Alfa Romeo 4C: první pěkné snímky a 240 koní pod kapotou

Premiéra nové sportovní Alfy s motorem uprostřed již klepe na dveře. Alfa Romeo nyní zveřejnila řadu oficiálních snímků, jež nám umožní nahlédnout také do interiéru.

Na autosalonu v Ženevě se před dvěma roky objevila koncepční studie lehkého sportovního vozu Alfa Romeo 4C Concept, nad jehož tvary i koncepcí srdce milovníků italských automobilů zaplesala. O několik měsíců později ve Frankfurtu se koncept objevil ve stříbrném zbarvení, ale stále to byla jen studie. Značka Alfa Romeo na tom není zrovna dobře a připravované modely se v tichosti posouvají na neurčito, ale její představitelé v případě modelu 4C svůj slib splnili: sériová výroba produkčního provedení odstartuje ještě letos.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Alfa Romeo 4C ve svém sériovém provedení

Nabízíme vám novou sestavu oficiálních snímků, jež ukazují podobu právě sériového provedení modelu Alfa Romeo 4C, jenž co do délky karoserie nepřekročí hranici 4 metrů. Když je porovnáte s obrázky studií z roku 2011, je vám jasné, že základní proporce i velmi agresivní ladění zůstaly zachovány a změnily se pouze detaily v řešení nárazníků nebo dveřních klik.

Alfa Romeo 4C nanovo, tentokrát v kovově stříbřité barvě

Alfa Romeo 4C nanovo, tentokrát v kovově stříbřité barvě

Ale to nejlepší teprve přichází: Alfa Romeo 4C se stane prvním sériovým automobilem srovnatelné velikosti a ceny, u kterého bude struktura karoserie vyrobena z uhlíkových kompozitů. O pohon modelu 4C se postará před zadní nápravou podélně usazený, celohliníkový zážehový čtyřválec 1750 TBi s výkonem 240 koní (177 kW), což je mimochodem o 40 koní než se udávalo u starších studií.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
První pohled do interiéru nového kompaktního modelu s motorem uprostřed

Bylo potvrzeno, že na motor modelu Alfa Romeo 4C navazuje dvouspojková převodovka TCT. Soustava DNA upravující nastavení odezvy plynu, převodovky či řízení dostane nově čtvrtý, „nejdrsnější“ režim Race.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Alfa Romeo 4C

bazar

Alfa Romeo 166 2,4
Rok výroby: 2002
Stav: 182 530 km
Cena: 46 000 Kč
Alfa Romeo 156 1,6
Rok výroby: 2004
Stav: 169 251 km
Cena: 55 000 Kč
Alfa Romeo 156 2
Rok výroby: 2002
Stav: 180 614 km
Cena: 65 000 Kč
Alfa Romeo 156 2
Rok výroby: 2000
Stav: 150 613 km
Cena: 46 000 Kč
Alfa Romeo 156 2
Rok výroby: 2000
Stav: 143 731 km
Cena: 36 000 Kč
Alfa Romeo 159 1,9
Rok výroby: 2008
Stav: 197 214 km
Cena: 100 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků