, že některé prvky čerpaly z dnešních vozů. Příď je provedena v duchu monopostu Formule 1 a také supersportu Ferrari Enzo. Ovšem nejednoho znalce italské Alfy jistě při pohledu napadlo, že částečná inspirace byla i v klasickém modelu Alfa Romeo Tipo 33 Stradale. Také v interiéru naleznete pouze nutné a čistě funkční věci, jedná se o auto pro maximalizaci požitků při řízení a tak šly některé běžné prvky stranou.
To nejdůležitější pro jízdní vlastnosti a zábavnost je však koncepce vozu. Franco Sbarro si vypůjčil šestiválec o objemu 3,2 litru, který v sobě skrývá např. Alfa 156 GTA nebo menší Alfa 147 GTA. Výkon ovšem vzrostl na 216 kW (290 k) u umístil jej před zadní nápravu, aby došlo k co nejlepšímu rozložení hmotnosti. Samozřejmostí je pak náhon na zadní nápravu prostřednictvím robotizované převodovky Selespeed. Řazení se pak odehrává prostřednictvím páček pod volantem.
Také hmotnost je jedním z důležitých parametrů u vozů tohoto určení. Alfa, společně s návrhářem, zvládli i tento bod, když se dostali na slušných 1 000 kg. Díky slušnému výkonu, koncepci motoru,náhonu a také váze lze říci, že se vyrovnává takovým ikonám jako je Lotus Elise.
Alfa Romeo Diva